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Cligno sur Junior

 
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souhait
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MessagePosté le: Sam Aoû 08, 2020 15:20    Sujet du message: Cligno sur Junior Répondre en citant

Bonjour à tous !
J’ai besoin de vos lumières !
Sur mon Junior de 1952 , et sur pas mal d’autres en photos sur le net , je constate qu’il n’y a que deux feux à l’arrière (plus deux catadioptres).
Avec une ampoule double filament ont peut faire feux et stop. Mais quid des clignotants ?
Mes « recherches » sur la toile m’ont appris que l’équipement « flèches de direction » , et après « clignotants » sont apparus à partir du début des années cinquante. Mais je n’ai pas trouvé a partir de quelle date cet équipement est rendu obligatoire.
Je note par ailleurs que les véhicules de collection mis en circulation avant 1960 sont dispensés de contrôle technique . Cette disposition pourrait apporter une réponse réglementaire à ma question , mais sur le plan sécurité le compte n’y est pas !!
Alors comment avez-vous résolu le problème en restant au plus près de l’origine ?



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Mich
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ml35
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MessagePosté le: Sam Aoû 08, 2020 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Sur le mien, j'avais de rajouté au dessus des trous du tien, les mêmes feux que ceux des stop!

PS: ils étaient présent lors de l'achat.

A+
ml35
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Bruno
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MessagePosté le: Sam Aoû 08, 2020 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les feux de position n'ont que cet usage, et
les feux stop font aussi clignotants.

Un boîtier (STOPINDIC) fait ce job, mais si tu n'en trouves pas,
regarde le boîtier LUCAS DB10 :
-> https://www.autoelectricsupplies.fr/product/167

Tu peux aussi réaliser toi-même un système à base de relais, comme Energol l'a partagé :
energol a écrit :
... Pas d'électronique, simplement des relais :





Energol

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energol
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MessagePosté le: Sam Aoû 08, 2020 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bruno a écrit :
Bonjour,

Les feux de position n'ont que cet usage, et
les feux stop font aussi clignotants.


Bonjour,

Petite rectification par rapport au message de Bruno (Salut, ça fait plaisir de te lire à nouveau!).

sur le junior, comme sur la Dyna X, les feux latéraux servent de feux de stationnement et de clignotants. Le feu stop est assuré par une ampoule unique située au dessus de la plaque d'immatriculation, comme le feu de route unique lui aussi et également au dessus de la plaque d'immat.

Le montage réalisé avec les relais est une entorse à l'origine, mais il peut être monté en toute discrétion, et reste une amélioration notable du point de vue de la sécurité.
En vidéo, le montage réalisé sur ma Dyna X pour validation avant remontage des cabochons :
https://www.youtube.com/watch?v=1gbBABmclxM

Energol.
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souhait
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MessagePosté le: Sam Aoû 08, 2020 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là, chapeaux les gars !
Réponses précises, documentées, exhaustives et rapides. What else ?
Merci à vous , et bravo !
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Mich
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