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coupleur jaeger

 
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beuz22



Inscrit le: 07 Oct 2007
Messages: 2

MessagePosté le: Dim Oct 07, 2007 20:38    Sujet du message: coupleur jaeger Répondre en citant

bonsoir,

propriétaire d'une peugeot 403 1960 équipée d'un coupleur jaeger, embrayage electromagnétique, je souhaite connaitre combien de panhard roulent encore avec cet appareil. Voire éventuellement proposer une rencontre avec les 403, 404 et panhard avec coupleur.

merci d'avance
si vous faites partie d'un club panhard, transmettez l'info

beuz22
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breizhpanhard
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MessagePosté le: Dim Oct 07, 2007 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est sur c'est que ça ne courre pas les rues !

personellement j'en connais une qui roule en normandie et j'ai rencontré cet apres midi une personne qui en restaure une a douarnenez (29)
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dromadaire
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MessagePosté le: Mar Oct 16, 2007 20:03    Sujet du message: coupleur jaeger Répondre en citant

Il y a plus de 10 ans, j'avais rencontré un panhardiste à Paris qui avait une PL17, je ne me souviens plus du modèle, avec coupleur.
Manque de bol, il se l'était faite volée!!
Pour ma part, je possède une Z16 59 BGL avec coupleur à l'origine.
Je prévois de le remonter lorsque j'aurais terminé la restauration de l'intérieur.
Polo
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dromadaire
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 21:01    Sujet du message: Coupleur Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je voudrais soumettre 2 questions à vous tous:
1. Quelqu'un connait-il une Z16 à Coupleur?
2. Question à tous les panhardistes coupleureux Jaeggereux (à coupleur Jaegger):
A quoi ressemble votre tableau de bord, et où sont les tirettes et commandes diverses dues au coupleur?
Photos à l'appui si possible.

A+
Polo
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Smile

Il y a juste un interupteur general sur la planche de bord a droite du compteur, 1 autre à gauche du neiman; un autre d'intégré au pommeau de levier de vitesse.
Photos plus tard..........


Dernière édition par PL coupleur Jaeger le Sam Nov 24, 2007 18:42; édité 1 fois
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breakus
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MessagePosté le: Jeu Nov 22, 2007 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur Drômadaire,

POur répondre à vos questions :

la tirette de "shintage" de la progréssivité (c'est beau ce que je viens d'écrire non?) était, sur ma L1 ex coupleur à gauche du compteur là ou désormais il y a un voyant de phares. A côté de la clef de contact, à sa gauche il y avait, parait-il un petit voyant ... information non vérifiée mais si vous regardez la photo vous verrez une vis, signe qu'il y a eu un trou.



Concernant le levier de vitesse dont vous faites parts dans la rubrique CD de la Drôme, je vous rappel que je suis tout à fait disposé à faire un échange sitôt que le levier que Monsieur Boutigny vous a offert aura été rechromé car le miens est impéccable. Je vous proposerai alors une visite par chez vous afin de faire l'échange en live

Salut mon pote

Jérôme
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MessagePosté le: Lun Déc 10, 2007 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mon cher Breakus,

Je viens de voir ton post, j'avais zappé.
Bon, il faut rechromer la tige, pas de souci, je vais m'en occuper.
A +
polo
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