Tolérances mécaniques

[24DB]

Bonsoir aux Panharnautes.
Je me lance dans la remise en état de mon moteur.
Après nettoyage du bloc (un 1732) et sa vérification le remontage du vilebrequin me laisse une 1ére interrogation.
Après mesure du jeu latéral j’obtiens 14 /100 la bible Panhard préconise entre 5 et 10/100.
Il y a donc trop de jeu, je dépose le roulement recale là j’obtiens 2/100 de jeu, encore hors tolérance.
Je ne crois pas pouvoir faire plus approchant dans les tolérances.
Qu’est-il préférable ?? 14 ou 2/100.

Je me dis que si je commence à ne pas être assez rigoureux dans la méthodologie le moteur risque de ne pas aller loin.




Merci de vos conseils, bonne soirée Daniel.
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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)

[Olivyeah]

Bonsoir Daniel,

normalement le jeu latéral du vilebrequin se règle avec les cales sur le palier arrière.

Tu ne confonds pas avec le jeu des bielles ?

Pour le latéral du vilo, l'outil DAY "pousse" celui-ci pour faire le zéro sur le comparateur. Puis on prends la mesure après avoir libéré la pression. Ou l'inverse, j'ai pas relu la MR 148 ...



bon courage pour le réglage

.

[breizhpanhard]

Bonsoir Daniel

pas sur de bien saisir ton soucis ?


en tous cas il te faut des cales a mettre (ou enlever ) derrière le roulement pour arriver dans les cotes ,
tu peux utiliser un faux roulement (ancien roulement meulé ) pour les essais et monter ton roulement neuf seulement a la fin , comme ça tu ne chauffe qu'une fois ( si palier alu )
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[24DB]

Merci pour la réponse rapide.
Je parle bien du jeu latéral de vilebrequin. Aux bielles tout va bien La 15/100 a du mal à passer. (Tolérance aux bielles prévue entre 10 et 15/100)
Sans aucune cale derriére le roulement de palier arriére j'ai 65/100
j'ai mis une cale de 50/100 J'obtiens 14/100 donc trop de jeu.
j'ai redéposé et ajouté une cale de 15/100, et la je n'ai que 2/100 donc là pas assez de jeu.
Existe t'il des cales d'autres epaisseur que 50/100 et 15/100?
C'est un palier alu et je l'ai déja chauffé 3 fois.
Cordialement Daniel
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[breizhpanhard]

donc ta façon de procéder est la bonne , il te manque juste une cale de 10/100 eme , et ça existe mais je ne sais pas ou ça se trouve


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[miclot7]

Salut Daniel
Je regarde si j'ai ça (cale 1/10è)
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Dyna X 85 de 1951, moteur et boite PL17. A vendre prochainement, après révision générale.
Break K220 de 1953

[myr415]

Bonjour,
... ou trouver du clinquant de la bonne épaisseur... et découper la cale...

[yann]

Bonjour,

plutôt que de découper :
http://www.promeca.com/cales-depaisseur-c275.html
A+ Yann.

[24DB]

Bonjour et merci de vos réponses.
Je n'ai pas songé à regarder le catalogue que je consulte pourtant souvent.
Michel. Merci de ta proposition je t'appelle et je passe dés que possible.
myr415. J'ai mesurer une boite de soda c'est 15/10
Yan. merci pour le lien je conserve. Le plus approchant est 65x85 il faut 71x84
Bonne journée cordialement Daniel
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[myr415]

Ma canette de "PERRIER 150 ans" bien mince... fait juste .1mm d'épaisseur...

[guny]

bonjour,

les cales d'origines sont en acier de durete tres superieure a un choix de"canette alu"!

en effet il y aura tres vite un effort de laminage lateral sur cette cale improvisee, et son epaisseur sera reduite,avec toutes les conséquences!

en 1970 DANS LES LYCEES, et les ecoles d'ingénieurs le montage des ROULEMENTS était au programme ,avec la cotation fonctionnelle.
c'est un sujet avec des regles toujours d'actualite,egalement traite dans les catalogues de roulements.

sur ce sujet on est loin des préconisations de la monographie d'atelier panhard!

je ne suis jamais intervenu sur ce theme car trop sensible.

juste un mot:depuis 22 ans de panhardiste ,je ne monte jamais de palier fonte :coef de dilatation entre carter alu et fonte ,jeu de 0,35 sur le D de 142 de l'ajustement a 95°!!!! c'était une descision de citroen en 1965

je ne mate jamais le palier ar en alu

ces quelques obs sont les résultats de ma formation d'ingenieur AM et de professeur en genie meca, conformes aux regles technologiques en vigueur

mais comme toujours chacun fait ce qu'il veut

amicalement panhardiste

jc guny

[yann]

Bonjour,

je rejoins "JC Guny" sur ce thème, cales en acier et pas en alu de canettes.

Ne pas oublier de chauffer légèrement le roulement avant (cote distri),
pour faciliter le glissement du vilebrequin lors du processus de mesure
de jeu. Je dis bien le roulement seulement un coup de décapeur thermique suffit en général.

[myr415]

On apprend tous les jours !!!

[guny]

bonjour daniel,

j'ai mesure des cales au micro 0-25 bien etalonne

je trouve une cale de 0,12! et 0,17

si tu peux avoir a ta dispo un tourneur ,il peut retoucher le fond du palier de quelques centiemes avec un outils a aleser a fond plat

ce que je fais régulièrement

piece centree en trois mors doux exterieur ,verif au comparateur pas de voilage du fond avant la passe


pour ma part:

0,14 de jeu je ne demonte pas!

car il vaut mieux que 0,05

cette valeur de jeu est parfaitement compatible avec le fonctionnement du moteur!

il ne faut pas oublier que les intervales de tolérances precis dans le manuel d'atelier datent d'avant la cotation fonctionnelle,et les chaines de cotes normalisees

amicalement
jc g

[miclot7]

Bonjour JClaude

J'ai donné à Daniel une cale de 1/10è, pour remplacer celle de 15/100è.

Amical Salut
Mikel
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