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24 ct et 24 bt

 
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ersheltie
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 12:51    Sujet du message: 24 ct et 24 bt Répondre en citant

bonjour
je cherche a savoir ou ce trouve la difference entre la carrosserie bt et ct sur la 24 en gros quelle element a ete allonger est ce que c'est la porte qui est plus long ou l'aile arriere
merci de vos reponse
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myr415
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 17:48    Sujet du message: C, CT ... B, BA, BT... Répondre en citant

Bonsoir,
à mon avis, toute la partie de carrosserie située derrière les portes est plus longue sur la B, BA, BT que sur C, CT
Donc, châssis, ailes arrières, pavillon, vitres arrières, éléments soudés sur châssis,.. au moins... pour 230mm de plus en longueur...
En y regardant de plus près, largeur hors tout CT 162cm, BT 163cm...
Et il y a sûrement d'autre cotes moins évidentes oubliées que les spécialistes ajouteront... Very Happy
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mv85450
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Au premier coup d’œil, de profil, la différence est flagrante à la custode.
Ensuite pour les dimensions, comme le dit si bien Myr415, les spécialistes répondront peut-être en fonction de leurs disponibilités.
Est-ce la 24 qui était en Sarthe avec un choc arrière, pas réparé depuis plus de 20 ans? Si tel est le cas, c'est une reconstruction, pour ainsi dire, à faire. Mad
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ersheltie
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MessagePosté le: Sam Juil 26, 2014 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

mv85450 oui c'est exactement sa reconstruction integrale je depose tout j'ai les plancher a refaire
par contre mecanique et boite de vitesse coresponde (moteur 1753)
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 18:33    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une C après le T si je ne me trompes c'était pour tigre. Il y avait aussi le A qui voulait dire "affaire"
Donc B pour les longues (berline 4 places) et C pour les courtes (coupés 2+2)
Au vu de la porte passagère, beaucoup de travail en perspective.
Courage, pour la refaire dans les règles de l'art.
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci
il va falloir que je trouve une aile arriere coter conducteur et le passage de roue
pour le reste on va couper et souder
le plancher est hs et le coter conducteure a beaucup de travail aussi

PS SI VOUS AVEZ DES PIECES DE 24 CT FAITE MOI SIGNE

aussi le numero de chassie corespond a la carte gris de 1964
le numero de moteur correspond egalement et le numero de boite aussi
elle est 100/100 d'origine
sa c'est deja bien
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent,

regarde ta boite de réception : je t'ai fait une réponse Wink

OlivieR
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

oui merci j'ai vu
je pense qui je ne metrait pas les prix que tu m'a anoncer vu que je veux en faire le maximum et puis un carrossier qui voie ma voiture va ce sauver en courant Laughing Laughing
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

OK

et bien bon courage pour cette reconstruction !

Ici : http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?p=22503#22503

les plans du plancher

Wink
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ersheltie
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MessagePosté le: Dim Juil 27, 2014 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

merci j'ai deja copier t'est plan Wink
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