nouvel inscrit

[24DB]

Bonsoir
C'est toujours surprenant de voir le couvercle de malle dépasser du bandeau arrière.







Cordialement
Daniel
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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)

[fabulon]

Bonjour, pour miloubt24 je t'ai envoyé un mp

[yannick]

[Dynalu]

C'est à la fois une beauté du dessin et un moyen d'éviter que l'eau rentre dans le coffre arrière.
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

[breizhpanhard]

https://drive.google.com/file/d/1xJm5zFL6WeaYjrzySCF1isYijwTa8ggG/view

de la saine lecture
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[miloubt24]

Grand merci pour les photos me voila rassuré, je continu donc mon boulot.
En ce moment je suis sur les hauts de passages de roues arrières

[pierrot67]

superbe...un travail de titan

[Guigui]

Bonsoir

Quel travail........ félicitations pour votre entêtement et cette réussite
C est vraiment très beau

Une chose m interpelle j ai une 24 ct 66 donc boite longue et quand je vois
Cette 24 qui est à 150 et 4500 tours ..... Je suis déjà limite 6000 avec la mienne ?

Longue et bonne route

Guillaume
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La vie est belle’

[afondcat]

Je m'étais également posé la question...
J'ai une boite longue sur mon M10S

[myr415]

Bonjour,
Je pense que le compteur est "fortement optimiste"...
L'utilisation d'un GPS quel qu'il soit devrait permettre de lever le doute

[yannick]

Quel travail exceptionnel. Cette 24 revient de loin, c'est une reconstruction complète , c'est carrément de l'art . . . . Chapeau bas
Il ne reste plus grand monde capable de reformer des tôles comme ça.

[Philippe 78]

Bonjour à Tous,

Si c'est une 24 BT la vitesse à 1000 trs/mn est de 25,511 km/h
Soit 5.5 x 25.511 = 140,3 km/h réels, c'est à dire un optimisme de 10 km/h.

Bonne journée
A 6000 trs/mn =153 km/h réels.
Avec ma 24 BT sur le plat je parviens à prendre les 6000 trs/ (sur une courte distance)

Bonne journée

[Dynalu]

Ce serait vrai à condition de rouler avec des Michelin X, ce qui n'existe plus en 145x15, et gonflés aux pressions d'époque, ce qu'on ne fait jamais. La circonférence de roulement réelle n'est pas du tout celle qui a servi à calculer les 25,5 kmh/1000trs et la différence peut facilement faire 5 à 10%.
Seule la comparaison avec un GPS peut donner un résultat fiable.
Il y a aussi bien sûr des messieurs, et même des dames, habillés en bleu qui savent mesurer très précisément la vitesse de votre voiture, et qui se placent au bord des routes pour cela, mais leur prestation coûte malheureusement trop cher...
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

[afondcat]

La question initiale était : comment cette 24 BT, incroyablement bien reconstruite (vraiment chapeau pour le travail effectué et le temps passé ) pouvait être approximativement à 150 compteur avec 4500 tr/mn au compte tour du côté de Berlin ? (cf. p 222 de la restauration)
J'espère que la 24 BT de Milou sera bientôt en état de rouler également à cette vitesse, elle le mérite.
En ce qui concerne la photo des compteurs de ma 24 CT 66, c'est normalement 26,6 km/h pour 1000 tr/mn, et pourtant 150 compteur font 5500 tr/mn. Elle roule toujours sur des Michelin X comme à la grande époque.

[Dynalu]

Je répondais simplement au calcul de Philippe78.
Quant à rouler à 150 km/h sur des pneus qui ont plus de 40 ans, c'est vous que ça regarde...
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.