allumage électronique sur Ali Express

[JFPL]

que penser d'un tel allumage à74€ sans correcteur a dépression ,comme sur les motos avant l'injection?
il peut copier une courbe existante pour la corriger au besoin
est ce à la portée d'un "pas doué en informatique"

https://www.aliexpress.com/item/32234642130.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7ad53c00Iuh18J&mp=1

[dynaFred]

bravo pour cette sortie héraultaise ! pas très loin de chez moi d'ailleurs ...
et génial cet allumage c'est très tentant...

[totof]

Bonsoir

C'est inadapté et une vrai usne à gaz , si vous êtes faiblard en informatique et en électronique , ce produit va se transformer en vrai cauchemard
ce n'est que mon avis vous faites comme vous voulez
Ne pas géré la dépression est rédibitoire sur nos Panhard sauf pour les modèles qui en sont dépourvu , et a mon humble avis ils sont très peu nombreux
Bonne soirée

[myr415]

Bonjour,

[24c]

Bonjour à tous,

[totof]

Bonsoir

Heu comment dire !!!
Attention Efitune n'a rien a voir avec le boitier d'aliexpress et son logiciel
associé et comme dit Mike le logiciel Efitune est une copie du Megasquirt
C'est deux chose complétement différente
(...) vous allez induire en erreur pas mal de lecteurs
qui vont se faire complétement abuser par ce boitier qui je le rapelle est inadapté
à nos Panhards et les coipîes de megasquirt c'est autre chose comme produit que
ce boitier qui je rapelle ne gère pas la dépression

après moi personellement pour ce prix vous rajoutez un peu et vous montez notre
allumage avec le dossier onedrive ou tout est gratuit au niveau logiciel car fait vraiment
en open source avec des logiciel opensource , car en relisant l'annonce j'ai un gros doute sur le côté open source du logiciel fourni avec le boitier

Bref vous faites comme bon vous semble

[myr415]

Bonjour,

[rasec]

Bonjour,

a t'on vraiment besoin de ces allumages programmables basés sur des produits grand public ? par expérience de ces montages à micro contrôleurs classe grand public , la tenue en température est un paramètre à ne pas négliger.
j'ai vu en été, en pleine chaleur ce type d'allumage ne plus fonctionner, il faisait 80°c sous le capot de la PL, j'en suis donc "revenu" de ces "gadjets" et placer le module dans l'habitacle ne change pas grand chose ,
à chacun de faire son expérience !
_________________
Panhard WL3 tôlée 61, 24CT 65, 24CT66, 504 cab73, traction 11BL54

[pierrot67]

Bonjour a tous

ce sujet m interresse fortement ...comme j ai l intention de rouler beaucoup avec la 17, j avais pense monter ce genre d allumage..mais quand je lis vos avis partages..je suis un peu perdu .lol
pour ou contre ????

quel est le prix du système le mieux adapte a nos moteurs?
totov? celui dont tu parles ?

merci a vous

[godassse01]

[godassse01]

l'avantage de l'allumage transistorisé , c'est qu'il preserve les rupteurs et qu'il est réversible en cas de panne .

en d'autres termes : en cas de panne tu rebascules en allumage classique .


sinon moi je suis de la vieille école , rupteur condo , je ne suis jamais tombé en panne au bord de la route a cause de ça:;

le secret : je ne monte jamais de la refabrication . que du NOS

[pierrot67]

ok je pense comme toi , mais j avais cru comprendre que l allumage était une des pannes les plus courantes,...si pas de soucis particulier alors c est bien

[totof]

Bonsoir

Pour répondre à pierrot67 entièrement pour et j'ajouterai sortez de vos cavernes pour certains sans les citer ça pourrais froisser mais bon sang on est en 2020

Les assistances transistorisées ne font que préserver les vis platinées et rien de plus
alors en utilisant du NOS autant rester sur des vis hein vu qu'on peut peut être en avoir des NOS et comme c'était mieux avant ben alors vive le NOS

les µcontroleurs soi disant grand public respecte des normes , il suffit de les connaîtres
et utiliser les bonnes normes et donc les bons composants y compris au niveau température , après chacun sa religion sur la température sous le capot d'une Panhard
mais pour info on roule avec dans le sud autour de montpellier et aucun des µcontrôleurs
équipant les voitures n'a vu de température supérieur à 50° sous capot de 24, 17, dyna Z et dyna X aux endroits ou on a installé les platines

Pour le prix la platine nous est revenu à 50€ environ , le capteur volant moteur autant et les bobines et faisceaux sont ceux d'origine soit bobine 3 ohm et faisceaux résistif

Et pour répondre à la question quel est le montage le plus adapté c'est celui qu'on maîtrise tout simplement comme ça cela froissera pas grand monde

Bonne réflexion et bonne soirée

[godassse01]

ta platine dont tu parle , c'est sur le principe de l'effet hall ?? come on peut trouver sur une clio2 par exemple ???

[totof]