ressorts de maintien de tirant de portière

xelos

Bonjour, je cherche un conseil, combine, truc, pour retirer les ressorts de maintien des tirants de portières dez Z.. si quelqu'un en connait ou a déjà fait cette expérience .. Merci

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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

piednoir · Posté le: Mar Oct 01, 2024 12:10 Sujet du message:

bonjour a tous .a la page 515 et plus du catalogue dyna Z il y a toutes les explications pour enlever et remettre les tyrans je me suis servi de ça pour les miens .cordialement jluc

panhardinateur · Posté le: Mar Oct 01, 2024 16:34 Sujet du message:

c'est marrant j'avais essayé d'en récupérer un ya pas si longtemps... sans succès :
le bout recourbé de la lame ressort possède une petite pointe en dessous qui l'empêche de reculer (comme un hameçon). Si on essaye de soulever ce bout, il casse direct (voir photo)...
il faudrait faire un outil en 'U' avec une lame fine, le glisser dessous (entre la pointe et la platine) puis essayer de tirer la lame ressort en arrière... pas facile !

xelos · Posté le: Mar Oct 01, 2024 17:58 Sujet du message:

Merci Piednoir Wink

, je parle du ressort qui est dans la portière. Pour le ressort du montant j'ai la bonne technique et sans outil juste un tournevis fin et plat. et la technique pour le ressort de portière (avec une pince multiprise ) ben ça fonctionne sûrement quand c'est neuf...

Panhardinateur, je vais grâce à toi gagner du temps car j'ignorais l'existence de ces petites pointes, ça change radicalement mon approche..et du coup je comprend mieux pourquoi ils ne sortent pas, rien avoir avec l’oxydation (ce que je pensais).. j'ai pas encore la solution, mais si je trouve (ça m'a l'air mal embarqué) je partage.. Merci beaucoup
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xelos · Posté le: Jeu Oct 03, 2024 17:36 Sujet du message:

j'ai enfin trouvé la technique pour retirer les ressorts de maintien de tirants portières de Z1 et certainement autres Z.. outils; gros tournevis plat (35 cm largeur 12mm pour le mien) petite pince étaux ou multiprise fine + marteau.. papier de verre 120 + dégrippant (je vais tenter une vidéo prochainement). préalable: gros démontage de tout ce qui peut gêner dans la portière.

j'ai eu la chance de récupérer des portières qui ont été stockées au sec dans les années 60 (je suis allé à Toulouse presque que pour ça, bon il y avait aussi un capot et d'autres petites choses), car sinon les ressorts disparaissent rongés par la rouille, le cas sur ma Z1 il ne reste plus que la griffe plantés dans l'alu( mais là un petit coup de dremel et on en parle plus).

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Richard Raillard · Posté le: Ven Oct 11, 2024 10:14 Sujet du message:

Je vois que tout avance bien Smile

Elle sera bientôt sur la route Smile

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Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961

xelos · Posté le: Ven Oct 11, 2024 14:36 Sujet du message:

Richard Raillard

Pour mes bas de caisse, il n'y a pas grand mal. Pour la vieille PL17, je l'ai cédée à un corrézien et aujourd'hui, j'ai besoin d'une pièce cédée et que je n'ai plus Crying or Very sad

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