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bicylindre rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 436 Localisation: Troyes
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Posté le: Ven Déc 10, 2021 17:11 Sujet du message: identification arbres à cames |
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Bonjour à toutes et tous
je voudrais savoir si vous pouvez me dire si il y a une possibilité de savoir le modèle d'AAC quand il n'y a aucun marquage car j'en ai 3 qui n'ont aucun marquage mais des différences dans la levée des cames
merci d'avance et bonne soirée |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Ven Déc 10, 2021 20:54 Sujet du message: |
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Les arbres à cames non marqués sont, la plupart du temps, des arbres à cames de moteur M5 42cv. Les très vieux AàC des X peuvent aussi être sans marquage, mais ils sont beaucoup plus rares.
Normalement, ils sont quand même marqués au crayon électrique sur la roue d'entraînement de pompe à huile "SEUM" suivi de la date de fabrication.
SEUM est le sigle de la société qui les fabriquait mais je n'ai pas encore trouvé ce que cela veut dire.
Pour la levée des cames, n'oubliez pas que
1 : il y a de l'usure...
2 : il faut mesurer la différence entre le diamètre au repos (= 2 rayons) et la hauteur de la came (=2 rayons + H). _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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bicylindre rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 436 Localisation: Troyes
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Posté le: Lun Déc 13, 2021 12:27 Sujet du message: |
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ok merci mais mes connaissances a faire ce que tu dis sont limitées
j ai deux AAC donc un marqué S avec le numéro 371696 sur l autre il n'y a que 371696 et sur le troisième il n'y a qu une date 27/3/61 donc peut être AAC de M5
merci de vos avis |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Lun Déc 13, 2021 12:46 Sujet du message: |
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371696 = S tous les deux, pas de problème. 17bt, 24bt, 24ct.
27/3/61 sans autre marquage = M5 42cv. En 61, tous les AàC Tigre ont ont marquage T ou le numéro à 6 chiffres (que je ne connais pas par coeur) _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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bicylindre rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 436 Localisation: Troyes
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Posté le: Lun Déc 13, 2021 19:43 Sujet du message: |
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Merci Dynalu pour tes renseignements
bonne soirée |
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omp6 rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Oct 2007 Messages: 196
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Posté le: Mar Déc 21, 2021 18:55 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous, pour continuer le sujet
J'ai récupéré dans un lot l'arbre à cames en photos, il semble n'avoir jamais servi.
Marqué SEUM date et T, mais ce genre d'arbre a cames gravé SEUM -- T et non frappé sur la face avant devrait avoir selon mes infos un cercle de pied de came Ø32 et une levée de 7.5mm. Or celui ci à un cercle Ø30 et levée de 8.5mm (et un marquage M54 que je n'ai sur aucun autre arbre à came). Je serais tenté de croire tout de même à un vrai T malgré ces données qui ne collent pas, dans l'attente de vos avis..
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breizhpanhard rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 2004 Localisation: vannes (56)
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Mer Déc 22, 2021 11:07 Sujet du message: |
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Le M54 est une bête de course, mais personnellement je n'en sais pas plus. J'ai connu quelqu'un qui en avait un et qui avait renoncé à s'en servir sur son coach parce que c'est assez pointu à faire marcher.
Dans la longue discussion sur les arbres à cames, finalement, le diagramme du M54 n'a pas été publié. Jean-Paul "rasec" n'en a peut-être jamais eu entre les mains ? _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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omp6 rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Oct 2007 Messages: 196
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Posté le: Mer Déc 22, 2021 18:15 Sujet du message: |
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Merci à vous pour vos réponses. Effectivement j'ai parcouru le sujet de JP sur les arbres à cames et pas de diagramme du M54. Voilà de quoi attiser ma curiosité.. |
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DBZ rang: dyna Z **
Inscrit le: 04 Aoû 2007 Messages: 244 Localisation: ORLEANS
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Posté le: Jeu Déc 23, 2021 10:04 Sujet du message: |
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omp6 a écrit : | Merci à vous pour vos réponses. Effectivement j'ai parcouru le sujet de JP sur les arbres à cames et pas de diagramme du M54. Voilà de quoi attiser ma curiosité.. |
bonjour
valeurs de ( théoriques) de l'arbre à cames M54 ( ou 2554)
AOA 32°
RFA 63°
AOE 63°
RFE 32°
utilisé en compétition par PANHARD er D.B
utilisation " civile" délicate
bonnes fêtes _________________ DB HBR5 1959
DYNA Z1 1954 |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Jeu Déc 23, 2021 15:20 Sujet du message: |
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Pendant qu'on est sur le sujet, connaissez-vous les caractéristiques de l'arbre à cames "2512" ? _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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DBZ rang: dyna Z **
Inscrit le: 04 Aoû 2007 Messages: 244 Localisation: ORLEANS
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Posté le: Ven Déc 24, 2021 08:39 Sujet du message: |
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Dynalu a écrit : | Pendant qu'on est sur le sujet, connaissez-vous les caractéristiques de l'arbre à cames "2512" ? |
bonjour
arbre à cames 2512
AOA 26°
RFA 72°
AOE 72°
RFE 26°
joyeux Noël _________________ DB HBR5 1959
DYNA Z1 1954 |
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omp6 rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Oct 2007 Messages: 196
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Posté le: Ven Déc 24, 2021 17:47 Sujet du message: |
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Merci pour ces informations.
J'ai fait les relevés aujourd'hui, effectivement à 1 ou 2° pret, j'arrive à ces valeurs, pas tres loin de celles d'un T
Bon Noel.. |
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rasec rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Juil 2008 Messages: 482 Localisation: Bretagne
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Posté le: Dim Déc 26, 2021 14:42 Sujet du message: |
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Bonjour,
j'ai eu l'occasion de scanner quelques AAC M54 dont voici le résultat.
omp6, si tu veux discuter de son intéret , tu peux m'appeler au tel. et si tu n'as pas mon N° , demandes à Hugues
cordialement
_________________ Panhard WL3 tôlée 61, 24CT 65, 24CT66, 504 cab73, traction 11BL54 |
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bicylindre rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 436 Localisation: Troyes
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Posté le: Jeu Mar 24, 2022 19:27 Sujet du message: |
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je reviens sur ce post car j avais oublié que j avais aussi un AAC avec marqué M sur quel type de moteur est il monté??? (tigre A M5 m6 M8n ....)
merci à vous
Dom |
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