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Message |
persil rang: dyna Z **
Inscrit le: 02 Déc 2013 Messages: 104
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Posté le: Jeu Avr 11, 2019 18:53 Sujet du message: Numéro de moteur |
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Bonjour à tous;je voudrais savoir si un moteur 1720 est obligatoirement un M 5.Merci. |
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breizhpanhard rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 2005 Localisation: vannes (56)
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Posté le: Jeu Avr 11, 2019 19:45 Sujet du message: |
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Bonsoir
oui c'est un M5 sauf si il a reçu un arbre à came Tigre depuis sa sortie de l'usine , tout peut arriver ... _________________ Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir. |
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miclot7 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 25 Sep 2009 Messages: 1056 Localisation: 54 luneville
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Posté le: Jeu Avr 11, 2019 21:14 Sujet du message: |
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breizhpanhard a écrit : | , tout peut arriver ... |
Même y poser des cylindres de M6!!
Le n° carter est parfois à prendre avec prudence, il y a une telle interchangeabilité des pièces..... _________________ Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953 |
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frog163 rang: PL17 ***
Inscrit le: 22 Oct 2015 Messages: 620 Localisation: Noisy le grand
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Posté le: Sam Avr 13, 2019 09:08 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
oui, il est vrai qu'en ouvrant des moteurs, on tombe de plus en plus sur les compilations qui peuvent mettre à mal leur bon fonctionnement et leur longévité.
Il n'est pas rare, comme le souligne Mich, qu'on trouve des cylindres de M6 sur des moteurs M5. Panhard était très clair sur le sujet: la transplantation était possible mais avec l'apport d'une cale d'1 mm sous chaque cylindres car le bloc n'était pas confirmé pour recevoir des taux de compression de 8.
On a pu voir ainsi des blocs se fendre sur leur partie avant ou encore des gougeons de cylindres cassés.
L'idéal est de respecter l'authenticité. Numéro de bloc avec type de voiture. Pas toujours simple car on a pas toujours ce qu'il faut sous la main. Mais en cas de revente surtout, c'est quand même un plus non négligeable aux yeux de l'acheteur. [/list] |
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