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GUNSON TESTEUR et bougie COLORTUNE

 
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ALDR43
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MessagePosté le: Lun Déc 18, 2023 09:56    Sujet du message: GUNSON TESTEUR et bougie COLORTUNE Répondre en citant

Bonjour à tous,

Que pensez-vous du GUNSON TESTEUR D'ECHAPPEMENT pour régler la richesse du carbu de nos panhard, même question en ce qui concerne la bougie COLORTUNE ? Quelqu'un a-il déjà essayé ? Question

Merci d'avance pour vos réponses. Razz

Bonne journée.
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myr415
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MessagePosté le: Lun Déc 18, 2023 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Si c'est de celui-ci dont il est question, modèle G4125, utilisé il y a plus de quinzaine d'années avec succès en suivant scrupuleusement le guide utilisateur. (et je rajouterai une alimentation électrique de bonne qualité)

Certes c'est moins précis que l'instrumentation en Centre de Contrôle Technique mais suffisant pour la carburation de nos anciennes
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ALDR43
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MessagePosté le: Mar Déc 19, 2023 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour myr415 Very Happy

Merci pour la réponse, pour l'alimentation la batterie du vehicule ne convient pas ?

Bonne journée. Very Happy
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JPM
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MessagePosté le: Mar Déc 19, 2023 11:23    Sujet du message: Re: GUNSON TESTEUR et bougie COLORTUNE Répondre en citant

ALDR43 a écrit :
Bonjour à tous,

Que pensez-vous du GUNSON TESTEUR D'ECHAPPEMENT pour régler la richesse du carbu de nos panhard, même question en ce qui concerne la bougie COLORTUNE ? Quelqu'un a-il déjà essayé ? Question

Merci d'avance pour vos réponses. Razz

Bonne journée.


Bonjour,
La bougie colortune est une bougie dont le corps est "transparent" permettant ainsi de visualiser la couleur de combustion du mélange. Le Gastester est plus sophistiqué et plus cher, il analyse les gaz d'échappement par comparaison à l'air ambiant. Il a beaucoup d'inertie.
Que peut-on réellement faire avec ces dispositifs, à part bricoler un peu la carburation au ralenti, dont la vérification n'est pas prévue au contrôle technique sur nos anciennes ? Si c'est pour préserver la planète, alors c'est bien...La bougie Colortune a l'avantage de permettre de visualiser la combustion dans chacun des cylindres ce qui peut permettre de détecter un éventuel dysfonctionnement..dont il faudra déterminer la cause. Sur un bicylindre en bon état, avec un allumage en bon état, et un carburateur correct, le réglage de la carburation au ralenti par la méthode traditionnelle est à mon avis suffisant. Cordialement,
JPM
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ALDR43
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MessagePosté le: Mar Déc 19, 2023 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info JPM,

Avez-vous déjà essayé la bougie, car je me demande, vu la position de celle-ci, si elle est visible dans nos moteurs.

Bonne journée. Very Happy
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JPM
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MessagePosté le: Mar Déc 19, 2023 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

ALDR43 a écrit :
Merci de l'info JPM,

Avez-vous déjà essayé la bougie, car je me demande, vu la position de celle-ci, si elle est visible dans nos moteurs.

Bonne journée. Very Happy


Je l'ai utilisée il y a vraiment très longtemps, à une époque où je bricolais sans trop savoir où cela me mènerait ! Cool
La bougie est maintenant livrée avec un "tube d'observation" qui permet d'isoler la bougie de la lumière ambiante. Ce tube est livré avec un petit miroir, je pense donc que l'observation est ainsi facilitée. Attention au serrage délicat de cette bougie qui est fragile, elle "casse comme du verre" . Evil or Very Mad Il y a 2 ou 3 vidéos sur le net qui montrent comment s'en servir.
A suivre ?
JPM
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Dynalu
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MessagePosté le: Mer Déc 20, 2023 10:31    Sujet du message: Re: GUNSON TESTEUR et bougie COLORTUNE Répondre en citant

JPM a écrit :
Que peut-on réellement faire avec ces dispositifs, à part bricoler un peu la carburation au ralenti, dont la vérification n'est pas prévue au contrôle technique sur nos anciennes ? Si c'est pour préserver la planète, alors c'est bien...

Avec tout ce qu'il faut consommer d'énergie et de matières premières pour fabriquer ces appareils, vous n'allez sûrement pas préserver la planète. Ne vaudrait-il pas mieux éviter de répéter des slogans et revenir au bon sens ?
_________________
Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.
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JPM
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MessagePosté le: Mer Déc 20, 2023 11:01    Sujet du message: Re: GUNSON TESTEUR et bougie COLORTUNE Répondre en citant

Dynalu a écrit :
JPM a écrit :
Que peut-on réellement faire avec ces dispositifs, à part bricoler un peu la carburation au ralenti, dont la vérification n'est pas prévue au contrôle technique sur nos anciennes ? Si c'est pour préserver la planète, alors c'est bien...

Avec tout ce qu'il faut consommer d'énergie et de matières premières pour fabriquer ces appareils, vous n'allez sûrement pas préserver la planète. Ne vaudrait-il pas mieux éviter de répéter des slogans et revenir au bon sens ?

Monsieur Dynalu,
Un peu d'humour vous serait-il étranger ? Very Happy
Et si vous lisez la suite et la fin de mon propos, je pense que le bon sens est de mise
Bonne journée,
JPM
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myr415
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MessagePosté le: Mer Déc 20, 2023 20:51    Sujet du message: GUNSON G4125 Répondre en citant

ALDR43 a écrit :
Bonjour myr415 Very Happy
Merci pour la réponse, pour l'alimentation la batterie du vehicule ne convient pas ?
Bonne journée. Very Happy

Bonsoir,
Le circuit électrique d'une voiture en fonctionnement n'est pas exempt de perturbations électriques insoupçonnées, surtout pour alimenter un instrument de mesure très sensible.
Ce matériel était alimenté indépendamment avec une batterie d'onduleur prélevée pour l'occasion, 12V 17AH largement suffisante.
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souhait
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MessagePosté le: Ven Déc 22, 2023 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous
Je pense que l'utilisation du COLORTUNE est pratiquement impossible sur nos bicylindres. En effet le tube de barre de torsion de soupape gène considérablement la vue dans l'axe de la bougie, ce qui est requis pour voir la couleur de la concussion.
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Mich
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MessagePosté le: Ven Déc 22, 2023 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

souhait a écrit :
Bonjour a tous
Je pense que l'utilisation du COLORTUNE est pratiquement impossible sur nos bicylindres. En effet le tube de barre de torsion de soupape gène considérablement la vue dans l'axe de la bougie, ce qui est requis pour voir la couleur de la concussion.

Bonsoir,
Je ne suis pas sûr que ce soit le cas, voir ce que j'ai indiqué dans mon post le 19/12. La bougie est livrée avec un "tube d'observation" et un miroir...
JPM
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MessagePosté le: Ven Déc 22, 2023 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.
J'ai testé Colortune afin d'affiner les réglages de la carburation, je l'utilise surtout pour une levée de doute et vérifier,
au ralenti c'est parfait, mais quand on augmente le régime sa devient hasardeux, il vaut mieux l'utiliser dans l'obscurité totale pour bien estimer la couleur.




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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)
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ALFIrE
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MessagePosté le: Mar Déc 26, 2023 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la bougie colortune, mais pas encore utilisée sur mon 24. Ik me semble d'etre tres difficile a monter parce que le troux de bougies est tres profonde.
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Je suis néerlandophone, je me débrouille en Français > excuses pour mes erreurs...
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