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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Sam Mai 30, 2020 22:15 Sujet du message: |
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Richard Raillard a écrit : | Vapor lock, c'est pas plutôt un soucis de pompe à essence ? |
Heu comment dire , c'est bonnet blanc et blanc bonnet et le vieux remède du chiffon mouillé marche toujours
En effet la chaleur était suffisante pour causer ce vapor lock sur les deux pompes
à essence traditionelle
Daniel roule avec une pompe électrique et l'aecp et moi avec une pompe traditionelle
et l'aecp mais sous le capot de la 24 c'est bien ventilé peut être un peu mieux que sous
la Dyna Z ou la 17
Bonne soirée |
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Richard Raillard rang: PL17 ***

Inscrit le: 10 Aoû 2009 Messages: 658 Localisation: Gironde - Galgon
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Posté le: Dim Mai 31, 2020 07:36 Sujet du message: |
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J'ai pas mal roulé avec ma première L4 et je n'ai que rarement eu de problème de ce côté là. Même en montagne ...
Peut-être est-ce que les pompes à essence sont actuellement moins performantes si elles sont d'origine ?
Mais c'est vrai que les dyna et le 17 ont le compartiment moteur peu aéré, ce qui est sans doute lié à leur aérodynamisme. _________________ Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961 |
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pljunior06 rang : dyna X *

Inscrit le: 20 Jan 2008 Messages: 57 Localisation: juvignac
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Posté le: Sam Juin 13, 2020 16:11 Sujet du message: |
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Bonjour,
Aprés le rodage du moteur ou j'étais revenu provisoirement en allumage traditionnel sur la PL 17 (le junior étant déja équipé), ce matin remontage de l'allumage éléctronique de Totof et je confirme que tout fonctionne trés bien comme au tout début ou nous faisions nos premiers éssai sur ce véhicule.
Cela fait maintenat 7 voitures équipées (Dyna x, Junior, Dyna Z, PL 17 L1, 24 B et 2 24 CT).
Bonnes ballades à tous. |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Dim Juin 14, 2020 08:09 Sujet du message: |
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pljunior06 a écrit : | et je confirme que tout fonctionne trés bien comme au tout début ou nous faisions nos premiers éssai sur ce véhicule.
Cela fait maintenat 7 voitures équipées (Dyna x, Junior, Dyna Z, PL 17 L1, 24 B et 2 24 CT).
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Bonjour Jean Philippe , merci pour ce retour
Pour info un bruit court et nous est revenu aux oreilles par un Panhardistes Heraultais
comme quoi notre allumage ne fonctionne pas sur une 24 rouge en très bon état
Nous le montage fonctinne parfaitement donc manifestement une personne qui n'est
pas de notre groupe a tenté l'expérience mais n'arrive pas a finaliser son installation
soit il nous contacte gentillement pour s'aider à le finaliser soit ill se tait et ne colporte
pas de fausses informations par son propre manque de compétence car nul
n'est parfait en ce bas monde, voilà c'est dit et si ça plait pas tanpis
Bon dimanche à tous et bonne balade comme disait Jean Philippe |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Mar Juin 30, 2020 10:02 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
Etant en congé et pour s'occuper suite à un échange avec Philippe Loutrel
qui à implémenter le changement de courbes via bluetooth et terminal serie
sur smartphone , j'ai de mon côté implémenter la même chose sous Processing
pour notre interface qui est lié à notre allumage
Donc maintenant via le smartphone on peut sélectionner 5 courbes dépressions
ou 5 courbes centrifuges et charger celle choisie dans la platine Arduino qui gère
l'allumage via le smartphone et la liaison bluetooth
Prochaine étape l'essayer en vrai sur une des voitures équipées par mise à jour
du firmware car la mienne est chez le carrossier pour se faire une beauté
Voilà ce que çà donne dans cette petite vidéo
c'est sur FB et public
Bon visionnage |
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24c rang: dyna Z **

Inscrit le: 05 Fév 2013 Messages: 491 Localisation: Chorley, Lancashire, GB
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Posté le: Mar Juin 30, 2020 19:12 Sujet du message: |
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Bonsoir totof,
The code by Philippe Loutrel is much improved on the original which used "delay" functions not "ISR"
I have been looking at it your project again, and I use the HM-16 Bluetooth module with my smartphone to talk to the Nano.
I wish you success with your new developments
Amicalement
Mike _________________ l'imagination est plus importante que la connaissance. |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Mar Juin 30, 2020 22:30 Sujet du message: |
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Thank you
yes indeed the software works, now must try it on one of the cars equipped with our ignition to validate its use or its interest after all
Good fun with the HM16 module  |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Dim Juil 12, 2020 22:13 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous
J'ai amélioré suite à l'essai en réel dans la voiture du collègue
samedi l'affichage des courbes centrifuge et dépression dans l'IHM
sous Processing
Voilà ce que çà donne dans cette petite vidéo
c'est sur FB et public
Bon visionnage |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Ven Sep 11, 2020 19:17 Sujet du message: |
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Bonsoir
Petite vidéo de la dernière Version de notre IHM pour l'allumage aecp
Avec sélection des courbes via le smartphone et moteur en marche
La vidéo
Enjoy |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Lun Juil 21, 2025 19:46 Sujet du message: |
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Hello à tous
Ca fait un moment que j'ai pas donné de nouvelles de notre allumage
et pour cause, il marche si bien qu'on a oublié que nos voitures en sont équipées, notament lors de notre dernière sortie en camargue avec le CPLF
on a même pas ouvert les capots ou abordé le sujet
Depuis 2016 date a laquelle j'avais réalisé le premier PCB , j'avais en tête d'améliorer
l'alimentation de ma platine, car après divers essais je me suis rendu compte que juste le régulateur 7805
c'était un peu juste, du coup 9 ans plus tard à l'occasion d'une semaine de congé j'ai refait un PCB avec
quelques composants supplémentaires autour du régulateur, le temps d'approvisionner le PCB, les composants
je me suis refait une platine "neuve" aux même dimension que l'originale pour la fixation et les dimensions
Suiveront les essais après mes vacances je pense car là j'ai un gros triathlon le 30/07 donc bricole electronique après
Pour voir les photos de cette platine voir ce lien
http://www.audiyofan.org/forum/viewtopic.php?f=71&t=9221&p=131217#p131217
Bonne lecture |
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Dynalu rang: 24 CT ****

Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1887
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Posté le: Lun Juil 21, 2025 20:20 Sujet du message: |
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Oui, sauf que quand on n'est pas inscrit à votre forum, on n'a pas le droit de voir les photos... _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Mar Juil 22, 2025 05:42 Sujet du message: |
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Bonjour Dynalu
Ci-dessous un lien vers les photos sur mon dossier Onedrive
je le mettrai à jour aussi avec les fichiers
[img]https://1drv.ms/i/c/ff298ccd65bcedb8/EXHKLaybKfNEogowoEYrmsQBapZfePIUYjz8nGHNJ-pBow?e=WvKRtt[/img]
[img]https://1drv.ms/i/c/ff298ccd65bcedb8/Eaw_aTNBQNJNlDoqAuOE9QUB1NJKHMjvzHz4UtHdefrZCw?e=TU5Jr3[/img]
[img]https://1drv.ms/i/c/ff298ccd65bcedb8/EZSyYyYLU5tElMyztQxKwB4BY1Ly0HWTQS6TrLc_vURe3g?e=eof5lP[/img] |
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myr415 rang: 24 CT ****

Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1743
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Posté le: Mar Juil 22, 2025 07:54 Sujet du message: |
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Bonjour,
Toujours aussi intéressant.
Dommage, aucun cliché du nouveau circuit imprimé. |
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totof rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 171 Localisation: Montpellier
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Posté le: Mar Juil 22, 2025 08:49 Sujet du message: |
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myr415 a écrit : | Bonjour,
Toujours aussi intéressant.
Dommage, aucun cliché du nouveau circuit imprimé. |
Photos ci-dessus avec les trois liens |
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