solution pour mon vilebrequin

[bicylindre]

Bonjour à toutes et tous
voila j ai un vilebrequin qui à un problème au niveau du palier avant les roulements neufs que j ai essayé rentrent tous comme dans du beurre et le vilo à du jeu important une fois en butée alors que tous les autres ils fallait les rentrer en forçant légèrement et n avait pas de jeu
quelle solution il y a t'il ou peut on le remonter comme cela mais j ai peur que le roulement ne fasse pas son office
merci de vos réponses

[fabulon]

Bonjour bicylindre,
tes roulements sont neufs et ont du jeu, proviennent ils de chez le barbu de montreuil ?
faut pas les monter comme cela, ça va claquer, retournes les ..
cordialement

[xelos]

comme pour les NA1035, j'attends une livraison de NU209 (avec les bonnes cotes) affaire à suivre et retour ici dès que possible.
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[bicylindre]

Bonjour à toutes et tous
oui mais le problème vient du vilebrequin car les roulement sur un autre ils vont très bien je me rappel qu il y avait un post a propos de roulement avec des cotes légèrement plus petites mais j ai pas retrouvé

[bicylindre]

[686GS]

Il faut mesurer au palmer les diamètres des paliers qui normalement sont de 55 mm correspondant au roulement 2 NU 09 .

Certains vilebrequins ne sont pas à la cote... Problème connu sur les vilebrequins neufs que proposait Citroën en 1979 pour 1000 Francs (avant ferraillage du stock...) et auxquels il manque entre 3 et 5 centièmes aux paliers. Les premiers usagers ont rapidement été en panne (détérioration de la cémentation des portées).
A l'époque ont trouvait effectivement des roulements "cote spéciale".
La solution aujourd'hui semble être le baguage des paliers hors cote.

[686GS]

J'ai retrouvé la discussion où ce sujet avait été évoqué :
http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?p=12150&highlight=#12150

[omp6]

Bonjour, pour la comparaison, un embiellage Panhard et un version citroen, l'écart de cote est assez important. Ce n'est pas surprenant que le montage avec roulements ordinaires, même en NU209 - cote -0.01 ne tienne pas.






Et la réparation

[xelos]