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Message |
pijeir rang : dyna X *
Inscrit le: 04 Jan 2018 Messages: 51 Localisation: Belgique
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Posté le: Mar Aoû 25, 2020 18:03 Sujet du message: XZX refabriqués |
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un XZX refabriqué Michelin vient d' exploser sur la 24bt (monté arr) de mon copain.
Les matières ne sont apparament pas bien collées l'un sur l' autre?
Il met 2kg pression partout et fonce à (très) bonne allure
www.casimages.com/i/200825122448682410.jpg
www.casimages.com/i/200825122448981908.jpg
www.casimages.com/i/200825122449885860.jpg
DOT FN P4 (A4M) X (383)
TK 1927 20.21.45
788 (E2) 0177631
Est-ce qu 'on a déjà eu ce problème avec ces pneus vendus à des prix de l'or?
En outre le caoutchouc entourant la soupape de la chambre à air (du pneu de réserve) se détachait du corps de soupape occasionnant une fuite. (réparé au moyen d'une ficelle bien tendue, c' est une réparation bien connue pour les vieilles chambres, mais probablement il s' aigit là également d' une chambre achetée recemment)
C' est çà la "qualité Michelin" ??? |
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dynajunior54 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 1149 Localisation: 64
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Posté le: Mar Aoû 25, 2020 20:27 Sujet du message: |
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Salut
Erreur je pense son pneu date de 1993 et de la 38 eme semaine.
Du coup il a 27 ans.
Je ne jette pas la pierre mais sur la L1 j'ai 4 michelins et en secours un nankang neuf.
Comme ça j'économise un peu sur la roue de secours mais si je crève avec beaucoup de route à faire j'ai un pneu neuf dans le coffre.
Laurent |
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pijeir rang : dyna X *
Inscrit le: 04 Jan 2018 Messages: 51 Localisation: Belgique
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Posté le: Mer Aoû 26, 2020 17:14 Sujet du message: XZX refabriqués |
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correct, dynajunior!
je m'en doutais et c' est bien pourquoi j'ai mentionné les n° DOT (... ... 383) sur le forum.
J'ai rencontré brièvement mon ami et il avoue avoir acheté le pneu en Belgique dans le commerce normal, sois-disant "réservé pour le club Belge";
On a livré donc des pneus du vieux stock et pas des refabrications Michelin.
Mois-même j'ai eu également un 155XZX15 qui provoquait des tremblements sur autoroute, mais depuis un second arret j'ai constaté qu' une partie était sensiblement déformée, juste à temps pour éviter l' éclat-boum sur la roue avant droite de mon 17b!
Là j'ai squpposé que ce pneu d'occasion récupéré d'une DS a été laissé sur la déesse pendant bien longtemps dans la même position sans jamais avoir controlé la pression.
Le copain vient d" acheter des Nankang, voir ce que celà donnera sur sa 24bt à moteur GS1100 à injection?
Encore bien merci dynajunior et merci forumpanhard
pijeir |
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