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xelos rang: 24 CT ****

Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1148 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Mar Oct 01, 2024 08:45 Sujet du message: ressorts de maintien de tirant de portière |
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Bonjour, je cherche un conseil, combine, truc, pour retirer les ressorts de maintien des tirants de portières dez Z.. si quelqu'un en connait ou a déjà fait cette expérience .. Merci
 _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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piednoir rang: dyna Z **

Inscrit le: 13 Oct 2012 Messages: 194 Localisation: tarn et garonne
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Posté le: Mar Oct 01, 2024 12:10 Sujet du message: |
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bonjour a tous .a la page 515 et plus du catalogue dyna Z il y a toutes les explications pour enlever et remettre les tyrans je me suis servi de ça pour les miens .cordialement jluc |
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panhardinateur Administrateur

Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1299 Localisation: Drôme
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Posté le: Mar Oct 01, 2024 16:34 Sujet du message: |
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c'est marrant j'avais essayé d'en récupérer un ya pas si longtemps... sans succès :
le bout recourbé de la lame ressort possède une petite pointe en dessous qui l'empêche de reculer (comme un hameçon). Si on essaye de soulever ce bout, il casse direct (voir photo)...
il faudrait faire un outil en 'U' avec une lame fine, le glisser dessous (entre la pointe et la platine) puis essayer de tirer la lame ressort en arrière... pas facile !
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xelos rang: 24 CT ****

Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1148 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Mar Oct 01, 2024 17:58 Sujet du message: |
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Merci Piednoir , je parle du ressort qui est dans la portière. Pour le ressort du montant j'ai la bonne technique et sans outil juste un tournevis fin et plat. et la technique pour le ressort de portière (avec une pince multiprise ) ben ça fonctionne sûrement quand c'est neuf...
Panhardinateur, je vais grâce à toi gagner du temps car j'ignorais l'existence de ces petites pointes, ça change radicalement mon approche..et du coup je comprend mieux pourquoi ils ne sortent pas, rien avoir avec l’oxydation (ce que je pensais).. j'ai pas encore la solution, mais si je trouve (ça m'a l'air mal embarqué) je partage.. Merci beaucoup _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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xelos rang: 24 CT ****

Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1148 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Jeu Oct 03, 2024 17:36 Sujet du message: |
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j'ai enfin trouvé la technique pour retirer les ressorts de maintien de tirants portières de Z1 et certainement autres Z.. outils; gros tournevis plat (35 cm largeur 12mm pour le mien) petite pince étaux ou multiprise fine + marteau.. papier de verre 120 + dégrippant (je vais tenter une vidéo prochainement). préalable: gros démontage de tout ce qui peut gêner dans la portière.
j'ai eu la chance de récupérer des portières qui ont été stockées au sec dans les années 60 (je suis allé à Toulouse presque que pour ça, bon il y avait aussi un capot et d'autres petites choses), car sinon les ressorts disparaissent rongés par la rouille, le cas sur ma Z1 il ne reste plus que la griffe plantés dans l'alu( mais là un petit coup de dremel et on en parle plus).
 _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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Richard Raillard rang: PL17 ***

Inscrit le: 10 Aoû 2009 Messages: 658 Localisation: Gironde - Galgon
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Posté le: Ven Oct 11, 2024 10:14 Sujet du message: |
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Je vois que tout avance bien Elle sera bientôt sur la route  _________________ Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961 |
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xelos rang: 24 CT ****

Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1148 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Ven Oct 11, 2024 14:36 Sujet du message: |
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Richard Raillard a écrit : | Je vois que tout avance bien Elle sera bientôt sur la route  |
Si seulement ! J'arrive pas à trouver du temps pour avancer sérieusement, entre les soucis de santé, le boulot et les autres tâches d'entretien.. Mais, bon je n'ai jamais été aussi prêt de la fin de la restauration
Et toi alors , tu as trouvé une solution pour tes bas de caisses ? Tu as réussi à te séparer de ta vieille 17 ? _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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Richard Raillard rang: PL17 ***

Inscrit le: 10 Aoû 2009 Messages: 658 Localisation: Gironde - Galgon
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Posté le: Mar Déc 03, 2024 18:20 Sujet du message: |
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Pour mes bas de caisse, il n'y a pas grand mal. Pour la vieille PL17, je l'ai cédée à un corrézien et aujourd'hui, j'ai besoin d'une pièce cédée et que je n'ai plus  _________________ Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961 |
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