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Bon Anniversaire Monsieur Jean PANHARD !
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Auteur Message
breizhpanhard
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MessagePosté le: Mer Avr 17, 2013 07:24    Sujet du message: Bon Anniversaire Monsieur Jean PANHARD ! Répondre en citant

Rassemblement de Panhard à CRECY-LA-CHAPELLE (77) les Samedi 15 et dimanche 16 juin 2013


2013 marque l’année du centenaire de la naissance du dernier patron de la branche automobile de la marque doyenne : Jean Panhard est né le 12 juin 1913 ; il conduit dès l’âge de 12 ans.
Pour lui rendre hommage à l’occasion de son 100ème anniversaire, le Club Panhard & Levassor France a eu l’idée de réunir plus de 100 Panhard en Seine-et-Marne, à Crécy-la-Chapelle où Jean Panhard et son épouse passent encore une partie de l’année dans la propriété familiale. Tous les Clubs de la marque doyenne sans exception sont invités à s’associer à cette fête !


la suite et toutes les infos sur le site du CPLF ici :

http://www.club-panhard-france.net/Site/index.php?option=com_content&view=article&id=307:bon-anniversaire-monsieur-jean-panhard-&catid=22&Itemid=69
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DBLEMANS
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MessagePosté le: Sam Mai 25, 2013 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Je pense être à l'anniversaire de Monsieur PANHARD avec un ami le dimanche 16 juin, si je ne me trompe pas.


J'espère trouver là bas quelques Panhardistes et d'autres ; aussi ancien que moi sur le forum.

A bientôt de vous lire


Rémy
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Olivyeah
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MessagePosté le: Sam Mai 25, 2013 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

je pense également être présent sauf problème de dernière minute.

Olivier
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Le Tchouk
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MessagePosté le: Lun Mai 27, 2013 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Les Doyennes aussi seront de la partie... Un bon nombres sont déjà inscrites. Il y aura du très beau spectacle!
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Olivyeah
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MessagePosté le: Dim Juin 16, 2013 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

A la demande générale de 1891 Wink (et sans le talent de Panpan31)

Un petit reportage sur l'événement de ce dimanche 16 juin (désolé, j'étais pas là hier)

Le cadre


Quelques voitures (je n'ai pas photographié les 100 et quelques véhicules Smile )
Les Sans soupapes




Les autres :




CT ou BT ? Very Happy


L'arrivée de Mr Jean Panhard : dédicace d'une voiture



Remontée de l'allée dans sa voiture perso



Arrivée dans une salle de la mairie


Les discours


Dont celui de mr Panhard : beaucoup de joie et d'humour.


La mécanique fonctionne encore parfaitement Surprised

Le polytechnicien


L'autobus du musée de Chelles (dans le 77, musée anciennement situé à Saint-Mandé)


Antoinette


Tout cela sous le soleil Very Happy

Ma voiture appréciée par un photographe


Cela laisse cette jeune fille songeuse ....


Et voilà, c'est tout pour aujourd'hui Smile
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qwaszx
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MessagePosté le: Dim Juin 16, 2013 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

super, olivier, merci!
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Juin 16, 2013 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces photos !!

Vu le nombre de participants je pense que l'on va être inondé de photos !!
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breizhpanhard
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MessagePosté le: Dim Juin 16, 2013 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci , très bien ton reportage Smile
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ml35
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MessagePosté le: Dim Juin 16, 2013 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Super reportage,

Merci
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dynajunior54
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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Olivier,

Très beau reportage, merci à toi.

Laurent
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claudiosax
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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 09:06    Sujet du message: wow Répondre en citant

tres jolie fète pour le Doyenne Jean.

plus de photos merci!!!
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Le Tchouk
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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Vous me connaissez, j'ai un (léger!) faible pour les "Doyennes", les avant 1940... Pour les 100 ans de Jean Panhard, l'objectif fixé était de rassembler 100 Panhard... L'objectif a été atteint!

La fête a été imaginée par le CPLF et dès le début, les Doyennes ont été associées à la fête. Mais en fait, il n'y avait aucun logo de club car TOUS les Panhardistes étaient invités, sans querelle de clochers. Les amateurs d'anciennes ont répondu à l'appel puisqu'il y avait un total de 14 Doyennes. Pas mal non?

Voici donc une petite sélection. Vous vous doutez bien que je vais mettre l'accent sur les Doyennes. D'autres se chargeront de compléter...

Commençons par la plus ancienne: "Antoinette", la fameuse voiture de l'abbé Gavois, datant de 1891. Jean Panhard a bien connu l'abbé Gavois et a été très ému de la revoir.



Cette voiture historique a été classée monument historique fin 2012. Vous imaginez les difficultés rencontrées par la Fédération des Clubs Panhard & Levassor pour la faire venir ici...

Un peu plus récente, voici un magnifique double phaéton 18CV type X1 de 1910. Entendre le vrombissement de ce magnifique moteur quatre cylindres à soupapes est un plaisir rare!







Voici ensuite la voiture personnelle de Jean Panhard. Un bien désirable torpédo à deux places sur châssis 12CV type X20 de 1913... l'année de naissance de son propriétaire!



Jean Panhard a absolument voulu que sa voiture qui n'avait pas tourné depuis très longtemps, le véhicule parmi toutes ces Panhard réunies en son honneur! Le redémarrage n'a pas été facile mais la mission a été accomplie!






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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Continuons avec les années 20...
Voici un joli torpédo 12CV type X45 carrossé par Ansart et Teisseire en 1925. Son propriétaire est venu d'Allemagne pour cette évènement!





On passe ensuite à une jolie berline 10CV Sport type X59 de 1927 carrossée par Janssen et venue de Normandie:





Pour 1928, nous avions un magistral landaulet, également carrossé par Ansart et Teisseire sur un énorme châssis 16CV type X57:







Finissons les années 20 avec cette étonnante 13CV type X63 de 1929. Elle a été recarrossée en biplace il y a certainement très longtemps mais son propriétaire, également venu d'Allemagne, ignore tout de l'origine de cette transformation d'époque...


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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Prets pour les années 30 ?

Voici pour commencer une belle brochette de "grosses" 6DS avec ce splendide cabriolet en carrosserie d'usine sur châssis 20CV type X66 de 1932. Encore une voiture venue d'Allemagne pour cette belle occasion.









Et quelle belle mécanique...



Sur le même châssis 20CV type X66, voici une étonnante voiture recarrossée récemment. C'était sa première sortie!







Plus abordable (quoique...) voici une bien désirable berline 6CS d'usine sur châssis 14CV type X72 de 1933:





Le sommet de la série "surbaissée" 6CS/6DS, c'est bien sur la carrosserie "panoramique" apparue en 1934. Voici une magnifique berline sur un gros châssis 6DS 23CV type X71 de 1936, venue du Luxembourg:






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MessagePosté le: Lun Juin 17, 2013 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Magnifique j'ai un gros faible pour les 6 CS.

Merci pour vos reportages photos.

Laurent
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