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Problème de freins...

 
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Auteur Message
rêve de grand
rang: junior
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Inscrit le: 04 Mar 2008
Messages: 12

MessagePosté le: Mar Mar 04, 2008 22:57    Sujet du message: Problème de freins... Répondre en citant

Bonjour,
Je suis petit nouveau sur le forum, nouveau à poster mais pas nouveau à vous lire...
J'ai fait l'acquisition d'une superbe 24... toute rouillée à l'arrière (c'était franchement pas prévu !). Ca me contrarie mais le plus urgent est de la faire rouler !
Mon problème actuel, ce sont les freins. A disque bien sûr. Bizarre, serais-je le seul !
J'ai démonté le maître cylindre, pas de problème.
Je m'attaque aux étriers et là je cale (c'est le cas de le dire..).
Comment faire pour sortir le piston de l'étrier. Bon, il bouge mais c'est dure. Mais quant à le faire sortir de son logement, impossible. La vis à l'arrière semble tourner dans le vide.
Quel est "la manière forte" (non destructrice) pour l'amener à sortir de son logement ?
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Mais attention, si l'un d'entre vous, les panhardistes expérimentés, me donne le bon conseil, je risque de revenir avec mes autres problèmes. Je crois que je ne suis pas au bout de mes peines...
Merci d'avance.
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ml35
rang: dyna Z **
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Inscrit le: 03 Mar 2007
Messages: 359
Localisation: Bonnemain

MessagePosté le: Mar Mar 04, 2008 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Il te faut à l'aide d'un tournevis immobiliser la tige filetée et avec une clé plate dévisser l'écrou. Une fois fait, tu peux à l'aide d'un compresseur envoyer de l'air par l'orifice où est fixé le flexible. Le piston doit sortir tout seul.
Si c'est bloqué de chez bloqué, essaye à l'aide d'une massette en caoutchouc en tapotant sur la tige filetée.

Voilà comment je fais.

Bon courage !

@+ ml35
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Géfa42
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Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne

MessagePosté le: Mer Mar 05, 2008 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

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Les problèmes sont les enseignements qui vont et viennent,
ce que nous apprenons de ceux-ci, le seront pour toute la vie.


Dernière édition par Géfa42 le Lun Déc 14, 2009 22:45; édité 1 fois
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rêve de grand
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Inscrit le: 04 Mar 2008
Messages: 12

MessagePosté le: Mer Mar 05, 2008 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses rapides.
je m'y remets ce soir.
Le problème c'est que le maitre cylindre est déjà démonté et l'étrier également. Ceci dit, il n'y avait plus rien dans le circuit et donc sous la pédale pour pouvoir mettre en œuvre la méthode de Géfa42.
Mais bon cela reste une bonne idée.
Je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses.
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