dégripper un moteur

[bicylindre]

bonjour a toutes et tous
vu que j avais acheté un moteur boite qui était sur un 24 accidentée avec 50 000 km et après avoir contrôlé la boite qui s avère en très bon état,je me suis dit qu il serait judicieux de pouvoir récupérer le moteur
mais voila après quelques mois a tremper dans le dégrippant il est toujours bloqué
donc je me suis posé la question de savoir si quelqu un avait une solution efficace???
moi j avais l idée de désolidariser la chemise du cylindre,ce qui rendrait plus facile a le dégripper,mais est il possible de le faire en faisant chauffer avec plusieurs chalumeaux a gaz
avez vous essayez de faire cela car je voudrait éviter de tout massacrer
merci pour vos avis

[caouine]

bonjour
commencer par déposer toute la grigaille accessoire ( carénage, tubes rjh, chateau, depresseur, pompe à huile, arbre à cames...)
en chauffant la tête des cylindres, on finit par les dilater suffisamment pour les sortir en laissant les chemises en place quand le grippage est sévère. (je l'ai fait )
cylindres déposés, on pourra vérifier si l'embiellage est pourri ou peut être récupérable.
pour extraire les chemises, deux solutions:
la première, monter un arrache sur la chemise qui vient pousser sur le piston.
chauffer au chalumeau propane en poussant sur le piston, sur lequel on aura disposé une cale quelconque qui permettra de répartir l'effort, et peu être ne pas abimer le piston plus qu'il ne peut l'être.
Si ça ne veut pas, solution 2, tronçonner la ou les chemises.
ne jamais taper au marteau, les chocs sont à coup sûr destructeurs.
faites ceci un jour ou les températures sont fraiches, je peux vous certifier qu'on attrape chaud, tellement on souhaite ne rien casser, malgré la "violence de cette opération .

[fabulon]

Bonsoir,
Achat galère ....
l'année dernière j'ai acheté un moteur bloqué pour voir, les orifices étaient à l'air libre, sans huile à l'intérieur, il était blanchi par les intempéries, c'était donc très très mal parti .
Après beaucoup de dégrippant pendant un temps certain j'ai essayé par tous les moyens de le récupérer ..... que nenni . Finalement j'ai découpé le carter alu à la tronçonneuse les pistons étaient soudés aux chemises et ai pu récupérer l'AAC? la pompe à essence, le château, les tuyauteries et c'est tout car le vilo était rouillé de partout . j'ai récupéré le prix acheté en vendant ces pièces sur lbc .... donc tout n'est pas négatif .
Moralité : s'abstenir d'acheter un moteur bloqué sans huile dedans et sans bouchons aux orifices . On est très souvent certain du résultat mais on se dit "" et si le vilo était correct quand même "" ceci est, très certainement, le pire exemple .

[breizhpanhard]

Bonsoir ,

une technique consiste à suspendre le moteur par le haut du cylindre pendant qu'on chauffe pour que le poids aide au déchemisage ( mais attention aux pieds )
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[bicylindre]

merci pour vos avis ,le moteur est nu et j ai démonté le palier arrière pour voir l état du vilebrequin, il est nickel pas une trace de rouille et de là on voit le bas du cylindre avec une lampe car les pistons sont bloqués au PMH et la non plus pas de rouille c est net
je vais tester la méthode a breizhpanhard ça me parait être une bonne solution
le moteur a toujours été stocké au sec peut être grâce a cela et vu qu il n avait pas énormément de km donc de jeu aux segments il s est bloqué
a suivre et bonne soirée a tous

[Gaulois3]

Bonsoir,
Comme les pistons sonts en haut, je traffiquerais une bougie pour y mettre un graisseur, et avec la pompe je remplirais de graisse... Il y a presque 800 bar de pression!
Courage!

[PANARD]

Bonsoir je pensais a la même idée mais avec une pompe hydraulique a main et une bougie modifiée pour pour remplir le cylindre
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PANHARD UN JOUR PANHARD TOUJOURS

[souhait]

Bonjour !
Alors , qu'en est-il de ce dégrippage? Le suspens est insoutenable. La méthode de la mise sous pression du cylindre a elle donné des résultats ?
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Mich
Panhard Junior, la voiture des jeunes et de ceux qui ont su le rester.