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[b]Mais que sont t’ils devenu ?[/b]
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24DB
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Localisation: Lorraine 54

MessagePosté le: Jeu Déc 06, 2007 22:21    Sujet du message: [b]Mais que sont t’ils devenu ?[/b] Répondre en citant

Bonsoir aux Panhardistes.
Sachant que nos autos préférées ont toutes (ou presque) été construites avenue d’Ivry.
Elles sont arrivées jusqu’à nous en passant par une ou plusieurs mains, en plus ou moins bon état.
Mais toutes ont transité par un agent Panhard ou Citroën pour les dernières vendues.
Alors je me demande ce que sont devenu ces agents Panhard.
Les hommes de paisibles retraités j’espère.
Mais les agences, là où elles étaient vendues, entretenues, réparées?
Combien y en avait ils en France et à l’étranger ?
A quelle adresse étaient elles ?
Ont elles déposé les enseignes Panhard pour les remplacer par des enseignes Citroën (sans doute) mais aussi peut être
Peugeot, Renault, Simca , Fiat, WV
Quelqu’un aurai t’il une liste avec noms, adresses des agents Panhard, peut être au dos d’une brochure.
Des anciennes factures de réparations ou de vente de véhicules, dans les Bottins d’époque.
C’est juste pour voir ce que sont devenues ces adresses , ont il fini en garage
En building, supermarché.
Merci des renseignements que vous pourrez fournir. Des photos sont bienvenues.
Je sais déjà que ça ressemblait à ça



Au plaisir de vous lire. Cordialement Daniel.
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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)
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reggae64
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MessagePosté le: Sam Déc 08, 2007 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Excellente idée que cette évocation des garages Panhard de l'époque.
J'ai le souvenir d'un garage à la Ravoire (73) où mon père achetait des pièces (un silencieux d'échappement dans mes souvenirs).
Il y avait une enseigne (pub) Labo.
C'était le garage Carrara ou Carraro, je ne sais plus.
Aujourd'hui, il y a à cet endroit un magasin de meubles. Mais tout autour, de nombreuses concessions (Alfa, Nissan...)
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reggae64
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Jean-Michel
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MessagePosté le: Mar Déc 11, 2007 15:15    Sujet du message: Re: [b]Mais que sont t’ils devenu ?[/b] Répondre en citant

24DB a écrit :
.......Quelqu’un aurai t’il une liste avec noms, adresses des agents Panhard, peut être au dos d’une brochure.
Des anciennes factures de réparations ou de vente de véhicules, dans les Bottins d’époque.


Bonjour
On peut avoir assez facilement la liste des concessionnaires et agents de la marque Panhard car elle figure souvent sur le livret de bord fourni, à l'époque, avec la voiture. J'ai acheté il y a une quinzaine d'années une Z1 pas mal modifiée (trains roulants de PL, moteur de L1 Tigre, sellerie de L4 Relmax, etc...). J'ai ouvert sous le capot la trappe de visite côté passager, sans même espérer y trouver l'outillage de bord, placé, sur les Z1 neuves au dos de cette plaque. Les outils n'y étaient pas, mais j'ai trouvé une grosse pochette en toile caoutchoutée, avec le livret d'entretien et la liste des garages Panhard en France et à l'étranger. Et une autre pochette avec une baladeuse d'époque, le tout à l'état de neuf après 40 ans de claustration.
Pour ce que sont devenus ces garages, beaucoup ont continué avec Citroën, mais d'autres ont changé radicalement. Un agent bien connu de Sorgues, aux portes d'Avignon, a refusé le panonceau Citroën. Il a pris la marque Peugeot en 67, tout en continuant de faire rouler les Panhard qu'il avait vendues, et bien d'autres. On m'a raconté que des gens amenaient leur PL ou leur 24 de parfois fort loin. Ils arrivaient en fin de journée, se logeaient dans un petit hôtel de la place, et repartaient le lendemain matin avec une mécanique entièrement révisée. Ce garagiste a bien dû s'occuper des Citroën, lors du rachat de cette marque par Peugeot vers 1976! C'est maintenant un vieux Monsieur, retraité depuis longtemps déjà. Il a toujours une 24 CT et une Dyna Junior, avec lesquelles il roule de temps en temps.
L'unification ou la suppression des réseaux commerciaux de constructeurs disparus ou rachetés n'a pas été sans conséquences sur le paysage automobile français. Après la disparition de Panhard, celle de la marque Simca (qui fut un temps second constructeur national) et de ses avatars Simca-Chrysler et Talbot avait laissé le bec dans l'eau pas mal d'agents écartés en 81 du réseau Peugeot-Talbot. Beaucoup ont alors représenté des marques étrangères. A cette époque a commencé le déclin de la part des marques françaises dans le marché national. Mais c'est une autre histoire.... JM
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24DB
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MessagePosté le: Mer Déc 12, 2007 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir aux Panhardistes.
Merci Jean Michel, pour les precisions.
Je pensais bien qu'il y avait les adresses des concessions Panhard à la fin des brochures commerciales.
Hélas j'ai bien fouillé dans ma 24 mais je n'ai pas eu la même chance
que toi. Ni docs ni carnet d'entretien ni outillages
Y aurai t'il possibilité d' avoir un scan de tout ou partie des adresses des concessions panhard?
Si possible la region Est, que j'aille me rendre compte de ce que son devenues ces adresses sur Nancy, Metz, Epinal ou Verdun.
D'avance merci.
Cordiallement Daniel.
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Pandujoncq
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MessagePosté le: Jeu Déc 13, 2007 01:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi des listes de concessionnaires Panhard. Pas de scan pour le moment mais ne compte pas trop sur ces anciennes adresses.

D'une part, nombre de ces concessionnaires ont fermé, tout simplement, immédiatement après le contrôle de Panhard par Citroën, ou dans les quelques années qui suivirent. Certains parce qu'ils n'étaient pas du tout "encouragés" à faire doublon avec le concessionnaire Citroën, d'autres parce qu'il n'était pas question de changer de marque; on imagine mal aujourd'hui les possibilités de reconversion de l'époque, entre 1960 et 1970, avant la crise de 1974... C'est l'époque de la constitution d'une classe moyenne en France, des mises en place du réseau autoroutier, du développement des sports d'hiver et des résidences secondaires.

D'autre part, les stocks ont rapidement disparu, souvent jetés. Les rares stocks ou personnes resté(e)s sur place ont disparu ces dernières années, pour raisons d'âge ou... de partage successoral, la hausse de l'immobilier en 30 ans rendant très attractive la vente des immeubles par les héritiers = le contenu est parti à la benne! Crois mon expérience puisque je me suis planté plusieurs fois, à 10 ans près (exemple de Besançon où les derniers stocks ont été feraillés il y a 8 à 10 ans; j'étais aussi intéressé par des plieuses et autres machines de carrossier qui été feraillées pour les mêmes raisons avec, en sus, le problème qu'elles ne seraient plus conformes aux exigences de sécurité, donc interdites d'usage).

Les très rares stocks récupérés ont fini chez des panhardistes qui ont eu ton idée plus tôt! D'où sortaient les pièces disponibles chez les quelques spécialistes reconnus, à ton avis?

Mais ai-je mal saisi ta démarche?
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Olivyeah
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MessagePosté le: Jeu Déc 13, 2007 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un moyen de retrouver l'adresse des concessionnaires : le guide Michelin !!!

En effet pour les villes assez importantes, la liste des garages est indiquée.

Il faut juste posséder un guide de l'époque (je dois avoir celui de 1964, donc de l'année de ma 24) mais c'est assez facile à trouver dans les bourses ou sur Ibé Smile

Olivier.
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24DB
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MessagePosté le: Jeu Déc 13, 2007 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir aux Panhardistes.
Merci Pandujoncq pour tes explications.
Mon intention n'est pas de retrouver des pièces Panhard
chez des anciens agents de la marque. je sais bien que c'est mission impossible aujourd'hui (à moins d'un miracle)
J'ai eu la chance néanmoins il y a une vingtaine d'année de récupérer
un petit stock de pièces neuves (sa tient dans une boite à chaussures) encore étiquetées avec les références
et les prix chez un agent de Remiremont dans les Vosges reconverti en Renault.
La raison est plus nostalgique.
J'ai usé mes fonds de culottes (courtes)à la fin des années soixante à Nancy (j'avais dix ans en 69) et je me souvient bien des succursales Simca, Renault, Peugeot mais de Panhard rien. Alors je me demande où était la succursale Panhard de Nancy
et par la même occasion celles de ma région Lorraine.
Merci Olivier pour l’astuce du guide Michelin je vais me mettre en quête dés la reprise des brocante au printemps
Au plaisir de vous lire. Cordialement Daniel.
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Olivyeah
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MessagePosté le: Ven Déc 14, 2007 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel,

Garage Panhard à Nancy :

Auto Nancy-Est
20 rue Crosne
Téléphone (!) 24 51 67

Source / Guide Michelin de 1965 (je m'étais trompé d'une année ...)

Sur Mappy, il me semble voir qu'il existe encore un garage mais au 24 de cette rue ...

Bonne recherche

OlivieR.
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Le Tchouk
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MessagePosté le: Ven Déc 14, 2007 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Excellente idée ce sujet. La photo du garage de la liberté est un vrai régal!
Voici ma contribution avec la concession Panhard & Levassor de Lille. Avec ses lettrages en brique claire sur un mur sombre, ça ne risque pas de s'effacer... à moins qu'un immeuble moderne ne soit construit devant un jour...

La vocation automobile demeure puisque c'est aujourdhui une agence SAAB.
On peut voir ce suberbe bâtiment avenue de la république, en allant depuis le centre de Lille vers La Madeleine.
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MessagePosté le: Dim Déc 16, 2007 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Very Happy
Bonjour
Moi ,j'ai le fascicule du "réseau commercial" PANHARD imprimé le 15 Mars 1955
A Nancy le seul garage était un concessionnaire:

BRENTI & STEPHANAZZI
28,rue des Jardiniers
Tél.:45.67

A LILLE:
SUCCURSALE PANHARD
187 BD de la République
LA MADELEINE
Tél.:506-16

(il y en avait 2 autres)

A votredisposition pour d'aures garages Panpan
@+
Amitiés Panhardistes
Very Happy
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MessagePosté le: Lun Déc 17, 2007 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir aux Panhardistes.
Merci Olivier et 1891.
Je suis allés en "pélérinage" sur les adresses que vous m'avez communiqué. Ma mémoire ne me fait pas trop défaut car ce sont des secteurs que je ne fréquentait pas dans ma jeunesse.

Sur le 20 rue du Crosnes les batiments ont été rasés du 2 au 24 et il y a un terrain de basket en plein air à la place.
Sur le 28 rue des Jardiniers, se dresse un batiment récent qui abrite une annexe du lycée Loritz.
il me faudra aller explorer les autres grande villes Lorraine
comme Metz, Epinal, Verdun, ect...
Si vous pouviez me communiquer des adresses se serai sympa.
Merci
Au plaisir de vous lire Cordialement Daniel.
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MessagePosté le: Ven Déc 21, 2007 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Suite des garages de l'est :

Metz
Grand Garage Alsacien-Lorrain, 27 rue Saint Marcel Tel 68.58.16


Epinal
Villaumé et Holveck, 53 route de Nancy tel 82.22.76


Verdun
Brant, Haudainville tel 9.53


Bonne continuation.

Olivier.
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MessagePosté le: Ven Déc 21, 2007 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Surprised
Et le Lorrain,dis nous la vraie vérité de ce qui est réelement arrivé à Laneuville! Evil or Very Mad ;pas de problème pour les gens qui y habitent?
Ta 24 n'a rien eu?
@+
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MessagePosté le: Sam Déc 22, 2007 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir aux Panhardistes.

Merci Olivier pour ces nouvelles adresses j’irai prospecter dés lundi à Metz

Très belle photo, Le Tchouk pour ma part j’ai pris celle-ci cet été à Lille (merci le T.G.V)
sans aucun rapport avec Panhard , je le reconnaît, mais toutefois avec quelques similitudes.
Lille nous a enchantés.


Matthieu, je n’en sais pas plus que ce que les médias ont annoncé.
Si ce n’est que l’usine qui a fait parler d’elle fabrique du carbonate de sodium qui sert essentiellement à faire du verre.
Il est constitué essentiellement de sel, (abondant dans le sous-sol de la région surtout utilisé
pour le déneigement des routes.) et de calcaire.
Il y aurai eu un déversement d’ammoniac dans un bassin de décantation.
Et jeudi en soirée on à senti une odeur d’ammoniac à l'exterieur, prudent on est resté dans la maison.
Par –5 à l’extérieur c’était moins gênant qu’en plein été.
D’après les autorités l’ammoniac n’est pas dangereux, mais on a pas pris de risques je me souviens de Tchernobil.
Depuis plus de 25 ans que j’habite à proximité de cette usine (je peu l’apercevoir de chez moi) je la crains moins que l’usine
d’incinération des déchets qui est aussi loin.

Au plaisir de vous lire. Cordialement Daniel.
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MessagePosté le: Lun Déc 24, 2007 11:04    Sujet du message: Re: [b]Mais que sont t’ils devenu ?[/b] Répondre en citant

24DB a écrit :
[b]Bonsoir aux Panhardistes..........
Quelqu’un aurai t’il une liste avec noms, adresses des agents Panhard, peut être au dos d’une brochure ...................Cordialement Daniel


Bonjour à tous,

Certes ce n'est pas tous proche, mais avouez que la décoration de cet ancien garage est plutôt sympa! Allez voir ici:
http://www.routard.com/mag_carnet/163/10/vol_des_oiseaux_de_nuit.htm
Je cite: .......Au New Century, rue Trang Thi, la discothèque occupe l’ancien dépôt des voitures Panhard-Citroën : décoration futuriste, gardiens avec talkie-walkie vêtus comme des mutants en tenue aluminium, musique assourdissante à dominante techno. Les clients commandent des bouteilles de whisky et de cognac, l’argent de la jeunesse dorée coule à flots..........

Bonne balade à tous!
Marc
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