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mes Z1 toutalu
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Auteur Message
panhardinateur
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MessagePosté le: Mar Fév 27, 2007 14:21    Sujet du message: mes Z1 toutalu Répondre en citant

salut !

voici une photo d'une de mes Z1 :



a +


Dernière édition par panhardinateur le Jeu Mar 22, 2007 22:37; édité 1 fois
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pat94
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MessagePosté le: Mar Fév 27, 2007 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, et félicitations pour cette initiative,
voici ma voiture : http://ma-panhard-pl17.over-blog.com
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galbert
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MessagePosté le: Mer Fév 28, 2007 17:11    Sujet du message: Présentation de votre véhicule Répondre en citant

bonjour a tous et toutes donc
voici mes panhard pour commencer notre derniere arrivee 24 bt de 65

et notre pl17 relmax tres legerement demontee

bien amicalement a tous et a bientot
christopher
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malico
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MessagePosté le: Jeu Mar 01, 2007 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Panhardinateur, et aux autres aussi..

Juste une question à propos de cette belle Z1 verte, as-tu connaissance de son origine Question

j'en ai eu une autrefois, dont je me suis séparé à regret pour acheter un 24 BT, et la tienne m'y fait penser étrangement Confused
_________________
"prenez ma Porsche 911 mais laissez-moi ma PL 17".
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panhardinateur
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MessagePosté le: Jeu Mar 01, 2007 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

hello Malico,

malheureusement (ou heureusement ?) ce n'est pas ta Z1 !
J'ai acheté celle ci de première main à un papy qui n'est plus de ce monde... (à moins que tu postes depuis le paradis des panhards ?)

on devine encore son immatriculation (d'origine, of course) : 493 AH 55

se séparer d'une Z1 pour acheter une 24 (et en plus une Z1 vert dyna, les plus désirables !!!) ???
tu aurais mieux fait de rester couché ce jour là...

enfin, moi ce que j'en dis... Wink

a +

Panhardinateur, qui n'aime pas les 24, allez savoir pourquoi...
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panhardinateur
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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 22:53    Sujet du message: z1 tigre Répondre en citant

ma Z1 quotidienne:
.
elle est tout en alu, bien qu'elle n'ait pas de butoirs de pare chocs (août ou septembre 55)
Elle est pas trop d'origine (moteur tigre, roue de 380, amortisseurs télescopiques, suspensions renforcées, compte tours, phares H4, etc..., mais pour rouler tous les jours c'est plutôt mieux, enfin à mon humble avis) et je dois dire que c'est le pied de la conduire...
même si je dois encore corriger pleins de défauts... : embrayage qui broute, jauge aléatoire, faisceau limite limite, portes qui tiennent pas, etc, etc...
enfin vous connaissez tout ça, vous qui roulez en pan-pan (ne me dites pas non, ça va m'enerver ! Twisted Evil )

me voici à son volant :


à + !
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energol
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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ah! il nous a ressorti sa photo genre "chui à 155 sous la pluie à 100m du tas de voitures devant moi qu'ont l'air embouchonnées mais j'ai même pô peur!"
Shocked
Moi, j'admire!

Energol
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panhardinateur
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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

tu as oublié :
et en plus je prends la photo ! Cool
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DBLEMANS
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MessagePosté le: Lun Avr 02, 2007 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oh Piche! tu est a fond la caisse, c'est une en Alu?
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panhardinateur
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MessagePosté le: Mer Avr 04, 2007 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

DBLEMANS a écrit :
Oh Piche! tu est a fond la caisse, c'est une en Alu?


Salut !

Oui, c'est une caisse alu (N° série 26475).
Elle doit être d'Août ou Septembre 55 (sur la CG c'est marqué 0-0-55 (!), comme ça arrive parfois) car elle n'a pas les butoirs de pare chocs.

C'était juste avant le passage aux caisses acier.

D'ailleurs la malle de coffre est la même que celle des Z1 mi alu ou Z6 (elle n'a pas le décrochage pour les butoirs), bien que la caisse ait ce décrochage :





à + !


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Géfa42
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MessagePosté le: Mer Avr 04, 2007 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Razz

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Géfa42
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MessagePosté le: Mer Avr 04, 2007 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Razz

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panhardinateur
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MessagePosté le: Mer Avr 04, 2007 23:07    Sujet du message: bizarre, bizarre Répondre en citant

Géfa42 a écrit :

...

Les DYNA Z1 sorties des chaines entre le second semèstre 1954 et le premier semèstre 1955 avait le N° de série suivant = 26,100 et la suite ( modèle 55 )



Bizarre, ce que tu me dis là...

J'ai une autre Z1 N° série 13278 (la z1 verte que l'on voit en tête de ce sujet), dont la date de mise en circulation est le 28/01/1955.
Certes, la date de mise en circulation est forcément postérieure à la date de production, mais quand même, on ne doit pas être loin. La première Z1 du second semestre 1954 ne peut pas à mon avis avoir un n° supérieur à celle ci !

De plus, si on se réfère à l'excellent "guide panhard dyna z & pl17" de Le Lay / Vermeylen, Page 29, il est dit que les Z1 de octobre 54 à mi septembre 55 ont les n° 8345 à 25580 (admirez la précision !). De plus ils précisent (page 31) que les butoirs de pare chocs disparaissent en Aout, et que les caisses acier commencent en septembre 55 (selon eux, à partir du N° 25581). Le type Z1 a donc bien été produit aussi en caisse acier, de septembre 55 à mai 56 selon le guide.

Donc ma Z1 N°26475 est bien à la charnière et doit dater de septembre 55, mais elle a une caisse alu, et il faut sans doute croire que pendant quelques temps (a priori en septembre 55, voire au delà) les caisses alu et acier cohabitaient en production, le temps d'absorber les stocks de chez Chausson...

Enfin, je n'étais pas là pour vérifier, vu qu'en semptembre 55, j'avais -8 ans !

a + !
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Géfa42
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MessagePosté le: Mer Avr 04, 2007 23:23    Sujet du message: Re: bizarre, bizarre Répondre en citant

Razz

Dernière édition par Géfa42 le Lun Déc 14, 2009 01:40; édité 1 fois
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DBLEMANS
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MessagePosté le: Jeu Avr 05, 2007 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Panhardinateur de m'avoir répondu, elle marche bien ta Z1 alu, tu as un moteur M10S dessus? Sinon vous avez tous de bien belle autos!
Bonne route!!
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