après une quarantaine d'années de sommeil, une Z roule

[yannick]

ok, c'est bon vous avez trouvé. Cette Z 12 BLS est de début 1957 . c'est le premier modèle " tout acier " . Pour info, le code mécanique est BI . elle a encore l'intérieur de Z6 avec coutures sur les assises longitudinales , les seuils de porte avec les avions, la commande de malle sous la banquette et le compas sur celle ci . Effectivement, elle possède la suspension " isodyne " ( télescopique av et houdaille arr ). Ce modèle n'est pas si courant même si ça reste une Z12 et désolé Breizhpanhard si je n'ai pas été assez clair dans mon énoncer.

Vous remarquerez que les feux n'ont pas encore la " moulure " qui permettait de poser ou pas le cimier selon la finition.
J'ai galéré sur la voiture (et même plutôt dessous ) vu l'état de délabrement avancé ( longerons, bas de caisses planchers avants . . .etc ) mais je ne regrette pas du tout car c'est un vrai bonheur à rouler.

[xelos]

as-tu pu faire refaire tes houdailles, ou jouent-ils encore leur rôle ?
_________________
Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère..

[myr415]

Bonsoir,
L'environnement immédiat de l'amortisseur me parait bien gras.
pas bon signe.

[Barrokia]

Ah, une proche de la mienne, qui a exactement les mêmes caractéristiques, pas de cimier sur les feux arrières, par exemple, la différence, (la mienne est noire, en peinture d'origine) c'est que les cimiers des capots sont alu et pas peint...
N°1013149 du 09 novembre 56.
Ceux qui étaient à Erdeven en juin, la connaissent déjà.

[yannick]

Bonjour à tous
Les " houdaille " ne fuyaient pas, les traces proviennent plus du roulement de bras de suspension je pense. Je les ai déposés, nettoyés et testés dans un étau pour voir s'ils avaient la même résistance. N'ayant pas constaté d'anomalie, ils ont été remonté tel quel. Ayant parcouru déjà pas mal de kilomètres avec, je ne constate pas de différence notable avec les télescopiques de ma précédente Z. Pour répondre à Barrokia, nous devons effectivement avoir des " frangines " très proches. Lorsque que j'ai récupéré la mienne, elle n'avait pas les baguettes capot/malle peintes et me suis dit que ce n'était pas normal vu que c'était une coque tout acier. Tu me mets le doute maintenant
De quelle couleur est ta sellerie ? Photos stp

[myr415]

Bonjour,

[Barrokia]

Bonjour Yannick, L’intérieur est rouge et blanc.
Je sais que plusieurs personnes m'ont fait la même réflexion et bien non, elles n'étaient pas toutes peintes. Comme nous avons des voitures à la charnière évolutive du modèle, d'un mois à l'autre, il pouvait y avoir de toutes petites différences, selon les stocks, par exemples. A Erdeven, j'en ai vu une de début 57, idem que la tienne, bleu clair.
Pour les photos, il y en a pas mal sur le site du CPLF, car je n'ai pas pour le moment d’hébergeur photos, mais je vais voir ce que je peux faire...

[Olivyeah]

Bonjour Barrokia.

Est-ce celle là ?

[Barrokia]

Hé oui, c'est celle-là, bonjour!

[Barrokia]

Ha! qu'est-ce que j'ai dit! Non c'est pas celle-ci.
C'est celle qui a des longues portées sur le capot et une galerie dite "goutte d'eau" Tubauto.

[breizhpanhard]

la voici , stationnée à Port Louis fraîchement arrivée du Gers


_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[Barrokia]

Merci breizh, oui, 1356 km sur quatre jours, je pense qu'elle n'avait jamais fait cela, surtout le vendredi avec tempête et vents à 110 kmh!

[breizhpanhard]

[rico49]

après une quarantaine de sommeil comme le propriétaire une superbe Z12 premier modèle gris yannick et qui roule c'est très rare !!!!

[rico49]

après un contrôle minutieux, mais n'étant pas un spécialiste, la teinte de la Z12 de Yannick est gris ...............................ascot !!!! à 99.9%.