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Dyna Z1 1953
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Auteur Message
docmaniaque71
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MessagePosté le: Lun Mai 30, 2016 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour tout , Thierry Very Happy
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breizhpanhard
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MessagePosté le: Ven Juin 10, 2016 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

pour rester dans les très belles Dyna Z1 verte ,

il y a celle ci , qui est aujourd’hui en Allemagne , j'ai failli acheter cette voiture en 2003 ( alors en Belgique ) mais mes finances étaient trop juste Confused

numéro de série 8106

http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/zapomniane-skarby-z-francji-panhard-dyna/rbsld7?utm_source=fb&utm_medium=fb_detal&utm_campaign=podziel_sie
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panpan31
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MessagePosté le: Ven Juin 10, 2016 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Avec le même intérieur vert !! Cool
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breizhpanhard
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MessagePosté le: Ven Juin 10, 2016 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui avec volant et coiffe de tdb verte , contrairement à celle de Jean Claude , alors que plus récente
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Juin 12, 2016 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

docmaniaque71 a écrit :
Ok , la voiture a été commandée en 1953 , et sortie d'usine en
1954 ; je ne sais pas à quoi correspond le "900" dans le texte de Thierry ?
S'il s'agit de la 900ème , cela correspondrait à fin février/début mars 1954.
Bernard V rappelle dans son - excellent - ouvrage sur la Z1 que les délais de livraison étaient fort longs , puisqu'ils atteignaient un an (en juin 1954 , il fallait patienter jusqu'à juin 1955 pour obtenir sa voiture). Je ne veux pas
faire de polémique (surtout pas avec notre ami Jean-Claude) , mais la mention
1/1/ 1954 ne prouve rien , sauf qu'un employé de préfecture - qui ne travaillait pas ce jour là - a rencontré une difficulté , au cours de la vie de l'auto , et a inscrit cette date arbitraire ; cela n'engage que moi et suis prêt
à écouter toute autre explication. Cela n'enlève rien à l'état d'origine de cette
belle voiture.
François


Je crois que DBLEMANS donne la réponse dans un autre sujet :

Citation :
je viens vous voir,car étant sur le forumpanhard depuis plusieurs années et ayant une des premières Z1 (3 chiffres à mon numéro de série)

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DBLEMANS
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MessagePosté le: Dim Juin 12, 2016 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

En premier lieu, je ne cherche aucune POLÉMIQUE, ensuite, oui,ma DYNA Z1 (A REPRENDRE ENTIÈREMENT) à un numéro de série à trois chiffres de couleur verte, avec tout ce que cela comporte, d'une part la date du 1/1/54, puisque carte grise perdue, mais d'autres choses aussi : pas de déflecteurs sur les vitres avant, plafonnier type DYNA X, chauffage AVIALEX, filtre à huile, pas de RJH, feu de recul couleur blanc, buses de chauffage pare-brise ainsi que bandeau sous pare-brise matière en aluminium peint au couleur carrosserie et non plastique, grille de ventilateur circulaire (perdue hélas par le précédent propriétaire)et non tôles enveloppantes; bocal de lockeed non fixé sur le maître cylindre, platine de borniers électrique sur le côté gauche en bakélite avec prise de baladeuse?, boutons de tirettes de gros diamètres (en plastique teintés dans la masse) ,platines d'essieu arrière( plaquant la coque à gauche et à droite) en aluminium, habillage/banquettes avec quatre plis en hauteur et de couleur rouge (pour ma part), cerclage de phares avant sans déflecteurs, antenne d'auto radio placée devant et au centre du pavillon et non sur l'aile droite(peu importe!),moteur d'essuie glace en forme d'olive et fonctionnant(électrique/ manivelle (actionnable depuis l'habitacle), et d'autres bricoles.

MERCI

Rémy


(NDLR Rémy avait posté un commentaire dans un autre sujet par erreur, le voici :)

DBLEMANS, le: Dim Juin 12, 2016 4:32 pm, a écrit :
Bonjour à tous,

Félicitations pour cette belle Z1, je viens vous voir,car étant sur le forumpanhard depuis plusieurs années et ayant une des premières Z1 (3 chiffres à mon numéro de série) je suis étonné de voir sur ce véhicule des déflecteurs aux portes avant, des plafonniers type PL17 etc...
Cela dit, c'est une très belle dyna Z1

A bientôt

Rémy
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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2016 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

je profite de ce sujet pour poser une question (à laquelle je ne me souviens pas d'avoir eu de réponse) sur les tôles de protection de l'hélice : j'ai vu une fois sur une Z1 des tôles de protection tout en alu (non peintes et polies, un peu comme le carter en alu des premiers moteurs aérodyne, jusqu'à la pl17 L1), alors que d'habitude elles sont en acier, peintes en noir...
Quelqu'un sait sur quelles Z1 ces tôles en alu on été montées ?

merci !

à +

P.S. j'essaierai de faire des photos de ces tôles prochainement
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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2016 14:46    Sujet du message: panhard type Z1 Répondre en citant

bonjour,
tout d'abord,la Z presente' par david est pratiquement identique a la mienne.

je suis tres MAUVAIS sur l'historique des détails de chaque modele de nos panhard,et je reconnais qu'ils sont multiples et varies .

je possede tous les livres de de B v.

aussi,quelques observations:le vert ne serait pas vert dyna,mais vert tilleul pour celle que je possede ? (mauvaise info ?)

page 112 du livre de b v je cite"cette liste des teintes est donnee a titre indicatif....et les renseignements officiels tres fragmentaires ..."
ENFIN plusieurs verts aux nuances imprecises n'ont été utilises que sur des modeles de préséries !
la photo de la Z1 verte mise par DAVID fait apparaitre porte ouverte AV ,la NON presence du double verrouillage de securite.ce que je n'ai pas non plus.(page 41)
pour mon ami remy.les cabochons des feux intérieurs sont bien ceux d'origines ,et différents des PL17 .
a la lecture page 31. les déflecteurs des portes AV et autres, sont des options a la cde!!
je retiens qu'a la page 24 et 25 la couleur du lancement de la dyna vert avec l'analogie de BP energol!

aucun interet de ma part sur ces ecrits.

jc G
l
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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2016 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

MERCI pour vos réponses, pas de souci, c'est bien d'avoir des avis différents, pour ce bon JC, j'aimerai bien avoir ta Z1 car la mienne est plutôt très fatiguée ;)

Du reste, il me manque des pièces mais UNE en particulier ; la coiffe à six boutons pièce introuvable?

A bientôt

Rémy
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MessagePosté le: Sam Juin 18, 2016 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

panhardinateur a écrit :
...
Quelqu'un sait sur quelles Z1 ces tôles en alu on été montées ?

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MessagePosté le: Sam Juin 18, 2016 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

En voila , une belle relique , non modifiée Cool
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panhardinateur
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MessagePosté le: Mar Juin 21, 2016 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Notre ami François Docmaniaque m'a fait parvenir un document (note technique) de juillet 54 qui indique comment monter les tôles de refroidissement à la place de la grille de ventilateur. Même si cela ne répond pas à ma question sur la matière de cette tôle (alu ou acier), il y a une info intéressante dans ce document car la modification concerne les Z1 "j'usqu'à la 3500ème voiture". Cela laisse à penser que la première Z1 à être équipée d'une tôle de refroidissement est la N°3501...
Or la voiture de la photo où l'on voit cette tôle en alu est la #3615... (même si je n'ai pas la certitude que la tôle soit celle d'origine)

voici le document :





Dernière édition par panhardinateur le Mar Juin 21, 2016 08:23; édité 1 fois
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MessagePosté le: Mar Juin 21, 2016 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

panhardinateur a écrit :
panhardinateur a écrit :
...
Quelqu'un sait sur quelles Z1 ces tôles en alu on été montées ?


Bonjour
Ma voiture #6519 commercialisée en août 1954 est équipée de ces tôles de refroidissement en aluminium
Cordialement
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MessagePosté le: Mar Juin 21, 2016 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

WAOU ! Voilà une Dyna dans son jus avec cette belle tôle alu sur l'hélice; Avis aux connaisseurs?

Comme quoi on en apprend tous les jours.

@ Bientôt

Rémy
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MessagePosté le: Mar Juin 21, 2016 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

DBLEMANS a écrit :
...Voilà une Dyna dans son jus ...

oui elle mijote dedans depuis septembre 69 Laughing (date de la dernière vidange inscrite sur le petit carton "Yacco").
et elle n'a pas roulé depuis 44 ans (au moins), car on pouvait l'identifier sur la photo aérienne (prise en 1972) dans le bureau de la casse où Energol l'a récupéré en 1993...
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