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Scarlette qui rigole...
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Auteur Message
panpan31
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 12:02    Sujet du message: Scarlette qui rigole... Répondre en citant

Au contraire de celle de 1891 qui est en attente de résurection...
Découverte d'une "nouvelle" scarlette !! c'est la petite soeur de la mienne car 1 n° les sépare !!



J'ai demandé l'autorisation du nouveau propriétaire pour montrer la photo ...la plaque à changé de département depuis...
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Jean-Michel
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 13:19    Sujet du message: Re: Scarlette qui rigole... Répondre en citant

panpan31 a écrit :
Au contraire de celle de 1891 qui est en attente de résurection...
Découverte d'une "nouvelle" scarlette !! c'est la petite soeur de la mienne car 1 n° les sépare !!...


Voilà une voiture qui fait plaisir à voir! Avec celle de Brunel, ça en fait donc au moins trois en bel état. Combien en reste-il sur les +- 200 construites? Et reste-t-il un des 8 cabriolets? JM
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panpan31
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai recenser 9 (avec 1 cabriolet) dont 6 roulante, 1 en épave et les autres en restauration...

8 cabriolets ?? quelles sont tes sources ??
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1891
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
Il y en a une autre en épave( Rolling Eyes ):son propriétaire est ,comme moi, membre de ce forum
On essaiera de faire comme Panpan31 Laughing
Amitiés Panhardistes
Matthieu
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galbert
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous
dit donc panpan 31 ce ne serait pas francois C son nouveau proprietaire
en tout cas elle est superbe
bien amicalement
christopher
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panpan31
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a fait !! il va essayer de la remettre en route pour la sortie DCPL du mois de septembre...
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Géfa42
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MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Razz

Dernière édition par Géfa42 le Lun Déc 14, 2009 01:16; édité 1 fois
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panpan31
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MessagePosté le: Jeu Sep 13, 2007 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

La grise est tout à fait remarquable par son faible kilométrage (8000km) et son état d'origine (même les pneus) !!

Quelle détail diffèrent comme les comodos du tableau de bord, par contre la sellerie est la même...

Dès que la mienne aura un nouveau trou (de bougie...) j'espère une photo de groupe !!

Concernant le nombre de cabriolet avancé par jean michel, je serais heureux de connaitre ses sources car même avec la listes complète des 208 exemplaires (chassis par chassis) avec date de sortie, lieu de vente,prix etc...(aimablement fourni par Vermeylen) rien n'indique les cabriolets des coach !

Je pense que FC nous feras passer quelques photos prochainement...je lui laisse ce plaisir !!
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galbert
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MessagePosté le: Jeu Sep 13, 2007 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir panpan 31
il m avait parle d une panhard qu il comptait achete mais pas ce modele
tres bonne surprise en tout cas t as pu voir sa bleu entierement demonte dans son garage
je dois aller lui refaire ca caisse enfin en parti car je travail dans ce milieu de la fibre polyester
mais avant ca il veut terminer au moins une de ses 24
bien amicalement a toi
christopher
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Jean-Michel
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MessagePosté le: Ven Sep 14, 2007 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
....Concernant le nombre de cabriolet avancé par jean michel, je serais heureux de connaitre ses sources car même avec la listes complète des 208 exemplaires (chassis par chassis) avec date de sortie, lieu de vente,prix etc...(aimablement fourni par Vermeylen) rien n'indique les cabriolets des coach .....


Bonjour Panpan 31
J'avais bien vu ta même question avant hier, et depuis, je la cherche, justement, ma source! Comme j'ai tout un fatras de doc, journaux, photocopies de pages de livres ou de revues, et que c'est entreposé à trois endroits différents dont un à plus de 100 bornes, j'ai du mal à remettre la main dessus. Une autre solution est que l'info vienne d'une discussion avec Brunel, il y a longtemps, autour de sa Scarlette vert tilleul. Si mon souvenir est bon pour la couleur aussi, car ça doit faire pas loin de 20 ans. A l'époque, j'avais vraiment la mémoire des chiffres, et ça faisait partie de mon boulot. Mais quelques erreurs notoires (comme d'identifier le moteur S3 comme un 750) m'incitent à me méfier désormais. Je poursuis mes recherches, mais en pointillé, comme pour d'autres info et des pièces que j'ai promis d'exhumer : patience donc aux destinataires. Bonne journée à tous. JM
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panpan31
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MessagePosté le: Ven Sep 14, 2007 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne voulais pas te mettre la pression !! mais comme des infos sur les Scarlette sont extrèmement rare (pas de doc...rien !!) toutes nouvelles infos sont les bienvenues !!!
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Le Tchouk
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MessagePosté le: Ven Sep 14, 2007 13:35    Sujet du message: Re: Scarlette qui rigole... Répondre en citant

panpan31 a écrit :
Au contraire de celle de 1891 qui est en attente de résurection...


Eh ben m... alors, une scarlette de 1891... Vite il faut que je l'inscrive aux Doyennes et que je révise mon histoire... Wink

Plaisanterie mise à part, elle est craquante ! Et j'adore son gris...
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Jean-Michel
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MessagePosté le: Sam Sep 15, 2007 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
...Concernant le nombre de cabriolet avancé par jean michel, je serais heureux de connaitre ses sources car même avec la listes complète des 208 exemplaires (chassis par chassis) avec date de sortie, lieu de vente,prix etc...(aimablement fourni par Vermeylen) rien n'indique les cabriolets des coach !...


Bonsoir
Je crois que j'ai retrouvé ma source, ou du moins, la manière dont je suis arrivé sans doute par erreur à ce chiffre il y a très longtemps, et bien avant de voir seulement une Scarlette en chair et en os. Tu vas comprendre et sans doute vérifier sur les deux bouquins dont j'ai quelques pages en copie. Ces bouquins doivent être "Panhard, la doyenne des marques", et pour l'autre, Le grand livre, ou qq chose comme ça. Les possesseurs trouveront facilement, je n'ai pas les titres (erreur d'archivage de ma part!), je n'ai que les n° de pages. A l'époque, je n'avais pas un radis pour m'offrir ces livres, et c'est mon jeune ami Daniel qui me les avait prétés (mes proches s'entêtaient à m'offrir des fringues, ou, pire encore, des eaux de toilette).
Sur l'un, page377, "Tableau des caractéristiques depuis 1945", je lis :
X90 Scarlet (sic).......Berline 2 portes - 490001 à 490200....
Sur l'autre, p. 216 "Types des Mines Numéros de chassis et production" :
X90 Scarlette Coach/cabriolet 490001 à 490208, production : 208
ma machine à stocker les chiffres a traduit qu'il y avait 200 berlines 2 portes (= coach pour certains) sur 208 voitures, donc.....8 cabriolets!
Moralité, les bouquins sont souvent bourrés d'âneries, j'en trouve toujours en lisant. Moins, quand même, que dans les journaux, même les plus prétentieux! En tout cas, désolé si je t'ai fait croire à des sources en béton!Bonne soirée. JM
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panpan31
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MessagePosté le: Sam Sep 15, 2007 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que sur certains bouquins se trouvent des erreurs...souvent des chiffres erronés.
Pour les Scarlette il est écrit partout type X90 alors que certaines sont des X87 !! pourquoi ?? personne ne le sait !!

Le terme "coach" est le bon et non coupé ou berline 2 portes !!
Le coach doit avoir 2 portes et 4 vitres !! le coupé a 2 portes et 2 vitres !!

Le chiffre de 208 exemplaire est sur... (source B.Vermeylen), le nombre de cabriolet sorti reste inconnu !!! (1 seul survivant connu)
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MessagePosté le: Dim Sep 16, 2007 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

dans la nomenclature INSEE des types de véhicules automobiles fabriqués en France on peut lire que le type X90 débute au N° de série
#490080#
je ne suis pas du tout spécialiste de cette intéressante voiture mais ceçi
peut expliquer la coexistence de SCARLETTE en X87 et X 90
cordialement
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