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Plateau entrainement

 
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PANARD
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MessagePosté le: Dim Déc 10, 2017 18:18    Sujet du message: Plateau entrainement Répondre en citant

Bonsoir je recherche deux plateaux d'entrainement de boite de vitesse REF: 359 366 pour boite de PL 17 OU 24.Je possède des plateaux REF: 347 314 d'une épaisseur de 32.5 m/m et des plateaux REF: OM ou UM 347 314 d'une épaisseur de 30.5 m/m. Ces plateaux sont ils interchangeables avec les 359 366? Si non quelqu'un peut il me fournir des 359 366 ?
Merci
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guny
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MessagePosté le: Lun Déc 11, 2017 19:49    Sujet du message: plateaux d'entrainements Répondre en citant

bonsoir,
il semble y avoir une erreur de référence c'est 359666.

sur 12 plateaux mesurés épaisseurs 30,5.

ils sont selon ma consultation de documents et pièces, interchangeables.

le plateau se monte sur les cannelures.seul différence sur les différentiels Z1 Z12 et PL.

le filetage est de D=14 ou16 sur les pl et 24 avec un méplat pour la rondelle d'arrêt de l'écrous avec pas a gauche et a droite.

je reste a l'écoute.
bonne meca..
JC G
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MessagePosté le: Lun Déc 11, 2017 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci , si j'ai bien compris les 359 666 font 30.5 d'épaisseur.
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MessagePosté le: Mar Déc 12, 2017 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les plateaux 347314 vont sur les boîtes de Z. Ils ne sont pas interchangeables avec les 359666.

À gauche, le plateau de boîte de Z (347314) et à droite celui des boîtes type C et CS (359666) :



Avec l'interbague, qui n'est pas la même, la différence est encore plus forte :



Pour les boîtes de Z plus anciennes, il y a encore d'autres types de plateaux.
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Dernière édition par Dynalu le Mar Aoû 13, 2019 21:08; édité 1 fois
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PANARD
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MessagePosté le: Mar Déc 12, 2017 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne comprends plus mes plateaux 347314 proviennent de boite 3420 et 3421 de PL 17.
Qui peut me fournir 2 plateaux 359666?
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MessagePosté le: Mar Déc 12, 2017 23:34    Sujet du message: plateaux d'entrainements Répondre en citant

bonsoir panhard,

pour le montage ,tel que je l'ai présenter dans le forum avec un joint a lèvre.

pour moi pas de problème.je viens de vérifier le montage des plateaux sur les cannelures des sorties du différentiel . c'est l'essentiel !

dans mon adaptation , et usinage au diamètre de 25,15 la long importe peu,ainsi que l'épaisseur totale du plateaux.

il faut enlever l'interbague.et usinage sur la long.

c'est le carter qui fait le positionnement longitudinal du joint par son épaulement au diamètre ext.la seule fonction c'est que la lèvre du joint se trouve sur le D. de 25,15.

les différences sont les diamètres de filetage 14 et 16.sur les DIFF.

modif sur ma dyna Z1 aluminium du 28 octobre 1953 ,sur ma PL17 de 1961
sur ma 24 BT de 1966 ,et SUR mon CD de 1964.
je possède une douzaine de plateaux.

bonne nuit .
jc
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MessagePosté le: Mer Déc 13, 2017 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

PANARD a écrit :
Je ne comprends plus mes plateaux 347314 proviennent de boite 3420 et 3421 de PL 17.
Qui peut me fournir 2 plateaux 359666?

Comment êtes-vous sûr que vous avez des 347314 et pas des 359666 ?
D'autre part, comment allez-vous faire l'étanchéité ? Si vous voulez adapter un joint à lèvre, plus étanche et beaucoup plus facile à trouver que le cyclam d'origine, vous devrez faire ou faire faire une reprise au tour comme l'a expliqué JC Guny. Dans ce cas-là, vous pouvez utiliser indifféremment les deux modèles. Il décrit sa modif ici : http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?p=45607#45607
Je ne sais pas si les kits d'étanchéité proposés par Panhardis, Pièces-PL ou tel ou tel club sont différents et s'ils se montent directement sans modification d'aucune pièce.
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MessagePosté le: Mer Déc 13, 2017 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Dynalu la REF est écrite sur la pièce.
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MessagePosté le: Jeu Déc 14, 2017 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que je commençait à penser. Alors, je vais vous faire bondir : ce n'est pas parce que c'est écrit 347314 que ce ne sont pas des 359666.
Je m'explique : la différence entre les deux pièces est uniquement une question d'usinage. Le fondeur, qui fait la pièce brute, n'a rien changé à son moule. Si on ne lui dit pas de changer le numéro, il n'a aucune raison de le faire. Mais après l'usinage la pièce est différente tout en ayant le même numéro sur la fonderie.
Ce n'est pas une gestion industrielle très rigoureuse. Question d'époque, sans doute, car on trouve des exemples semblables chez d'autres constructeurs.
Donc, pour être sûr, comparez vos pièces aux photos que j'ai postées ou bien mettez une photo des vôtres et on vous dira ce que ça nous semble être. Si vous les avez sortis de boîtes 3420 ou 3421, je parie que ce sont bien des 359666...
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MessagePosté le: Jeu Déc 14, 2017 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir je confirme ce sont des 359 666 avec n° 347 314. Je comprends mieux maintenant. Merci
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