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Auteur Message
myr415
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Inscrit le: 19 Nov 2011
Messages: 1178
Localisation: Centre Manche

MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Extraordinaires différences entre estimations et prix de vente... Rolling Eyes ...
Qu'en penser ?
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Olivyeah
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Investissement : ce n'est plus de la collection Confused

Prix multiplié par 4 en 2 ans cf auto-moto ce matin ...
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docmaniaque71
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci , Olivier , pour tes reportages très instructifs Wink
Très bonne chose que de communiquer les affichettes explicatives (j'ignorais tout de la véritable identité de Jacques GRELLEY).

François
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DBZ
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
à propos de la "vitrine"
les commentaires figurant sur le panneau concernant la vitrine sonr parfaitement FANTAISISTES
j'ai longtemps fréquenté JACQUES GRELLEY , j'ai participé à la restauration et j'ai participé à la restauration
de la voiture ( moteur et boite sortent de chez moi)
je l'ai conduite pendant la totalité du Paris Deauville 2008
Jacques n'a JAMAIS participé au Mans et bien sur ne s'est jamais appelé JF JEAGER
la voiture , pour ce qui concerne sa configuration est dans son état d'ORIGINE ( train avant)
elle fait partie de 3 barquettes construites en même temps
- #1091 actuellement aux Etats unis
- #1092 qui est devenue la vitrine ( #1283)
- #1093 actuellement au musée de l'ACO
il suffit de se rendre au musée du MANS pour se rendre compte de la conformité de son train avant
pour ce qui concerne la mécanique elle n'a jamais courru avec autre chose qu' 850 cm3 et surtout pas avec un moteur à culasse détachable comme semble le croire son propriétaire actuel
il ne faut pas prendre ce qui est écrit dans certaines revues pour la vérité révelée
à votre disposition si besoin
cordialement
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dynajunior54
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous.

Merci pour les photos et explications de vous tous.

Mon père est rentré hier les yeux émerveillés encore une fois, je récupère ces photos cette semaine et j'en mettrai quelques unes.

Au vu des photos les cabriolets Pl et Z sont de très belles autos.

Les sièges reprennent très bien les cuirs d'origines.

Laurent
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Olivyeah
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

DBZ a écrit :
bonjour
à propos de la "vitrine" les commentaires figurant sur le panneau concernant la vitrine sont parfaitement FANTAISISTES


Donc, je retire cette photo du post Wink
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docmaniaque71
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

DBZ a écrit :
bonjour
à propos de la "vitrine"
les commentaires figurant sur le panneau concernant la vitrine sonr parfaitement FANTAISISTES
j'ai longtemps fréquenté JACQUES GRELLEY , j'ai participé à la restauration et j'ai participé à la restauration
de la voiture ( moteur et boite sortent de chez moi)
je l'ai conduite pendant la totalité du Paris Deauville 2008
Jacques n'a JAMAIS participé au Mans et bien sur ne s'est jamais appelé JF JEAGER
la voiture , pour ce qui concerne sa configuration est dans son état d'ORIGINE ( train avant)
elle fait partie de 3 barquettes construites en même temps
- #1091 actuellement aux Etats unis
- #1092 qui est devenue la vitrine ( #1283)
- #1093 actuellement au musée de l'ACO
il suffit de se rendre au musée du MANS pour se rendre compte de la conformité de son train avant
pour ce qui concerne la mécanique elle n'a jamais courru avec autre chose qu' 850 cm3 et surtout pas avec un moteur à culasse détachable comme semble le croire son propriétaire actuel
il ne faut pas prendre ce qui est écrit dans certaines revues pour la vérité révelée
à votre disposition si besoin
cordialement


Merci @dbz pour ton intervention (il faut absolument tordre le cou aux
fausses informations) Twisted Evil
Je reconnais être tombé dans le panneau (ce n'est pas parce que c'est écrit , qu'il s'agit de la vérité !!) Embarassed
François
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

dynajunior54 a écrit :
Salut à tous.

Merci pour les photos et explications de vous tous.

Mon père est rentré hier les yeux émerveillés encore une fois, je récupère ces photos cette semaine et j'en mettrai quelques unes.

Au vu des photos les cabriolets Pl et Z sont de très belles autos.

Les sièges reprennent très bien les cuirs d'origines.

Laurent


Pour moi c'est tout le contraire !! superbe restauration carrosserie et mécanique !! mais la sellerie m'a déçu...(surtout la couleur ...)...par contre la capote est superbe !!
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

les photos de mon père:



Dernière édition par dynajunior54 le Dim Fév 08, 2015 22:07; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 22:13    Sujet du message: Répondre en citant



une monopole

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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

La L5





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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

La Z15





LA Z16

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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

La D.B Gignoux



Dernière édition par dynajunior54 le Dim Fév 08, 2015 22:42; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim Fév 08, 2015 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

La D.B vitrine



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