La version PL17 européenne

myr415 · Posté le: Mar Oct 25, 2022 13:36 Sujet du message: La version PL17 européenne

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/panhard-pl-17/2252158972-216-3707?fbclid=IwAR1-foY9l3pWijFWAJ-X0r84xFsOBbbg7tOv_VLCqoLKUbvQvpySry-kAZk

Olivyeah · Posté le: Mar Oct 25, 2022 14:11 Sujet du message:

Les couvre-culbuteurs : pièces uniques sans doute Wink

Conversion / installation du moteur Alfasud (1300 cm3, 63 ch) et de la boîte de vitesses à 5 rapports commencée.
Annulation de la restauration pour cause de maladie.

Cool

myr415 · Posté le: Mar Oct 25, 2022 14:18 Sujet du message:

Pas encore de refroidissement (moteur à refroidissement liquide)
C'était un bon choix...
"Dans sa toute première version commercialisée, il porte sa cylindrée à 1,2 l (1 186 cm3) et développe 63 ch. Il s'agit donc d'un petit moteur modeste, destiné à équiper un véhicule populaire. Néanmoins, sa capacité à monter dans les tours et sa sonorité rageuse lui offrent un caractère sportif fidèle à la réputation du constructeur. "

dbs28 · Posté le: Mar Oct 25, 2022 14:22 Sujet du message:

En effet, moi aussi je suis épaté par les couvres culbuteurs, et ce d'autant plus qu'ils on l'air anciens (pas très rassurant)
Pas rassurant non plus la commande de boite, les échappements ou le refroidissement dans le vide...
Sinon, le 4 à plat ce comprends. Mais c'est pas gagné Confused

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1835

Il suffit de coller sur le couvre-culasse un monogramme Panhard pris sur une PL17...
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

Richard Raillard · Posté le: Mer Oct 26, 2022 21:02 Sujet du message:

Oui, il n'y a rien de Panhard dans ce moteur ...
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Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961

xelos · Posté le: Mer Oct 26, 2022 21:13 Sujet du message: