Nouveau panhardiste

[Tiburon]

Bonjour à toutes et tous,

Nouvel arrivant sur le forum je voulais vous dire bonjour à toutes et tous, j’espère que nous aurons des échanges instructifs (surtout moi qui va apprendre…) et de bons moments tout court.
Je « récupère » la Dyna Z de mon grand père, qui l’avait donné à mon père (« cadeau » de mariage: le moteur était serré… ) et maintenant ça va être à mon tour de l’utiliser.

A très bientôt sur les différents sujets de ce forum,

Tiburon
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Trop fort n’a jamais manqué…dans la marine

[1891]

BIENVENUE

[xelos]

Un de plus ! Tu es au bon endroit..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[Barrokia]

Salut à toi,
Pourais-tu nous présenter ton auto?
Quel modèle? L'année? L'état?
Une photo peut-être?
L'index te donnera une foultitude de réponses, à la plus part de tes questions.

[Tiburon]

Bonjour,

Le véhicule est une Dyna Z1 de 1954, tout alu.
Elle a du rouler la dernière fois vers 1990. Depuis elle était remisée au fond du garage et le temps et humidité ont fait leur œuvre
Il y a beaucoup de boulot, pas trop le temps en ce moment, je vais donc voir si possibilité de sous traiter la remise en état.







A bientôt,
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Trop fort n’a jamais manqué…dans la marine

[xelos]

Super sympa, et rare car parmi les premières, par expérience il va y avoir du boulot pour la remettre en état et un peu de sous aussi..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[Richard Raillard]

Super, bienvenue

Ce qui est bien, c'est que c'est la voiture de la famille

Tu es de quelle région ?
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Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961

[breizhpanhard]

Bonsoir et bienvenue ,
Z1 54 verte , le top à mes yeux ,
mais pas la plus simple à restaurer 100% conforme à l'origine
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[Barrokia]

Surtout que c'est une version spéciale avec "grille barbecue" sur l'anti brouillard!

[dbs28]

Bonjour Tiburon et bienvenue à toi et cette belle Z1 qui est potentiellement en configuration 100% d'origine.
A part la grille
Tu trouvera probablement facilement carrossier et sellier pour t'aider, mais pour les parties mécaniques il faudra mettre les mains dans le cambouis : Il n'y a plus beaucoup de professionnels spécialisés en Panhard (y en a-t-il encore ?)- pas assez de marché.
Tu le découvrira vite : nous te recommanderont tous d'ouvrir le moteur en priorité N°1 (nettoyage et remplacement du pignon de distribution)
Mais la documentation est accessible et les meilleurs spécialistes des Z1 sont sur ce Forum

[orose63]

bonjour Tiburon
bienvenu sur ce forum
"bonne pioche" z1 54 premier modèle surtout si elle te viens de ton père et ton grand père tu te doit de la remettre sur la route pour eux!!!!
étant amateur et processeur de z1 une " sœur" de la tienne j ai lancé un post pour les recenser je t encourage a l inscrire de plus 1891(que je remercie au passage pour sa collaboration éclairée a ce post) pourras de dire sa date et endroit de première mise en circulation
mais comme certains forumiste et possesseur de z1 te l on dis c est un très beau modèle mais assez spécifique a restaurer dans le respect de d origine.
si tu as besoin de ma modeste connaissance et conseils n hésite surtout pas
il y a une belle solidarité sur ce forum et le "chef" devrais réagir
une petite photo de l intérieur et du compartiment moteur mais j en demande peut être trop surtout moi qui n arrive plus a en mettre!!!!!!!
a bientôt
olivier

[panhardinateur]

hello,

waouh ! une Z1 54 vert Dyna !
c'est pour moi le top des berlines panhard d'après guerre
et avec visiblement son moteur d'origine...
Et une voiture de famille ! une raison de plus, s'il en fallait une, pour faire une belle restauration, en gardant le plus possible son authenticité...
si elle a aussi gardé son intérieur d'origine est qu'elle n'est pas (trop) cabossée, la restauration ne devrait pas être trop compliquée;
N'hésite pas à poser les questions sur le forum, il y a plein de Z1istes prêts à t'aider
à +

[Tiburon]

Bonsoir,

Bah la miss Z1 elle m’a bien fait transpirer aujourd’hui.
Je l’ai ramené sur le continent aujourd’hui, elle appréciait un peu trop le garage dans lequel elle était depuis 30 ans! 1 roue AV de bloquée qui m’a demandé pas mal de sueur pour en venir à bout.

Toujours est il que la miss sait encore taper dans l’œil, je n’ai jamais été autant questionné
- d’où vient-elle
- de quelle année
- où es tu allez la chercher…..
- tu connais les 24 CT ?

Question restauration, effectivement il va y avoir du boulot, ,surtout depuis que j’ai pu l’examiner en plein soleil .

Maintenant elle n’est pas complètement d’origine, le boite de vitesse d’origine a été remplacée par une panhard « utilitaire », la Banquette AV a été remplacé par 2 sièges….








A tres bientôt
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Trop fort n’a jamais manqué…dans la marine

[xelos]

En tout cas c'est une belle voiture qui mérite beaucoup d'attention, courage !! Quelques photos de l’intérieur seraient les bienvenues..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[myr415]

Bonjour,
Il y a donc de quoi faire pour « un certain temps »...
Bon courage !