électricité Z1

energol · Posté le: Ven Mar 19, 2021 08:28 Sujet du message:

[quote="xelos"]

xelos · Posté le: Ven Mar 19, 2021 09:06 Sujet du message:

[quote="energol"]

hbr822 · Posté le: Sam Mar 20, 2021 08:11 Sujet du message:

Bonjour

J'ai maintenant 45 ans d'électricité dans tous les domaines
Le sertissage c'est pour la tenue mécanique
La soudure à l' ' étain ' pour la qualité de la liaison électrique

Il faut savoir que la composition de l' 'etain' à changer
Avec il me semble la disparition d'un composant ( plomb ) et une température de fusion plus haute
La reprise de soudure ancienne avec de l'étain actuel est délicate

Bonne journée à tous
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Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989

myr415 · Posté le: Sam Mar 20, 2021 10:08 Sujet du message:

Bonjour,

xelos · Posté le: Sam Mar 20, 2021 12:07 Sujet du message:

Merci pour vos info et retours d’expérience,
j'utilise autosketch (feu logiciel concurrent d'autocad, que j'utilisais pour les schémas de freinage et de signalisation, mais qui n'a plus de mise à jour) comme je le connais par coeur et qu'il fonctionne encore dans sa version 2009 sur ma récente bécane, je m'en contente.

J'utilise aussi de la soudure à âme décapante qui date des années 89-90 (j'espère qu'elle n'a pas trop vieillit, mais à l'époque c'est ce qu'il y avait de mieux en électronique ) mais j'arrive au bout de ma bobine... snif.

J'ai un stock de cosses , connecteurs et câbles récoltés au long de mes différents emplois, que se soit en électricité ou en automobile, alors j'essaie de les écouler, mêmes si tout ça a bien évolué. Quand je regarde l'état du système électrique de ma Z1, je me dis que ça peut pas lui faire de mal..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

xelos · Posté le: Mar Mar 23, 2021 10:31 Sujet du message:

Concernant les cosses femelles cylindriques de 5mm (4.7 ?), les seules solutions que j'ai trouvé :

https://www.faisceaux-classic-car.com/cosse-femelle-de-4-7-mm.htm

0.90€ Pce (4.60€ de port)

et cette alternative (mon choix):

https://www.vehiclewiringproducts.co.uk/p-466-socket-for-bullet

0.15 pce

6.21 £ les 50 pces (8€ de port)

Il en faut 43 rien que pour le boitier, pour les autres j'ai utilisé des cosses cylindrique de 5mm isolées standard (mais de qualité, Made in RPC à proscrire).

Les UK sont plus courtes mais se montent parfaitement dans les entretoises de connecteurs . (Je n'ai pas essayé les autres).

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myr415 · Posté le: Mar Mar 23, 2021 12:24 Sujet du message:

Bonjour,
Pas facile de trouver la bonne adaptation
Je pense que du tube cuivre 4,75mm existe mais certainement plus cher et nécessitant bien plus d'adaptation(s)

xelos · Posté le: Mar Mar 23, 2021 13:51 Sujet du message:

myr415 · Posté le: Mar Mar 23, 2021 16:11 Sujet du message:

Par curiosité, je viens d'essayer des fiches "bananes" tout à fait ordinaires, elles conviennent très bien

xelos · Posté le: Mar Mar 23, 2021 17:51 Sujet du message:

xelos · Posté le: Ven Mar 26, 2021 17:31 Sujet du message:

vue de l'état de la platine interrupteurs de la Z1.. ¨Puis avec un p'tit coup d'aérogommage.

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xelos · Posté le: Ven Mar 26, 2021 17:42 Sujet du message:

Un faisceau complet refait presque à neuf (j'ai conservé certains câbles qui étaient en parfait état, mais il n'y en avait pas des "masses"..lol) avec des modifications pour plus de sécurité.

Les modifications sont personnelles et je me suis embêté pour ne pas modifier le câblage d'origine et c'est démontables pour une remise en état d'origine en un clin d’œil, ... on ne sait jamais.

Il y a franchement plus simple on peut même supprimer des connecteurs Gelbey..

Mine de rien ce fût un gros chantier..

Tout est bien rangé avec la sellerie. Je passe à la suite..
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xelos

Il pleut je bosse en intérieur, j'ai poncé et lustré le plastique du compteur OS, étonnant non !

Plus sérieusement tentative de refaire un truc plus lisible..

découpe de l'acrylique (plexiglas) avec la scie sauteuse , puis découpe du compteur à la dremel, avec un foret 1.5mm qui me sert de fraise.

Plus qu'à ajuster tout ça..
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xelos

je me suis fait un outil pour retirer 1mm d'épaisseur sur 2mm pour insérer mon nouveau plexi.

A refaire je prendrais du plexi d'1 mm, ç'est suffisant et pas besoin de retoucher. Le 2 mm peut être directement collé sur la partie graduation du compteur, mais sur les totaliseurs 2mm c'est un peu de trop et le compteur vient en appui sur la casquette du volant (bon c'est vraiment infime, mais vu que le plastique a été découpé donc fragilisé, je préfère ajuster au maximum).

reste plus qu'à coller tout ça, et un jour peut-être je saurais à quelle vitesse je roule Laughing

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xelos

Colle époxy et voici le résultat. Il n'y a que le porte aiguille que je n'ai pas pris le risque de démonter, mais les compteurs sont franchement bien lisibles .

évidement la casquette ne va pas rester de ce bleu (repeinte par l'ancien proprio ) mais un gris comme tous les accessoires..
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