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les panhard de mon enfance
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Auteur Message
freestar
rang: junior
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Inscrit le: 27 Sep 2007
Messages: 18
Localisation: 69

MessagePosté le: Jeu Sep 27, 2007 18:33    Sujet du message: les panhard de mon enfance Répondre en citant

bonjour,
j'ai 46 ans et je n'ai pas de panhard,du moins pas encore,mais qui sait peut etre un jour....
mon enfance a été bercée par les panhard
mon pere a passé son permis et a acheté dans la foulée une dyna z de 1958 modele de base dit luxe de couleur gris clair,puis une pl17 tigre relmax bleue 1963 et enfin il a récupéré la pl17 tigre relmax s gris métal toujours de 1963 d'un oncle
toutes ses voitures ont parcouru plus de 250000km (elles sont restées dans la famille jusqu'a ce que mort s'en suive faisant le bonheur des jeunes conducteurs
aucune boite cassée,seules réparations embrayages,2 pistons percés et pots d'echappements
la derniere a été donnée a un ferrailleur alors qu'elle tournait encore en 1975 3 ans avant que je passe le permis (les boules)
aussi j'ai comme une certaine nostalgie
mon reve serait de rouler tous les jours dans une de ces voitures
mais voila je ne suis ni mecano,ni carrossier,ni tres bricoleur
et puis laquelle posseder?
une z?,une pl 17 tigre relmax s?,une 24 ct?
bref votre forum m'a fait remonter toute une foule de souvenirs
merci
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FD35
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Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 735
Localisation: Condate

MessagePosté le: Jeu Sep 27, 2007 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Si ça peut te rassurer, personnellement, j'ai acheté une Panhard il y a presque trois ans, sans rien y connaître du tout. J'en avais déjà croisé une ou deux par hasard, mais le nom Panhard ne m'évoquait rien de spécial (chez moi, on était plutôt Peugeot). J'ai donc acheté une 17bt sur un coup de tête. Première panne au bout de 20 km, en la ramenant chez moi... (un truc tout con, la tête d'allumeur déboîtée, mais quand on ne sait pas...)
J'ai heureusement rencontré plein de gens sympas, passionnés et complètement désintéressés qui m'ont convaincue de garder ma voiture (j'ai souvent menacé de la revendre pour acheter une 4CV ou une 203...). C'est dingue le nombre de panhardistes que tu peux croiser en cherchant un peu. Si tu peux te faire conseiller lors de l'achat (ce que je n'ai pas fait), tu n'auras aucun mal, par la suite, à trouver des connaisseurs pour te donner un coup de main (il faut souvent en passer par un club, mais, là aussi, on rencontre des personnes vraiment très sympas).
Bref, je suis toujours nulle en mécanique et en carrosserie (un tout petit peu moins qu'il y a trois ans, mais j'en apprends tous les jours, en partie grâce à ce forum), néanmoins je m'en sors. Bon, il faut dire que je suis une fille, ça aide : quand j'ai une bougie à changer, j'ai au moins 5 volontaires qui se précipitent sous le capot de ma 17 pour le faire à ma place et m'éviter de faire n'importe quoi (oui, l'inconvénient d'être une fille c'est que tout le monde pense que le seul truc dont je sache me servir dans une Panhard, c'est le miroir de courtoisie... Confused ).
Nul doute que tu trouveras des tonnes de conseils avisés sur ce forum.
Et n'oublie pas de nous poster la photo de ta Panhard une fois que tu auras franchi le pas !
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nicopanpan
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Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages: 401
Localisation: 76, chez les normands

MessagePosté le: Jeu Sep 27, 2007 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut freestar,
je peux me permettre de te demander de lire les 2 ou 3 premiers articles de mon blog et de te dire que si tu connais 2 ou 3 types un peu bricoleur alors...
....VAS Y FONCE, fais toi plaisir et ne reste pas sur ta faim.
On en reparle bientôt Wink
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pat94
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Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 358
Localisation: tout près de Paris

MessagePosté le: Ven Sep 28, 2007 06:22    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour freestar, comme toi je n'y connaissais rien en mécanique etc... ; il n'y a pas mieux pour apprendre comme voiture !
Plaisanterie à part, tu sera entouré ici de tous les bons conseils comme tu as déjà pu t'en rendre compte.
Essaie de trouver une bonne voiture, mets-y le prix ! tu pourras en profiter rapidement et petit à petit en rencontrant les autres panhardites au gré de tes sorties (tu verras on en croise beaucoup !) tu connaitra tout de ces voitures.
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freestar
rang: junior
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Inscrit le: 27 Sep 2007
Messages: 18
Localisation: 69

MessagePosté le: Ven Sep 28, 2007 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

nicopanpan a écrit :
Salut freestar,
je peux me permettre de te demander de lire les 2 ou 3 premiers articles de mon blog et de te dire que si tu connais 2 ou 3 types un peu bricoleur alors...
....VAS Y FONCE, fais toi plaisir et ne reste pas sur ta faim.
On en reparle bientôt Wink

bonjour,
sympa ton blog
la derniere pl 17 de mon pere était de la meme couleur que la tienne
en fait la meme que pat94 butoirs de pare chocs compris
je crois que je vais commencer a regarder les annonces

en tout cas merci pour vos encouragements

en fouinant un peu j'ai vu que les pl 17 étaient plus abordables que les z
combien faut il mettre pour une voiture en tres bon état (je ne suis pas bricoleur)
mon reve serait une pl17 cabrio mais je pense qu'il vaut mieux oublier
une 24 ct est certainement plus raisonable et tout aussi palpitante
en général ou faut il regarder pour debusquer la perle rare?


Dernière édition par freestar le Ven Sep 28, 2007 19:47; édité 1 fois
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nicopanpan
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Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages: 401
Localisation: 76, chez les normands

MessagePosté le: Ven Sep 28, 2007 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

KOOL, voilà une bonne décision.
Si tu as quelques euros devant toi et un peu de temps, je te promets que tu te feras plaisir.
Des galères, des pannes, des services à demander: tout ça tu connaitras, c'est la règle du jeu mais être en panne sur une voiture secondaire (celle que tu n'utilises pas pour aller au boulot),après tout, c'est pas bien méchant, y a plus grave.
Par contre quand tout va bien, c'est un plaisir, une fierté et pitêtre qu'on peut même aller parfois juqu'à un brin d'orgueil.
Une Panhard, c'est plus qu'une voiture, ça ne s'explique pas, elles ont une âme (sans aller jusqu'à être gaga, mais quand même).
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Nico118
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MessagePosté le: Ven Sep 28, 2007 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut freestar

je ne suis ni bricoleur, ni carrossier, ni mécano... je suis informaticien, c'est dire si je suis handicapé des mains Laughing Pourtant, ça ne m'a pas enpêché de me lancer dans la restauration d'une Dyna X86 Cool Elle était dans un piteux état mais pratiquement complete (à deux ou trois bricoles près Twisted Evil ). Depuis bientôt un an, je passe mon temps libre dessus. Aujourd'hui elle est entièrement démontée et je vais attaquer son remontage.

Faut pas avoir peur. A coeur vaillant rien d'impossible. C'est pas facile (surtout quand comme moi on a deux pieds gauches à la place des mains) mais avec de la documentation, des conseils et la petite caumunauté Panhard, ça se fait tant bien que mal.
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FD35
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

freestar a écrit :
en fouinant un peu j'ai vu que les pl 17 étaient plus abordables que les z
une 24 ct est certainement plus raisonnable et tout aussi palpitante


NON, je ne suis pas d'accord. Je sais bien que les panhardistes sont souvent inconditionnellement pro-Panhard, mais si la Z te plaît plus que la PL ou la 24, ou inversement, ne te laisse pas influencer par d'autres considérations. Pour la version cabriolet, c'est une autre histoire, on rentre dans la question du budget. Fais-toi avant tout plaisir ! Il y a forcément un modèle qui t'attire plus qu'un autre, quelles qu'en soient les raisons. Il vaut mieux que tu partes de là et que tu demandes conseil aux spécialistes du forum.
Il est vrai qu'il vaut mieux avoir un peu de temps et de place à y consacrer, mais, même sans, tu peux tout à fait réaliser ton rêve (si tant est que ça en soit un...).
Je ne peux que te conseiller de rencontrer les panhardistes de ta région et d'en discuter avec eux. Mais, attention, tu risque de te retrouver avec une profusion d'avis, souvent contradictoires... il faut très souvent savoir faire la part des choses.
Il n'est pas toujours simple de se lancer dans cette aventure (car c'est est une), mais tu n'as pas grand chose à perdre... Enfin, ce n'est que mon humble avis. La mienne (de Panhard), je ne m'en séparerais pour rien au monde (peut-être parce que je n'en ai qu'une...).
Quel que soit le choix que tu fasses, je suis sûre que tu trouveras ici des âmes charitables pour te dévoiler tous les mystères de ta nouvelle voiture !
Amen ! (Smile ça c'est juste pour accompagner Panhardinateur dans sa période mystique, bien qu'il s'agisse d'un forum manifestement laïque.).

Florence
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panhardinateur
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

FD35 a écrit :

...
Amen ! (Smile ça c'est juste pour accompagner Panhardinateur dans sa période mystique, bien qu'il s'agisse d'un forum manifestement laïque.).

Florence


Tu as raison, il faut que je redescende sur terre, avec mon pseudo et les salamalecs de Jean-Michel, je vais finir par me prendre pour Skippy le Grand Gourou !

à + !
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freestar
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
pour répondre a FD35,je fais en ce moment le tour de la question
je suis assez long a me decider
que ce soit pour une voiture ou une simple imprimante le processus est long
cela ne veux pas dire que je ne me trompe jamais,mais en général le produit final correspond a mes attentes
le probleme c'est que je suis parfois un peu trop cartesien,et que le coup de folie n'a pas trop sa place

pour m'aider j'écoute beaucoup ce que disent les autres et puis je n'en fait qu'a ma tete

aussi j'aimerai savoir:si vous ne deviez posseder qu'une panhard (celle de vos reves) sans considération de prix ce serait laquelle?merci d'avance
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reggae64
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

freestar a écrit :
bonjour,
pour répondre a FD35,je fais en ce moment le tour de la question
je suis assez long a me decider
que ce soit pour une voiture ou une simple imprimante le processus est long
cela ne veux pas dire que je ne me trompe jamais,mais en général le produit final correspond a mes attentes
le probleme c'est que je suis parfois un peu trop cartesien,et que le coup de folie n'a pas trop sa place

pour m'aider j'écoute beaucoup ce que disent les autres et puis je n'en fait qu'a ma tete

aussi j'aimerai savoir:si vous ne deviez posseder qu'une panhard (celle de vos reves) sans considération de prix ce serait laquelle?merci d'avance


Bonjour,
Je suis moi aussi assez cartésien : d'ailleurs, j'avais commencé à chiffrer le coût de restauration de la Z1. On arrive très vite à des montants élevés. Et encore, je n'ai pas envisagé la carrosserie (pas mal de bosses un peu partout) : impossible à faire par moi-même sur de l'alu.
Cette réflexion me pousse donc à envisager l'achat d'un autre modèle en meilleur état et capable de rouler. Alors pour répondre à ta question, pour moi, la Panhard de mes rèves, ce serait une 24 CT.
_________________
reggae64
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

La Panhard de mes rêves ??

Je l'ai réalisé...une PL 17 cabriolet...puis le le rêve est parti...

Un autre rêve ?? trouver la Dynavia n°3 !!!! mais la le rêve est un peu trop irréaliste !!

Rève "réaliste" ?? je dirai un beau cabriolet des années 30...
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

La Panhard de mes rêves... la mienne quand elle sera terminée Cool J'adôôôre la Dyna X. Avec ses alu terriblement ostentatoires (c'est pour le mystique Laughing , sa petite bouille d'un autre temps... mais pour moi intemporelle, de toute la production c'est ma préférée.
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MessagePosté le: Sam Sep 29, 2007 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part Z17 tigre cabriolet bicolore

l'espoir fait vivre ..........
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.
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Jean-Michel
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MessagePosté le: Dim Sep 30, 2007 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

reggae64 a écrit :
Je suis moi aussi assez cartésien : d'ailleurs, j'avais commencé à chiffrer le coût de restauration de la Z1. On arrive très vite à des montants élevés. Et encore, je n'ai pas envisagé la carrosserie (pas mal de bosses un peu partout) : impossible à faire par moi-même sur de l'alu.
Cette réflexion me pousse donc à envisager l'achat d'un autre modèle en meilleur état et capable de rouler. Alors pour répondre à ta question, pour moi, la Panhard de mes rèves, ce serait une 24 CT.


L'avantage avec une Z1, c'est qu'il n'y a pas d'urgence à faire les travaux de carrosserie pour stopper la corrosion. Ta voiture a certes quelques bosses, mais elle peut très bien rouler comme ça, en affichant son vécu. Tu peux donc t'en tirer avec une revision mécanique, freinage et éclairage. Nous avons tous dans un coin un pare-chocs de Z pour rendre à ta voiture son museau caractéristique. C'est le plus simple et le moins cher (tu peux garder les trains roulants en 380 et décider par la suite de les remplacer ou pas). Et, si c'est une voiture de famille, c'est quand même sympa de la remettre sur les routes! A bientôt. JM
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