24 - PL17 - Dyna Z

[breizhpanhard]

[xelos]

[Redgreg]

Mais quelle galère ...
Je ne savais vraiment pas dans quoi je m'embarquais.
Un an que je lorgne du coté des 4 roues en flat twin ...6 mois que je cherche un peu plus sérieusement un flat twin avec un toit. 4 mois que je cherche activement une Panhard. Je regarde TOUS LES JOURS leboncoin, anciennes.net, LVA, le site du DCPL, le site du CPLF et le site parking.
J'ai l'impression, pour reprendre une expression de mon village, que j'ai les "culottes trop courtes".
J'ai vu quelques voitures. Y'a des gens de ce forum qui sont adorables avec moi; qui m'envoient des messages, me font partager des "plans" ... Rien n'aboutit.
J'ai fait des centaines de kilomètres depuis le 3 mai (fin du blocus sur les déplacements).
J'ai vu une 24 BT à 5000€ totalement pourrie (véridique j'ai traversé un "longeron" avec mon doigt tellement il était pourri!). J'ai vu une 24BT à 10.000€ (bien au dessus de mon budget) qui était incomplète. J'ai vu une PL17 (modèle de base luxe de 1961) repeinte récemment mais très peu entretenue (voyant d'huile allumé quasi en permanence à moins d'accélérer très fort ... entre autres choses) à 5500€, j'ai vu une PL17 de 1965 genre confort S à 5000€ qui a une caisse et des soubassements nickel mais TOUT le reste est à refaire; pas tournée depuis au moins 20 ans, et pas totalement complète.
J'ai vu une Dyna Z à 2000€, sans moteur, tellement pourrie niveau carrosserie que je n'ai pas réussi à trouver un bout de ferraille assez sain pour tenir correctement mon aimant. J'ai vu une 24CT, sans moteur, sans carte grise, à 1500€ qui était incomplète à l'intérieur et qui avait pris un méchant choc frontal il y a plus de 15 ans ...
Bref, j'avoue, j'ai un coup de mou.
Alors, n'ayez pas peur ... dites moi la vérité ... puis-je trouver une Panhard (Z, PL17 ou 24) en bel état à refaire pour 3000€ OU une Panhard qui repart par la route à 5000€ ?
Je rigole un peu jaune mais j'ai l'impression que tout ça va se terminer en Ami8


RdGrG

[24DB]

Bonsoir à tous.

https://newsdanciennes.com/120-autos-dune-meme-collection-bientot-aux-encheres/

Il y a une Z dans le lot et une 24 incomplète
_________________
On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)

[xelos]

[dynajunior54]

Salut

Pour une Panhard à restaurer je pense que 3000 euros c'est pas mal, mais dans 99% des cas tout sera à reprendre voir nos restaurations.

Quand à 5000 euros part par la route je n'y crois pas cela fait un écart de 2000 euros.

Je pense que à partir de 8000 on doit trouver des autos, les très belles pas en dessous de 10 000 et je pense qu'il n'y en a pas si souvent que ça.

Laurent

[Redgreg]

Il y a bien celle là qui traine depuis des semaines ... https://www.leboncoin.fr/voitures/1956911531.htm

Impossible de joindre le propriétaire.
Quelqu'un la connait ?

[Olivyeah]

[orose63]

Sellerie d'une couleur étrange[/quote]
bonjour
non blanc neptuna intérieur bleu canard tout a fait d origine!
comme la mienne
olivier

[Olivyeah]

[breizhpanhard]

Quand on voit les prix atteints par les 2cv et les 4cv ,il est logique que la côte des Panhard suive la tendance ...
Le coût des restaurations augmente aussi surtout quand il faut passer par des pros ( carrosserie/peinture /sellerie )
Donc ça devient très rare de trouver une panhard saine et roulante pour moins de 5000€
Et les voitures en bel etat vendues 8000/10000 ont souvent coûtées bien plus cher à leurs propriétaires !
La bonne affaire reste possible mais devient rare et il faut être au taquet sur les annonces ,
Tu vas bien finir par trouver 😀
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[Redgreg]

j'avoue que je me décourage un peu ...
J'ai encore 3 "plans" à creuser puis je passerai en "veille"; disons une recherche plus cool.
Parce que là, au taquet tout le temps sur internet, plus des centaines de km pour aller voir des caisses plus ou moins conformes à ce qui a été dit ... je finis par saturer un peu.

Ce qui est dingue c'est que c'est la première fois que je me mets dans cette situation. Quand j'ai cherché une BMW R75/5 à moins de 2500€ il m'a fallu 5 semaines pour trouver. Quand j'ai cherché une Ducati pantah 500 SL 2eme génération (boite de 600) à moins de 5000€ il m'a fallu 3 semaines ... même une R75/6 à moins de 2000€ j'ai mis moins de 2 mois à trouver.

Panhard c'est vraiment un drôle d'aventure avant même d'avoir mis le contact

Bref, comme d'hab' ... si vous voyez passer quelque chose ... je reste intéressé.
(quand je disais que ça allait finir en AMI8 ...).

RdGrG

[pierrot67]

je te rassure j ai mis du temps aussi , et malgres l etat tres beau YA encore des choses a faire

mais c est des détails enfin j espère, la direction m inquiété ...

et le prix de reviens est déjà presque au dessus de 8000 euros .

après quel est le budget que tu veut mettre exactement?

[Redgreg]

Pour être un peu plus précis sur le budget , en gros je retiens 3 options :
1 - Moins de 3000€ ; base saine, non roulante. Un peu de boulot de carrosserie (genre bas de caisse, bas de porte un peu perforée... un point de rouille de ci de la sur le reste de la caisse ... puis peinture complète si besoin). Un moteur à redémarrer (en gros un moteur qui a tourné il n'y a pas si longtemps, qui était entretenu, qui a été correctement vidangé etc .... il resterait à faire pignon, Dural, nettoyage carbus, étanchéité , réglages culbus, allumage, pompe a essence etc ... du tout venant qui peut prendre du temps). Freins, pneus, etc à refaire. Intérieur correct avec un peu de boulot.

2 - Moins de 5000€ ; une baise très saine, un moteur tournant, une voiture roulante. En gros on peut rouler avec MAIS il faut la retaper un peu (carrosserie avec qq points abimés, sellerie pas nickel, échappement à changer, entretien à faire, frein à revoir, etc ...).

3 - 6000€ / 6500€ : Je repars par la route. Il n'y a vraiment que de toutes petites bricoles à faire. je tombe fou amoureux de la caisse. Je kidnappe mon banquier et en avant

RdGrG