électricité Z1

dynajunior54 · Posté le: Lun Mar 01, 2021 22:36 Sujet du message:

Salut à vous tous.

Sur ma L1 on a mis les clignoteurs dans les optiques et ça marche nickel même en plein jour!!

Je vois bien que l'on me voit très bien.

Et en plus très très discret

xelos · Posté le: Lun Mar 01, 2021 23:05 Sujet du message:

dynajunior54 · Posté le: Mar Mar 02, 2021 07:19 Sujet du message:

je n'ai pas de photos du montage par contre il faut que je recherche mes factures car j'ai une autre voiture où je dois acheter les composants pour qu'on la modifie.

Laurent

xelos · Posté le: Mar Mar 02, 2021 09:25 Sujet du message:

myr415 · Posté le: Mar Mar 02, 2021 11:26 Sujet du message:

Bonjour,
J'y verrai plutôt un cercle de LED

dynajunior54 · Posté le: Mar Mar 02, 2021 23:01 Sujet du message:

Salut

c'est une LED qui crache fort on a percé deux tout petit trous pour les fils.

Une fois la led positionnée les fils ont été collés du coté extérieur pas sur l'argenture cette dernière est juste posé à l'intérieur.

Et on a recollé les verres.

xelos · Posté le: Ven Mar 12, 2021 17:43 Sujet du message:

Y'a pu ka ..

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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

xelos · Posté le: Lun Mar 15, 2021 11:34 Sujet du message:

Modification du circuit électrique d'origine afin de protéger et de prévenir les risques d'incendie .. Sacré boulot, si vous voyez des incohérences, merci de me le signaler.

J'ai "simplement" ajouté un boitier 6 relais (5 utilisés) 6 fusibles + un fusible général 80a.. en essayant de ne pas trop modifier celui d'origine, j'ai juste détourné la fonction "TEM-SO" en AC+.

j'envisage de récupérer le signal de la centrale clignotante led pour animer le TEM-SO, mais comme c'est une bobine, il me faut envisager un montage électronique, je verrai ça plus tard, je vais déjà partir sur un buzzer..

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Olivyeah · Posté le: Lun Mar 15, 2021 13:43 Sujet du message:

xelos · Posté le: Lun Mar 15, 2021 15:07 Sujet du message:

xelos · Posté le: Jeu Mar 18, 2021 20:05 Sujet du message:

J'avance doucement, le câblage du boitier est terminé..

J'ai pu constater que le câble +12 Batterie de section 5² arrivait sur un câble de 3² puis repartait vers l’ampèremètre en 5²..C'est "normal" puisque les broches des connecteurs ne peuvent accueillir du 5².. Et c'est d'origine !! Ce qui explique l'état du câble, ça devait chauffer là dedans.. de la chance que les Z1 ne prennent pas feu.. petite modif obligatoire du coup, mon +12 batterie va directement sur l'ampèremètre en 6² protégé par un fusible de 50A

J'ai placé le boitier fusibles/relais dans la trappe côté passager.

schéma final

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breizhpanhard · Posté le: Jeu Mar 18, 2021 20:47 Sujet du message:

bravo ,
pourrais tu stp poster les schémas en meilleur définition car c'est illisible meme enregistré sur le PC
merci

quand j'utilise ces cosses isolées je rajoute un morceau de gaine thermo , car je n'ai jamais confiance dans le sertissage ...
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xelos · Posté le: Jeu Mar 18, 2021 22:46 Sujet du message:

hbr822 · Posté le: Ven Mar 19, 2021 06:57 Sujet du message:

xelos · Posté le: Ven Mar 19, 2021 08:11 Sujet du message: