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myr415 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1669 Localisation: Les pieds dans l'eau...
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xelos rang: 24 CT ****
Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1137 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Sam Sep 03, 2022 12:38 Sujet du message: |
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Dynalu a écrit : | xelos a écrit : | J'avais lu sur un forum d'une autre marque que pour démonter les houdailles il fallait les remplir d'huile et les faire chauffer, la dilatation de l'huile décolle les couvercles( j'arrive pas à retrouver ce tuto). |
J'ai peur que ce soit un bon moyen de détruire le thermostat. |
C'est l'heure de me pencher sur mes Houdaille.. Pour le thermostat il suffit de le retirer avant.
J'ai 8 Houdaille, 2 Av et 6 AR, 2 AR montés sur certaines Z6 (gros modèle à rotules), et 4 AR petits modèle montés sur les Z1 avec les chapes ou les" jumelles à silentblocs).
Les thermostat sortent simplement en remplissant d'huile le réservoir et en manœuvrant le levier, ce fût le cas pour tous excepté un récalcitrant.
J'ai utilisé un aimant néodyme cylindrique de 4 mm auquel j'ai accroché 100gr pour l'extraire par gravité, puis j'ai chauffé le réservoir à 80° environ régulièrement, il a fini par sortir.
Quelqu'un sait si il existe un moyen de contrôler les thermostats ?
Merci
J'ai cru comprendre que le thermostat permettait d'ouvrir ou fermer le by-pass en fonction de la température de fonctionnement et donc de la fluidité de l'huile... _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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