|
|
|
Un joli diaporama vous attend ici ! Connectez-vous !
|
(c) logo
|
 FAQ  Rechercher  Carte des membres Liste des Membres  Groupes d'utilisateurs
 S'enregistrer
|
 Profil  Se connecter pour vérifier ses messages privés  Connexion
|
| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
breizhpanhard
rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 2004
Localisation: vannes (56)
|
 Posté le: Mer Mai 06, 2020 18:22 Sujet du message: videos Dyna Z1 " Panhardinateur en confinement " |
 |
|
Bonjour à tous ,
pendant le confinement actuel notre vénéré Stéphane / panhardinateur , ,créateur en 2007 ( eh oui déja 13 ans ! ) de notre célèbre forum Panhard , à decidé pour s' occuper de redémarrer une de ses Z1 de début 1955 et de se filmer pour partager avec les internautes panhardistes .
cela donne une série de videos captivantes avec un suspens haletant digne des meilleures séries du moment !
les voici, à visioner dans l'ordre, de préference ,et pour celles à venir il faudra patienter ou s'abonner à son compte you tube :
Réveil du moteur
Révision/restauration du moteur
bon visionnage et portez vous bien !
et bon courage à Panhardinateur pour la suite
David
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.
Dernière édition par breizhpanhard le Lun Juin 15, 2020 18:31; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|
|
|
Olivyeah
rang: CD *****
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2295
Localisation: Val de Marne
|
| Posté le: Mer Mai 06, 2020 18:48 Sujet du message: |
|
|
Bravo Stéphane pour le démarrage 
J'ai le même multimètre mais pas les gants  |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
xelos
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 11 Nov 2019
Messages: 1137
Localisation: Sud Gironde
|
| Posté le: Mer Mai 06, 2020 19:02 Sujet du message: |
|
|
Ah ? C'est ici qu'il faut lui dire merci alors ?  Alors merci et bravo..Je me suis abonné.
_________________
Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
panhardinateur
Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1261
Localisation: Drôme
|
| Posté le: Mer Mai 06, 2020 20:16 Sujet du message: |
|
|
Salut les gars,
c'est plutôt à moi de vous dire merci de me regarder, je suis pas sûr que David n'aie pas un peu 'survendu' le truc... 
Comme tout le monde, il fallait bien que je m'occupe et à force de tourner autour de la Z1, j'ai fini par mettre le doigt dans l'engrenage, au propre comme au figuré...
l’embêtant (ou l’avantage ?) c'est que maintenant je suis un peu obligé d'aller au bout... si j'avais su avant ce qu'il y avait dans ce moteur, j'aurais peut-être hésité, mais...
ah non je veux pas spoiler !
Au fait, n'hésitez pas à laisser des commentaires et me corriger si je raconte des âneries... (et éloignez les enfants de l'écran, certaines scènes comportent des jurons)
à +
PS: parler tout seul en bricolant, ça fait une impression étrange... surtout pour ceux qui passent à côté ! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
xelos
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 11 Nov 2019
Messages: 1137
Localisation: Sud Gironde
|
| Posté le: Mer Mai 06, 2020 20:21 Sujet du message: |
|
|
| panhardinateur a écrit : | (et éloignez les enfants de l'écran, certaines scènes comportent des jurons)
à +
PS: parler tout seul en bricolant, ça fait une impression étrange... surtout pour ceux qui passent à côté ! |
+1 pour les jurons, il y a même une histoire de doigt qui traine..
Je parle tout seul, même sans faire de vidéo..  Et ça n'inquiète plus personne de nos jours.
_________________
Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
dynaFred
rang: dyna Z **
Inscrit le: 19 Avr 2020
Messages: 137
|
| Posté le: Jeu Mai 14, 2020 17:22 Sujet du message: |
|
|
super c'est mieux que plus belle la vie ta série !
j'ai bien aimé le doigt de l'allumeur !!!
j'aime bien la méthode de calage de l avance avec le multi je connaissais pas j'ai toujours fait avec la lampe mais je suis converti du coup !
et du coup ce roulement il est venu ou pas ? |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
breizhpanhard
rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 2004
Localisation: vannes (56)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Richard Raillard
rang: PL17 ***
Inscrit le: 10 Aoû 2009
Messages: 643
Localisation: Gironde - Galgon
|
| Posté le: Ven Mai 15, 2020 13:47 Sujet du message: |
|
|
J'ai posé trois questions directement sur youtube concernant la vidéo n° 5 :
- La première, c'est pourquoi mâter pour empêcher les roulements de sortir alors qu'ils vont être coincés par le vilebrequin ?
- La seconde, est-ce qu'il ne serait pas possible d'utiliser une sorte de serre joint pour écraser le vieux mâtage en pression avec l'extérieur du logement du roulement ? Le roulement sortirait peut-être plus facilement ...
- La troisième est pourquoi chauffer avec les cales en place, ce qui fait qu'elles chauffent, se dilatent et donc peuvent créer un jeu de dilatation entre le roulement et le fond ?
Merci pour ces vidéos très instructives et qui ont dû demander beaucoup de temps
_________________
Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
myr415
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011
Messages: 1670
Localisation: Les pieds dans l'eau...
|
| Posté le: Ven Mai 15, 2020 15:47 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir,
Vidéo très instructives |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
panhardinateur
Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1261
Localisation: Drôme
|
| Posté le: Ven Mai 15, 2020 17:32 Sujet du message: |
|
|
| Richard Raillard a écrit : | J'ai posé trois questions directement sur youtube concernant la vidéo n° 5 :
- La première, c'est pourquoi mâter pour empêcher les roulements de sortir alors qu'ils vont être coincés par le vilebrequin ?
- La seconde, est-ce qu'il ne serait pas possible d'utiliser une sorte de serre joint pour écraser le vieux mâtage en pression avec l'extérieur du logement du roulement ? Le roulement sortirait peut-être plus facilement ...
- La troisième est pourquoi chauffer avec les cales en place, ce qui fait qu'elles chauffent, se dilatent et donc peuvent créer un jeu de dilatation entre le roulement et le fond ?
Merci pour ces vidéos très instructives et qui ont dû demander beaucoup de temps |
Salut,
mes réponses (sur youtube) :
je pense que le matage est fait pour éviter que le roulement tourne dans son logement, ce qui peut probablement arriver dans des conditions extrêmes (moteur très chaud), mais c'est une sécurité et ça doit pas arriver souvent (d'ailleurs le roulement avant n'était pas maté). Pour retirer les points de matage, le burin est préconisé par le manuel d'atelier... malheureusement j'ai pas trouvé une autre méthode vu la faible épaisseur disponible. Les cales je les avais mis avant par souci pratique mais c'est sans doute mieux de les mettre avec le roulement; je ne pense pas que la différence d'épaisseur due à la chaleur soit significative...
sinon le pauvre panhardinateur n'est plus en confinement, alors la production des vidéos va se ralentir sensiblement... mais pour ceux qui suivent, pas de panique, j'irai au bout !
à + |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
xelos
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 11 Nov 2019
Messages: 1137
Localisation: Sud Gironde
|
| Posté le: Ven Mai 15, 2020 20:26 Sujet du message: |
|
|
| panhardinateur a écrit : |
sinon le pauvre panhardinateur n'est plus en confinement, alors la production des vidéos va se ralentir sensiblement... mais pour ceux qui suivent, pas de panique, j'irai au bout !
à + |
Ben j'espère parce que j'ai la mienne à faire, non mais !! Au boulot.
_________________
Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Richard Raillard
rang: PL17 ***
Inscrit le: 10 Aoû 2009
Messages: 643
Localisation: Gironde - Galgon
|
| Posté le: Ven Mai 15, 2020 21:28 Sujet du message: |
|
|
@ Panhardinateur, merci pour ces précisions
_________________
Ça y est, je roule enfin en PL17 L4 bleu atlantide de 1961 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
danjamds
rang: dyna Z **
Inscrit le: 22 Fév 2013
Messages: 294
Localisation: England
|
| Posté le: Dim Mai 17, 2020 15:42 Sujet du message: videos Z1 |
|
|
Bonjour,
Une question pour Panhardinateur: la modification du carter moteur (avec meuleuse d'angle!) Est-elle simplement pour faciliter le montage du vilebrequin ou existe-t-il une possibilité de collision avec les points E et F lors du fonctionnement??
De plus, lorsque vous installiez le pignon Dural, comment avez-vous empêché l'arbre à cames de tourner parce que chaque fois que je joue avec cela, il se déplace sous l'action des suiveurs à rouleaux?
_________________
John Fletcher in sunny Yorkshire |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
panhardinateur
Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1261
Localisation: Drôme
|
| Posté le: Dim Mai 17, 2020 22:39 Sujet du message: Re: videos Z1 |
|
|
| danjamds a écrit : | Bonjour,
Une question pour Panhardinateur: la modification du carter moteur (avec meuleuse d'angle!) Est-elle simplement pour faciliter le montage du vilebrequin ou existe-t-il une possibilité de collision avec les points E et F lors du fonctionnement??
De plus, lorsque vous installiez le pignon Dural, comment avez-vous empêché l'arbre à cames de tourner parce que chaque fois que je joue avec cela, il se déplace sous l'action des suiveurs à rouleaux? |
Bonjour,
la modification du carter a deux finalités (voir note technique réf. 106-6):
- pouvoir rentrer le nouvel embiellage (qui sinon ne passe pas) : points A,B,C
- éviter que les bielles viennent toucher les nervures intérieures : points E et F (x2); j'ai l'impression que c'est une sécurité car j'ai vérifié avant, il semblait y avoir de la marge (peut-être que tous les carters ne sont pas identiques).
pour l'arbre à cames, effectivement, il y a un risque si la poussée des tiges ne s'équilibre pas, c'est pour ça qu'avant de retirer les trois vis, je vérifie que le céloron est bien libre sur ces vis, et je repère l'arbre à cames par sécurité dès que je retire le céloron pour être sûr que ça n'a pas bougé quand je remonte le dural.
pour la meuleuse d'angle, je suis d'accord c'est 'à l'arrache', mais j'avais que ça sous la main pendant le confinement (pas de fraise adaptée pour mon dremmel)
à + |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
breizhpanhard
rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 2004
Localisation: vannes (56)
|
| Posté le: Lun Juin 15, 2020 18:33 Sujet du message: |
|
|
Mise à jour des vidéos de Panhardinateur dans le premier post
ça avance !
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
|
