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Auteur |
Message |
rasec rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Juil 2008 Messages: 482 Localisation: Bretagne
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Posté le: Ven Mar 23, 2018 12:03 Sujet du message: |
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Re bonjour,
yann a écrit : | Bonjour,
La valeur de point d'ébullition chute de manière alarmante au bout d'un certain temps
A+
Yann |
tout à fait ! Yann, il est évident que l'hygroscopie progressive qui abaisse le point d’ébullition d'origine est un autre paramètre aussi important, c'est pourquoi sur nos voitures actuelles la préconisation du remplacement du DOT 5.1 est de 2ans! .....
ci- dessous un document "flat4 ever" pour du DOT3 qui est le moins hygrophobe des liquides synthétiques
néanmoins, le LHM (liquide base minérale) n'est pas parfait non plus sa durée de vie n'est pas infinie! tendance au dessèchement au contact de l'air.
et......pourquoi pas des huiles hydrauliques de qualité industrie? |
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Philippe 78 rang: dyna Z **
Inscrit le: 02 Jan 2013 Messages: 201 Localisation: Les Essarts Le Roi
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Posté le: Dim Mar 25, 2018 08:13 Sujet du message: LHM |
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Bonjour à Tous,
Ce qui confirme que quel que soit le liquide de frein utilisé, il convient de le remplacer à intervalle régulier. C'est une opération d'entretien comme une autre (presque).
Cordialement |
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rasec rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Juil 2008 Messages: 482 Localisation: Bretagne
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Posté le: Dim Mar 25, 2018 15:01 Sujet du message: Re: LHM |
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Bonjour,
Philippe 78 a écrit : |
Ce qui confirme que quel que soit le liquide de frein utilisé, il convient de le remplacer à intervalle régulier.
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pour le LHM , une périodicité de 10 ans me semble raisonnable, comme pour les flexibles de freins , cibles des Contrôles Techniques |
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