encore un probleme a resoudre sur ma x

panpan31 · Posté le: Ven Sep 27, 2013 14:37 Sujet du message:

Voila je pense la photo qui correspond...(frein arrière de X)

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ersheltie · Posté le: Ven Sep 27, 2013 14:46 Sujet du message:

voici les photo
dans l'ordre j'ai fait
avant passager (3 photo)
avant conducteure (3 photo)
arrier conducteure (3 photo)

il semblerait normale que je n'ai pas les fourchette donc vous me parlier car elle ne son pas presente ni a droite ni a gauche
par contre je n'ai pas refait des photo de la derniere roue car elle sont plus haut
mes cache poussiere sont en assez mauvaise etat (il sont percer ) sur les 1ere photo la rouille est superficielle car elle part en la frotant un peut (ce que j'ai fait )
il semblerait qu'il n'y ai que le resort des premier photo qui est pris
dit moi ce que vous voyer de pas normal
merci
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panpan31 · Posté le: Ven Sep 27, 2013 15:09 Sujet du message:

Hypothèse que l'on m'a soumis...

Sur les mâchoires arrière il n'y a pas de barre, mais un ressort pris en sandwich par deux rondelles le tout tenus par un petit axe aux extrémités aplaties... ces ressorts servent comme anti-vibrations mais surtout pour éviter que les mâchoires se couchent au moment du freinage...

Le problème ne viendrait-il pas des cylindres de roues légèrement trop gros ? les mâchoires ne se referment peut être pas assez en position repos, ...
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Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833

Olivyeah · Posté le: Ven Sep 27, 2013 18:18 Sujet du message:

Le cylindre arrière coté G (conducteur) n'a pas l'air terrible Sad

Il faut peut être envisager de changer / réparer les 2 cylindres AR pour plus de sécurité

Bon courage

ersheltie · Posté le: Ven Sep 27, 2013 19:40 Sujet du message:

donc vous me conseiller de reparer les cylindre arriere (quelle kit je doit prendre et ou les trouver )
et pour l'avant sa semble bon est ce qu'une bulle d'air peut intervenire dans mon petit souci (que mes frein sont rester coller) justemant du coter ou il y avait une bulle
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myr415 · Posté le: Ven Sep 27, 2013 20:11 Sujet du message:

Bonsoir,
En général c'est tout l'inverse... présence d'air dans la/les canalisation(s) = freinage insuffisant ou inexistant !
Comme écrit précédemment, dans le cas présent, le blocage sur une seule roue ne pourrait provenir (deux causes principales) que d'un cylindre récepteur en mauvais état ou d'un rappel insuffisant...

panpan31 · Posté le: Dim Oct 06, 2013 22:38 Sujet du message:

Juste pour info...on a changé le silent bloc de la suspension arrière droite aujourd'hui...j'en profite pour vous montrer une photos des freins refait il y a 3 ans...

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ersheltie · Posté le: Mer Oct 09, 2013 20:14 Sujet du message:

bonjour
je revien sur ce post pour un petit truc depuis mon probleme de frein sa n'a jamais recommancer par contre si je met le frein a mains la pedale redevient tres dur
est ce que sa peut vous aider pour le diagnostique

et un autre petit truc mes feu de frein ne sallume que si la pedale est competement au sol comment je peut resoudre sa ?
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ersheltie · Posté le: Mar Oct 15, 2013 21:32 Sujet du message:

bonsoir
comment savoir si m'est frein sont ceux d'origine soit une X ou des frein de PL
et quelle est le diametre des recepteur de frein pour que je puis les refaire
aussi il me faudrait un resort de rapelle pour l'arrier ( celui qui a ete masacrer)
merci
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breizhpanhard · Posté le: Mar Oct 15, 2013 22:07 Sujet du message:

Bonsoir

je te propose de télécharger gratuitement le manuel des pièces détachés de X , tu y trouvera plein de réponses à tes questions Smile

http://www.club-panhard-france.net/Site/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=28&view=summary&cid=235&catid=23

et ici le manuel de réparation :

http://www.club-panhard-france.net/Site/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=28&view=summary&cid=199&catid=23

il faut juste s’inscrire sur le site pour pouvoir télécharger ;

bonne lecture
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ml35 · Posté le: Mar Oct 15, 2013 23:17 Sujet du message:

Bonsoir,

Si tes feux ne s'allument que lorsque ta pédale est à fond, il y a deux causes possibles, soit la pression exercée n'est pas suffisante (éventuellement voir le niveau de liquide dans le bocal), soit le contacteur de frein est HS.

Je pencherai pour la deuxième solution !

ml35

ersheltie · Posté le: Mer Oct 16, 2013 06:18 Sujet du message:

ml 35 oui je penche aussi pour cette solution

par contre je posait la question au sujet des frein car en fait vu que ma voiture est une X et que le moteur est un PL 17 qui a 10 an de moins que ma caisse

je ne sais pas quelle kit de reparation je doit prendre car j'ai vu plusieur diametre sur les divers club
donc si vous pouviez m'aider Wink

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ml35 · Posté le: Mer Oct 16, 2013 07:42 Sujet du message:

Avant d'acheter des kits de réparations, je te conseils de démonter.

Cela te permettra de vérifier à coup sur le diamètre des diverses pièces et de plus de voir si tes cylindres ne sont pas piqués par la rouille et donc nécessiterait peut-être un changement complet !

breizhpanhard · Posté le: Mer Oct 16, 2013 08:28 Sujet du message:

tu n'a pas des freins de PL17 ça c'est sur

par contre de mémoire les utilitaires x n'ont pas les même freins ( cylindres de roue) que les berlines .

comme te conseil judicieusement Michel ( que je salue !) : démonte !
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