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Mon nouveau jouet : L1 tigre "bengale"
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2016 12:55    Sujet du message: Mon nouveau jouet : L1 tigre "bengale" Répondre en citant

Bon WE de Paques à tous et a toutes.

Certains le savent...d'autres l'ont deviné...il y en a même qui m'ont vu couché dessous en train de bricoler !! (déja...) et enfin je l'ai dit a certains autres... Laughing

Il y a presque 1 mois j'ai fait l’acquisition d'une L1 tigre feu de brousse, toit noir et intérieur bengale ...voiture ayant en 2009 été présenté à rétromobile pour les 50 ans de la PL17.



A l'origine cette PL17 était rouge cornaline...lors de sa restauration elle fut peinte en feu de brousse car car de nombreux panhardistes affirmait que c’était la bonne teinte (feu de brousse en rapport avec tigre et bengale ?? Laughing )

Elle aurait du rester rouge cornaline car les nuanciers d'époque affirme que l'intérieur bengale était associé au rouge cornaline uniquement....ce que conteste certains !!



De toute façon je préfère la teinte feu de brousse au rouge cornaline !! la polémique est donc close pour moi...

Vola donc ce nouveau jouet !! Cool





Petite présentation sommaire :
Le précédent proprio l'a acquise avec 23000 km d'origine...ce qui explique un intérieur en très bon état !!
Pas mal de travaux ont été fait dessus...mécanique, freins, train avant, bas de caisse et longerons, la plupart des joints caoutchouc etc etc...

Quelques années sont passés depuis et d'autres travaux sont bien sur a faire maintenant !!

La mécanique cet hiver...de A à Z bien sur ! (moteur 1712 d'origine)

Changement de la ligne d'échappement...étanchéité de la boite...remplacement de l'alternateur...changement de la malle arrière...réfection des freins...réfection du train arrière...quelques points de rouille a stopper...polissage des alu...

Je commence déjà a l'inspecter sous toutes les coutures...j'ai commencé par les freins !





Tout cela ne m'empêche pas de rouler...elle marche très bien !! tout ces travaux de cosmétique se feront au fur et a mesure car je compte m'en servir en alternance du junior...

Photos a suivre !!
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miclot7
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2016 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve cette couleur magnifique!
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qwaszx
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2016 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo, bienvenue au feux de brousses...

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breizhpanhard
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2016 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations pour cette belle et rare auto Very Happy
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2016 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai continué l'inspection de la voiture aujourd'hui avec la suite des freins...un peu rouillé mais sans fuites.



j'en ai profité pour faire quelques photos générales...

















Le compartiment moteur...








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panoramic
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 11:55    Sujet du message: Tigre à Toulouse Répondre en citant

J'ai eu peur en voyant des supercars noirs.

Un Collector à coup sûr Laughing Tigre à Toulouse

Difficile de passé inaperçu, d'autre part elle à été conçu pour relancer les ventes. Wink

Combien en reste t'il Question

Trés belle Cool
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JPM
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Très beau Tigre en effet !
Ses "2 pattes" sont croisées, et il est équipé d'une prise pour compter ses "ronrons" me semble-t-il !

Cordialement,

JPM
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JMD
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Juste un mot : Superbe ! Félicitations! Very Happy
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

JPM a écrit :
Ses "2 pattes" sont croisées, et il est équipé d'une prise pour compter ses "ronrons"


En effet, l'allumeur est un modèle avec compte tours. Par contre, il serait simple de "dé-croiser" les fils HT : il suffit de caler l'allumeur à 180° du réglage actuel Wink
Normalement la capsule de dépression est à droite quand on regarde le moteur, capot ouvert (donc coté G du moteur)

Très belle voiture, sinon Cool Bravo Thierry pour cette acquisition !
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panpan31
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Décroiser les fils par 1/2 tour de l'allumeur ne suffit pas !! trop simple malheureusement... Crying or Very sad il faut refaire le calage du dépresseur !!

Pour l'allumeur avec prise de compte tour je vais le laisser car je mettrais un compte tour (de L4) ...mais caché dans une boite a gants !! (je roulerai boite a gants ouverte quand j'en sentirais le besoin...)

J'ai bien un compte tour de L1 mais a priori pas prévu sur ces L1 tigre ?? (j'ai pas envie de faire de trou dans le tableau de bord)

Question :

Doit-il y avoir un jonc chromé sur les gouttières de toit comme les grand standing ???
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MessagePosté le: Lun Mar 28, 2016 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

tu as bien besoin d'un allumeur speciale marque en noir T (sans masselottes...)
elle est superbe!


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panoramic
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MessagePosté le: Mar Mar 29, 2016 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="panpan31"]Décroiser les fils par 1/2 tour de l'allumeur ne suffit pas !! trop simple malheureusement... Crying or Very sad il faut refaire le calage du dépresseur !!

Et si , je l'ai fait; il y a une petite clavette à retirer en base de l'alumeur, un demi tour et on remonte Wink
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Mar 29, 2016 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

panoramic a écrit :
Et si , je l'ai fait; il y a une petite clavette à retirer en base de l’allumeur, un demi tour et on remonte Wink


En fait non. Si le dépresseur est mal réglé, cette manip ne changera rien. Il faut sortir la pompe à huile pour faire le réglage du dépresseur.
Et, ensuite, s'occuper de l'allumeur Wink
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JPM
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MessagePosté le: Mar Mar 29, 2016 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
Décroiser les fils par 1/2 tour de l'allumeur ne suffit pas !! trop simple malheureusement... Crying or Very sad il faut refaire le calage du dépresseur !!



Bonjour,

Si le dépresseur est actuellement correctement calé - ce qui peut se vérifier en déposant l'allumeur à l'aide du petit outil prévu pour cela - alors il suffit de tourner de 180 degrés le toc d'entrainement de l'allumeur en déposant la petite goupille.
Le dépresseur possède 2 jeu de 2 lumières à 180 degrés, sont calage correct peut se faire "modulo Pi".

Cordialement,
JPM
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PeeterPan
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2016 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

MAGNIFIQUE BRAVO Very Happy Very Happy
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