equilibrage chambres de combustion moteur 954.

caouine

Ayant décidé de participer au stage mécanique organisé par le DCPL à limoges, j' en profite pour remonter un moteur à neuf en 954. Heureusement pour moi, je suis bien aidé dans la préparation du chantier ( embiellage préci_rectif, cylindres et bloc modifiés à cholet et en vendée, pièces diverses trouvées grâce au forum ... Par contre, je me pose une question sur l' équilibrage des chambres de combustion : est il necessaire pour cette cylindrée, et ou trouver les cales si besoin ?
Ps : pour les membres interessés, les kit chemise piston viennent de chez
Aprotec, en axe de 22, donc bagues à prévoir sur pieds de bielles.
et quand j' aurai fini, je ferai un petit bilan, mais, ça pique déjà un peu !

dbs28 · Posté le: Mer Oct 12, 2022 14:41 Sujet du message:

Bonjour caouine,
pour ce qui concerne l'équilibrage des chambres de combustion, quelle que soit la cylindrée la meilleure méthode reste la mesure du volume des chambres de combustion au liquide (un hydrocarbure gras pas trop volatile type gazole ou white spirit.
Ca permet en plus de connaitre/gérer le taux de compression, ce qui après l'usinage des cylindres est toujours préférable.

Pour les cales, il faut les faire à la main. Découpe à la cisaille à l'extérieur, découpe à la grignoteuse à l'intérieur. C'est juste une cale invisible, pas la peine de pinailler l'aspect.
Perso, je les ai découpées dans des feuillards de 100 microns (0,1 mm). Ca se coupe bien.
Je précise que je ne l'ai fait qu'une fois, et que le moteur n'est pas encore fini. (la voiture non plus d'ailleurs) Confused

caouine · Posté le: Mer Oct 12, 2022 17:26 Sujet du message:

Bonjour Dbs
Merci pour la combine.
je sais ou trouver des tôles fines vers chez moi,ça va peut être se finir comme ça.
Caouine

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1835

Il y en a au catalogue de Panhardis.
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

caouine · Posté le: Sam Oct 15, 2022 08:42 Sujet du message:

merci Dynalu, mais Nantes / Paris pour acheter des cales, ferait monter le prix de mon moteur au niveau de celui d'une écurie de courses ! c' est pour ma 24, voire ma 17 ; j' ai eu l'occasion d' essayer un break ainsi équipé : sensation inconnue qu'un moteur Panhard avec du couple !