Train arrière Junior

Bruno56 · rang: junior Inscrit le: 25 Oct 2022 Messages: 14 Localisation: Bretagne

Bonjour à vous.
Le démontage de ma Dyna Junior de 55 avance bien. Deux difficultés rencontrées ce weekend :
- Comment extraire l'axe et l'olive ovale des bras de suspension arrière ? (cf. photo)
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- Même question : comment extraire le coeur du roulement restant sur la fixation des barres de torsion ? (cf.photo)
<a><img></a>

Pour info dans les deux cas j'ai déjà chauffé fortement mais rien n'a bougé...
Merci pour votre aide

Bruno56 · Posté le: Dim Mar 05, 2023 17:19 Sujet du message:

Je ressaye pour les photos

Bruno56 · Posté le: Dim Mar 05, 2023 17:20 Sujet du message:

xelos · Posté le: Dim Mar 05, 2023 21:33 Sujet du message:

pour la bague du roulement, il faut faire une saignée afin d'y placer un extracteur . pour les axes j'ai été obligé de les sacrifier.. (c'était sur la Z1 mais c'est kif kif..)
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

Bruno56 · Posté le: Mer Mar 08, 2023 12:53 Sujet du message:

Merci Xelos...on va utiliser la méthode brutale alors Laughing

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1835

Les axes sont dans des pièces en alu, ça doit sortir.
Pour le roulement, même méthode.
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

Bruno56 · Posté le: Mar Mar 14, 2023 19:29 Sujet du message:

Bonsoir, les roulements sont sortis avec la méthode de Xélos 👍, j’ai pu extraire les cônes alu sur les axes mais le axes ne bougent pas. J’ai chauffé, mis du dégrippant et je verrai le weekend prochain…
Merci à vous

miclot7 · Posté le: Mer Mar 15, 2023 17:26 Sujet du message:

chauffé comment? Tu peux chauffer à 200° = il faut de la puissance de chauffe
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Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953