sellerie dyna Z les structures

[xelos]

Vous venez de faire l'acquisition du bolide de vos rêves, mais voilà la sellerie n'est plus à la hauteur du prestige d’antan. Vous avez fait l’emplette d'un joli simili du plus bel effet, et vous l'avez peut être déjà découpé et cousu et lors du démontage vous aviez constaté qu'il faudrait faire une remise en état des structures des sièges.Il vous faudra aussi un certain courage, un peu de pugnacité ,du temps et certainement un brin de folie.

Deux exemples de structure de banquette arrière (z12 et pl 17 l4 (sous réserve de confirmation)). C'est donc à partir de ces éléments que j'attaque la remise en état des sièges de ma Z1.. Ça fait peur , non ?

Ce qui permet de constater l'évolution des structures, qu'on pourrait croire identiques de prime abord. Mais les dimensions sont les mêmes et les banquettes parfaitement interchangeables. Ce qui ne semble pas le cas pour les sièges "relmax ou confort S".

Pl17








Z12








C'est presque comme neuf, à l'exception d'un forte corrosion, de quelques ressorts et attaches cassées, de soudures dont personne ne garde le souvenir, et de tiges tordues.



un face à face



Il va me falloir réfléchir pour trouver des solutions satisfaisantes pour refaire tout ça..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[xelos]

vous noterez les tiges de ciel de toit repérées façon butagaz..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[xelos]

Difficile de trouver des ressorts "droits" pour remplacer ceux qui sont hs, en tapisserie on utilise pour le guindage des ressorts en forme de sablier (biconiques).. impossible sur nos Panhard.

Je réfléchis à l'utilisation de corde à piano ou-bien tremper moi même du fil de fer de 2.5 mm..

Si vous avez des idées..
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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[Richard Raillard]

Tu ne peux pas en trouver sur d'autres sièges ?
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Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961

[panhardinateur]

et remplacer les ressorts (et toute la ferraille) par de la mousse ?

[xelos]

[xelos]

j'ai regardé pour mettre de la mousse, mais il faudrait de la mousse HR ou bultex très ferme 43kg le m² minimum, et là ça pique !! et bonjour pour la découpe. j'ai trouvé des sites qui le proposait et j'arrive a 200€ l'assise.. Aie !

Je continue à chercher du côté ressort, il y a pas mal de choses chez art tapisserie, mais il faudrait tout changer et il y a dans les 160 ressorts pour une assise de PL17 (voir photo) et encore plus pour une Z12 car le diamètre est plus petit.

Donc la mousse j' ai abandonné cette option et j'ai commandé la toile de jute et la ouate/molleton/thibaude.

A noter que l'assise arrière n'est pas conçue de la même façon que l'assise avant. pour l'avant c'est de la mousse de 2 cm et de la thibaude de 1 cm.

Pour l'arrière c'est de la ouate molletonnée de 3cm.. PL17 et Z12

Je ne sais pas pour les Z1.. j'ai pas ça sous la main hélas..


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Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[xelos]

je viens de découvrir une annonce sur LBC pour une banquette de 17, mais pas de livraison. Cette annonce permet de voir une troisième conception de la structure mais avec des ressorts biconiques.


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[dynajunior54]

Salut

Sur ma L1 de Juillet 59 l'assise avant est faite en ressort nosag




merci pour ta connaissance sur la sellerie et de prendre le temps de la partager.

Laurent

[xelos]

Sur les banquettes avant des Z aussi (je ne sais pas sur les Z1).
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[xelos]

j'ai fait un essai avec de la mousse HR43 kg/m², c'est même pas la peine, il faudrait du 80kg minimum..

Je vais chercher une assise en meilleure état, ou sinon j'adapterais des ressorts du commerce.

Parfois c'est la galère pour des trucs qui paraissaient simples .. Comme par exemple les agrafes en 3mm... introuvables
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[dynajunior54]

Salut

Pour les panneaux de porte de la pl j'en ai trouvé à casto.

Sinon difficile d'en trouver.

Laurent

[xelos]

J'avais juste oublié de refaire l'assise avant. Il m'a fallut retirer toute la garniture et pour décoller la mousse la meilleure solution c'est la brosse métallique. Évidement la mousse n'est pas récupérable mais elle partait en poussière.

Comme sur beaucoup de banquettes avant la structure était dessoudée et avait percé le revêtement, donc j'ai soudo-brasé. ça ne devrait plus bouger.

si vous constatez ceci (photo de Z1 appartenant à un panhardiste d'ici ) :



c'est à cause de ça:



Il faut tout défaire:




y compris la mousse, et là on est heureux de porter un masque :




et braser :




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[Richard Raillard]

Heureux qu'il fasse beau aussi ... Pour l'aération
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Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961

[xelos]