La Z6 familiale

[reggae64]

Bonjour à tous,
Depuis le temps que je parcours les forums et sites consacrés aux anciennes et principalement aux Panhard, je franchis aujourd'hui le pas en m'inscrivant à ce forum.
Alors selon la coutume, je me présente : Philippe, savoyard d'origine (et fier de l'être) mais installé en région parisienne depuis ... 18 ans.
Les Panhard, je suis un peu tombé dedans quand j'étais petit puisque mes parents avaient une Dyna Z6 tout alu et mon grand-père une PL 17. J'ai plus de souvenirs de la Z6 car mes parents l'ont utilisée jusqu'en 1972. Ensuite, elle a été utilisée sur les routes et chemins environnants : chasse, bois, champignons... Puis elle a été oubliée dans une grange pendant plusieurs années. Dans les années 80, la grange devant être libérée, elle fût rapatriée à la maison : mais pas trop de place et à plusieurs reprises, il a été question de la vendre.
Je crois qu’elle me doit beaucoup d’être encore là aujourd’hui, car bien qu’ayant d’autres centres d’intérêts à l’époque (j’étais plutôt moto TT et je pratiquais l’enduro), je me suis toujours dit qu’un jour, peut-être, j’aurai les moyens, le temps, l’énergie de me lancer dans sa restauration ou au moins de la faire rouler à nouveau.
Ce temps n’est malheureusement pas encore venu, mais tous les étés, j’ai plaisir à la sortir de son abris poussiéreux, à ouvrir son grand capot pour lui rebrancher une batterie, à lui verser un peu d’essence et après quelques pressions sur la tirette de la pompe à essence, à l’entendre s’ébrouer à nouveau dans un vacarme étourdissant !
Voici une photo prise en août dernier :



Comme vous pourrez le voir dans mes prochains posts, elle a subit pas mal de modifs plus ou moins heureuses au court de son existence : le plus visible est le pare-choc AV de PL.
C'est tout pour ce soir : à très bientôt pour d'autres infos et photos.[img][/img]
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reggae64

[panhardinateur]

voici une bien sympathique présentation !
bienvenue sur le forum !

[galbert]

bonjour reggae64
bien content de voir une panhard de plus et surtout un panhardiste de plus sur ce forum
tu verras qu ici tu pourras demander toutes les infos dont tu pourrais avoir besoin pour la restaurationde ta belle
bien amicalement a toi et encore bienvenu dans cette grande famille des panhardistes
christopher

[panhardinateur]

Salut Toulemonde,

en regardant un peu mieux la photo ce matin, il me semble bien voir le raccord de carrosserie au niveau des montants de pare brise, ce qui voudrait dire que cette sympathique Z est bien une caisse alu.
Dans ce cas, ce devrait être une Z1... et non pas une Z6...
qu'est-ce que tu en dis, reggae ?

à + !

[breizhpanhard]

bonjour et bienvenu a reggae64,

et felicitations pour avoir reussi a garder cette voiture juqu'a nos jours , elle a l'air tres bien conservée cette grand mere

tu dis que c'est une Z6 , seulement les Z6 n'etait plus tout alu mais mixte acier alu : seulement les ouvrants sont en alu ( portes , capot , coffre )

et ta voiture semble etre tout en alu ( ça se reconnait a la jointure visible sur les montants de parebrise )
rond rouge sur la photo


, plus les baguettes de capot non peintes et la sellerie qui etait bicolore sur les Z6 . tout cela fait penser a une Z1

ta voiture a peut etre un jour reçu une cg de Z6, ou bien une caisse alu qui restait chez panhard a qui on aurai attribué un numero de Z6 .

en tous cas bon courage pour la resto , a +


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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[yann]

Salut tous,
bienvenu reggae64; elle est vraiment superbe ta Z!

[Géfa42]

[panpan31]

Pas de déflecteurs aux portières ?? ce n'était pas "réservé" aux premières Z1 ?? ou c'était en option ??
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http://www.clubgsafrance.fr/

[panhardinateur]

[Jean-Michel]

[Jean-Michel]

[reggae64]

Bonjour à tous,
Et d'abord, merci pour votre accueil chaleureux et vos premières remarques.
Je précise aussi que cette voiture reste la propriété de mon père et est dans la famille depuis plus de 40 ans :elle a donc surtout une valeur sentimentale.
Pour ce qui est de l'identification, vous avez devancé ma première question puisque je souhaitais vous solliciter sur ce point.
Alors voici quelques informations supplémentaires que je livre à votre perspicacité.

Comme vous l'aviez très bien observé, voici un gros plan sur les raccorts apparents des montants de toit :



Numéro de série : 1 004 356
La CG indique une date de 1ere mise en circulation au 10/07/56.
Plaque d'identification :


Le code MECA. DC ne figure pas dans la liste du "Guide Panhard Dyna Z et PL 17" page 102.

Pare-chocs AR avec butoir :



Coiffe de tableau de bord à 6 boutons :



C'est tout pour aujourd'hui. Bonne lecture.
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reggae64

[panpan31]

Cette Z6 m'intrigue de + en + !! d'après les poignées de portes ce serait un modèle d'avant mars 55...(d'ou l'absence de déflecteurs ?)

Changement de portes au cours de la vie de cette voiture ??

D'autres photos !!
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http://www.clubgsafrance.fr/

[Dynalu]

Manifestement, il s'agit d"une Z1 qui roule depuis longtemps avec une carte grise et une plaque de chassis de Z6. La caisse acier est apparue au code mécanique BI, donc bien avant DC. Et sur une BLS, il y a toujours des déflecteurs depuis juin 54.
Ca serait bien de nous mettre une photo avec le bas de la gouttière sur l'avant : celle où on voit la poignée de porte est coupée quelques centimètres trop tôt... Sur les plus vieilles Z1, elle s'arrête à la baguette. Après, elle descend quelques (dix ou quinze?) centimètres plus bas. D'ailleurs, beaucoup des premières Z1 ont été modifiées pour prolonger cette gouttière, mais ça se voit.
Les trains roulants de Z16 ou PL se comprennent à cause de l'arrêt de fabrication des pneus de 400. Celui qui a fait cette modif en sait peut-être plus à propos de la CG ?
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

[reggae64]