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Renaissance d'une 24C : la génèse ...
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Fin de l'année et travaux sur la partie arrière de la voiture.

Pose de plusieurs rustines Smile





La dernière de l'année, prise le jour de Noël Shocked



Et c'est fini pour 2008
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

2009

Dès le 8 janvier, c'est reparti !

Anti-gravillons posé



Ok, les supports de cric ne sont pas placés à la même place qu'à l'origine mais à cet endroit, çà bouge pas !


Début de repose du train AR



La canalisation de frein est peinte en rouge pour mieux la voir lorsqu'on est sous la voiture Laughing
.
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pose du train AV



Et oui, on dirait une voiture Cool

Epoxy noir pour protéger l'intérieur




.
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

"Fermeture" de la porte Droite



Travaux sur le pavillon





La corrosion était heureusement superficielle ...
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Février 2009

Pose des supports de bas de marche

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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Avril 2009

De mon coté, j'ai reçu mes Vredestein 155x15 Sprint Classic, les chambres à air et je fais monter le tout sur mes jantes repeintes en gris (epoxy Caméléon, comme d'hab)

De son coté Patrick H a travaillé sur les pièces de carrosserie


Je lui rends une petite visite pour voir l'avancement des travaux






La tôle entre le plancher et le support de réservoir ( noire sur la photo) est amovible pour pouvoir retirer la boue qui s'accumule dans cette région.






Et je profite de mon déplacement dans le grand nord pour déposer la sellerie chez Hubert DUPIRE 59530 Englefontaine.
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Juin 2009

Réception des bas de caisse (fabrication de Léonce Wink )



Finalisation de la préparation de la carrosserie







Pose des bas de caisse



Et de l'arrière



Et mes superbes pare-chocs ( Wink Yann)
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Juillet 2009

Réfection de la boite, également par Patrick Habourdin.



Et départ en vacances Cool
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Octobre 2009

La voiture est passée en peinture (toute juste sèche), le ciel de toit a été collé. Retour à la maison le 25 de ce mois.

Patrick au boulot pour détacher la voiture




Le carrosse est poussé dans le garage (le mien, pas celui que j'avais loué au début de la restauration). Heureusement, c'est en pente douce.

Et voila, y'a plus qu'à tout remonter. Je ne le sais pas encore mais il me faudra encore 3 ans et demi de travaux pour ressortir du garage Rolling Eyes
.
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Et juste pour finir cette année 2009, un photo "artistique". Une partie de l'ancien cimetière de Patrick :



A bientôt pour la suite ...
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yann
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MessagePosté le: Lun Avr 29, 2013 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Olivyeah,
belles photos, elle pete bien cette peinture.
A+
Yann
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Avr 30, 2013 06:42    Sujet du message: Répondre en citant

2010

Et bien, je n'ai rien fait jusqu'en aout Confused

Et en plus je n'ai pas pris de photos Sad

Résumé des travaux :
- remontage du train AR (il était mis de façon provisoire)
- pose du réservoir et de la #$%!§ de tétine
- flexible AR et T
- serrage de la traverse avant à 50 m/Kg Shocked
- pose support des pédales
- amortisseurs AV
- Je casse une vis 12 x 35 en serrant un des pivots de direction ...
- montage direction et canalisation frein D et G
- pose tôle sous le tableau de bord : je dois en premier redémonter le support des pédales sinon çà passe pas
- remontage des glissières de siège après peinture avec des billes neuves
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Avr 30, 2013 06:49    Sujet du message: Répondre en citant

2011

Les travaux reprennent en avril

Je pose les transmissions G et D. J'avais acheté des vis "BTR" 10 x 20 : elles ne se montent pas ; elles sont au pas de 150 au lieu de 125 pour les vis d'origine ... Donc j'utilise les vis d'origine avec du frein filet normal.

C'est à cette période que je débute le faisceau électrique, chantier qui va durer 2 ans Rolling Eyes
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sable
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MessagePosté le: Mar Avr 30, 2013 06:56    Sujet du message: renaissance d une 24 Répondre en citant

bonjour
que du bonheur de voir le resultat merci pour ces maguifiques images
sur la route vous ferez des envieux
amicalement a+
_________________
falco
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dynajunior54
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MessagePosté le: Mar Avr 30, 2013 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Olivier,

Du très joli travail.

Félicitation et je vois que tu es entouré par un pro de la Panhard.

J'attends avec impatience la suite!!

Laurent
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