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Disque gradué calage distribution.

 
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Auteur Message
JMD
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MessagePosté le: Jeu Avr 16, 2015 17:31    Sujet du message: Disque gradué calage distribution. Répondre en citant

Bonjour,
J'aimerais savoir où l'on peut se procurer un disque gradué pour le calage de la distribution?
Merci Wink
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panpan31
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MessagePosté le: Jeu Avr 16, 2015 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Pour ma part ce n'est pas tant le disque qui pose problème !! peut se refabriquer sans trop de problème...c'est plutôt l'outil qui va avec qui est introuvable !! ce qui en ont ne sont pas disposé a les vendre (même s'ils s'en servent pas d'ailleurs...), je les comprends un petit peu !!
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miclot7
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MessagePosté le: Jeu Avr 16, 2015 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
c'est plutôt l'outil qui va avec qui est introuvable !! ce qui en ont ne sont pas disposé a les vendre (même s'ils s'en servent pas d'ailleurs...), je les comprends un petit peu !!


De quel outil parles-tu? L'extracteur du pignon de vilebrequin?
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panpan31
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MessagePosté le: Jeu Avr 16, 2015 21:41    Sujet du message: Répondre en citant



C'est le "mandrin" (connait pas le terme exact) qui traverse le disque ainsi que le repère aiguille...
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MessagePosté le: Ven Avr 17, 2015 03:46    Sujet du message: Répondre en citant

OK Bien compris; merci pour ta réponse.
Moi je n'utilise pas ainsi le disque gradué (côté palier avant); je préfère le disque côté palier arrière. Voici comment le fabriquer, grâce à un bricolage simple:

Découper un disque en contreplaqué au diamètre du mécanisme d'embrayage.
Y coller un disque en carton (ou en contreplaqué de faible épaisseur) de diamètre très légèrement inférieur au diamètre d'ouverture de l'arrière du carter moteur. Ce disque sera à graduer: j'ai trouvé sur internet un site moto d'où j'ai imprimé un disque gradué; disque imprimé que j'ai ensuite agrandi au photocopieur, au bon diamètre.
Percer dans ce disque les trous correspondants au taraudage des vis de fixation du mécanisme d'embrayage.
Visser par 3 vis seulement (une sur deux) ce disque, en place du mécanisme d'embrayage.

Cette méthode présente à mon avis 2 gros avantages, par rapport au disque placé sur le palier avant:
Il n'y a pas à déposer le disque à chaque essai de calage;
L'outil est plus précis.
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