Usure irrégulière

panpanpopo · rang: dyna Z ** Inscrit le: 26 Juin 2013 Messages: 124

Bonsoir,

J'ai bien exploité l'outil de recherche mais je n'ai toujours pas la réponse à ma question...

Dans la série "je découvre des pbs tous les jours ces temps-ci" : le pneu avant droit s'use bien vite de l'extérieur. J'ai rapidement suspecté un parallélisme douteux + les rond-points, mais après vérif cette aprèm à la ficelle, ça ne semble pas être le cas, j'ai bien 5mm d'ouverture, en gros.

Alors, keskispasse? Tous les pneus ont été changés en même temps, et seul l'AV droit présente une usure irrégulière, 1mm de moins que tous les autres sur l'extérieur : d'où celà vient-il ? Carrossage ?

Merci d'avance !

Olivyeah · Posté le: Dim Oct 06, 2013 08:34 Sujet du message:

Pour le carrossage, essaye de regarder la MR 312 par déplacement latéral du ressort supérieur

Vérifier également si une des lames n'est pas cassée; Ce n'est pas si rare que cela ...

Wink

panpanpopo · rang: dyna Z ** Inscrit le: 26 Juin 2013 Messages: 124

Donc ce serait bien du carrossage...
Merci pour l'explication du réglage. Pour la vérification, tu fais comment ? Fil a plomb ?

Olivyeah · Posté le: Dim Oct 06, 2013 12:53 Sujet du message:

panpanpopo · rang: dyna Z ** Inscrit le: 26 Juin 2013 Messages: 124

N'ayant pas l'outil "pro", je l'ai fait au fil à plomb, pendu depuis l'aile jusqu'au sol, et je mesure la différence de distance entre le fil et la jante, en haut et en bas. Je l'ai fait plusieurs fois, à différents endroits de la roue, pour être sûr de mon coup.

Bilan : y'en avait bien besoin, elle était positive à droite de ~20mm, et négative à gauche de ~6mm Rolling Eyes

!

J'ai donc procédé au réglage, ça a bien fonctionné, sauf qu'il y a quand-même un truc qui m'interpelle : on ne fait que faire glisser les lames de ressorts, donc toute modif d'un côté a l'effet inverse de l'autre. Dans mon cas, j'ai réussi à obtenir à peu près la même chose de chaque côté, mais je n'arrive pas à 0 des deux côtés : au mieux, je suis avec 7-8mm de positif de part et d'autre.

A moins que les passagers y fassent quelque chose ? Ou encore le couple du moteur ?

Olivyeah · Posté le: Dim Oct 06, 2013 16:19 Sujet du message:

Non, c'est bon.

L'important est d'avoir la même valeur de chaque coté Smile

Bonne continuation

Par contre, il faudrait peut être permuter le pneu usé ?? Confused

panpanpopo · rang: dyna Z ** Inscrit le: 26 Juin 2013 Messages: 124

J'ai tout bon ? Cool !

Inverser les pneus, j'y ai pensé, mais idéalement, il faudrait mettre la partie usée à l'intérieur, donc pas juste le mettre ailleurs sur la voiture... quoique, si je le mettais à l'arrière ?

Olivyeah · Posté le: Dim Oct 06, 2013 17:44 Sujet du message:

C'est sur, sauf gros problème au niveau du train AR, si le pneu est placé à l'arrière, il va s'user plus régulièrement.