crosses d'echappement inox pour ou contre ?

breizhpanhard · Posté le: Mer Oct 08, 2008 08:16 Sujet du message:

Bonjour Gerard et Jacques

sil vous plait ne confondez pas Forum et Boite Mail , ce serai sympa pour nous autres lecteurs ,

d'avance merci

bonne journée

David
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Géfa42 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 09:32 Sujet du message:

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Nico118 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 09:59 Sujet du message:

Je me suis forcé à faire quelques recherches (merci google Laughing

).
L'acier résiste moins à la chaleur que l'inox... donc pour une ligne d'échappement avantage inox. L'acier résiste moins bien à la corrosion que l'inox, là aussi avantage inox.

MAIS... ce n'est pas si simple. En présence d'aluminium, l'acier et l'inox ne se comportent pas de la même façon ou plus exactement n'interragissent pas de la même façon avec l'aluminium. Inox et aluminium, quand ils sont en contact, se comportent comme... une pile électrique Shocked

Les électrons de l'aluminium sont attirés vers l'inox irrémédiablement (uniquement lorsqu'il y a contact direct). Le phénomène est beaucoup moins important lorsque l'aluminium est en contact avec l'acier. Ce phénomène est appellé corrosion galvanique (re merci google).

Je ne sais pas si ça peut aider à répondre à la question du début Embarassed

breizhpanhard · Posté le: Mer Oct 08, 2008 10:36 Sujet du message:

pour ma part , ma decission est prise de monter des crosses tout inox en intercallant un joint de colecteur Peugeot , ce qui m'inquiete le plus c'est le bruit que ça va faire Confused

l'operation est prevue pour cette hiver , je verrai bien apres si les gens se bouchent les oreilles sur mon passage Smile

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Géfa42 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 10:42 Sujet du message:

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Nico118 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 10:56 Sujet du message:

A ce que j'ai compris, l'eau active le phénomène. Vu où sont placées les crosses d'échappement, je pense que les projections d'eau sont fréquentes. C'est sur aussi que si des imbrulés s'intercalent entre l'inox et l'alu, ça va ralentir voir stopper le phénomène mais... comme le phénomène a débuté avant que les imbrulés ne s'intercalent, on peut en déduire que la surface de contact sera irrégulière donc que les imbrulés ne protégerons pas toute la surface... le phénomène aura donc lieu. Plutôt que de compter sur les résidus de combustion, autant mettre un joint pour régler le problème.

Géfa42 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 11:00 Sujet du message:

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panauto · rang: dyna Z ** Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 150

LOVE PL17 · rang : dyna X * Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 40

Bonjour à tous. Breizpanhard, je suis désolé mais je n'avais pas d'autres moyens pour contacter Gérard en urgence et cela restera exceptionnel. D'ailleur le message a été plus court que ton intervention. Et j'ai bien fait car son mp ne m'était jamais parvenu. Soit donc indulgent et dis toi qu'un jour cela peut arriver à un autre. Merci de nous excuser. Dyn-AMI-calement, Jacquot de Nantes.

Bruno · rang: PL17 *** Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26

Nico118 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 18:02 Sujet du message: Re: INOX -> intox !

Bruno · Posté le: Mer Oct 08, 2008 18:17 Sujet du message:

@ Nico
Ce n'est pas le couple acier alu, mais
le contact du cuivre (du joint) et de l'alu qui est (serait...) en cause...

leccorbeau · Posté le: Mer Oct 08, 2008 21:04 Sujet du message:

Bonsoir à tous,

Je vous fais juste part de mon expérience extra inox : J'ai eu une crosse qui se découpait gentiment au sortir du cylindre de Gauche sur ma Z6 (crosses Y qui se raccorde au tube sous avant de la caisse). Ca faisait un petit bruit et laissait passer une jolie couleur bleue la nuit.

Et donc je suis allé voir M. Midas qui m'a réparé ma crosse (que j'avais déposée de la voiture) avec un Y issu de GS (faut bien qu'elle serve celle là). Il a donc découpé un fragment de tube avec le cone, au diamètre qui s'emboite bien par dessus la crosse. Et voilà, ca doit faire 13 ou 14 ans et 15000 kms.

Au pire et si ca sert je dois pouvoir faire des photos.

PS : si par hasard je t'ai convaincu de ne pas monter tes crosses inox, ce qui n'était pas le but, je peux t'en débarrasser Wink

Voili voilou comme le dit Gérard, des fois.
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Lec Corbeau

Géfa42 · Posté le: Mer Oct 08, 2008 22:45 Sujet du message:

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dyna z12 · rang: junior Inscrit le: 28 Jan 2008 Messages: 8 Localisation: ISTRES 13

Si je peux apporter ma pierre au sujet de la corrosion galvanique les metaux ont un potentiel chimique propre, plus le potentiel chimique est different plus le couple galvanique est grand et plus les electrons vont migrer d'un métal à l'autre surtout en présence d'humidité qui va provoquer une electrolyse en aeronautique ou les cellules sont en aluminium nous vissons des vis acier sans ploblemes de couple galvanique par contre sur les patins d'helico (en métal) recouverts d'une plaque d'usure en inox nous interposons une couche de vernis (presence d'humidite = corrosion galvanique) et sur les métaux de nature trés differentes (aluminium/magnesium) nous interposons cette pate que l'on appelle mastinox qui empeche le transfert d'electron surtout si les surfaces en contact sont grandes, je ne pense pas que sur des crosses d'échappement ca pose un problème par contre la fixation du train arrière en acier sur une dyna alu doit meriter une attention particulière