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Une 24C qui roule !
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Avr 02, 2013 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

DBLEMANS a écrit :


La tienne est vraiment magnifique, on sent ta joie même à travers les photos.

@ +

Rémy


Merci mais elle n'est pas parfaite, loin de là Smile

C'est une voiture qui a du vécu et même restaurée, elle en conserve les stigmates. Certaines pièces ne se trouvent pas en bon état et j'ai conservé celles d'origines, les poignées de portes, par exemple.

Mais bon, c'est ma voiture Wink Et elle me plait telle qu'elle est Cool

Olivier
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Avr 02, 2013 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

qwaszx a écrit :
j'espère de la trouver au Rassemblement: les 24 et 17 break en vedette avec ses 50 printemps...



Je vais essayer mais c'est pas encore certain ...
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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2013 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,
ta 24C est magnifique,ce toit blanc ressort très bien
mais dis moi quelle est la differance avec une 24B . surtout l'interieur

Raymond
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2013 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

La différence : 26 cm de moins Wink

Le tableau de bord est également différent, d'origine, il ressemble à cela:



et maintenant à cela :



Un compte tours / température d'huile a remplacé la montre. Par contre, même cendrier, système de répartition du chauffage, allume cigare que sur les 24CT / 24BT.

Olivier
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MessagePosté le: Jeu Avr 04, 2013 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

salut

le tableau de bord est mieux équipe que sur la B qui est le plus simple possible.
je vois que tu a fait des motifs toi aussi.
en ce qui concerne les équipements de bord , ou tu te les procure ?
sinon je pense que tu a dut passer pas mal de temps dessus . moi ma femme commence à râler

Raymond
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Olivyeah
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MessagePosté le: Jeu Avr 04, 2013 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Raymond,

après avoir beaucoup hésité avec un tableau de bord de 24CT, j'ai préféré garder celui de la 24C. J'ai juste remplacé la montre pour le compte-tours comme expliqué ici : http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2668

Par contre le vendeur n'existe plus Sad

Bonne journée.

Olivier
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Olivyeah
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MessagePosté le: Ven Avr 05, 2013 18:10    Sujet du message: Re: Une 24C qui roule ! Répondre en citant

Olivyeah a écrit :
... comportement du train avant assez aléatoire Confused

Olivier


J'ai été un peu rassuré à la lecture de ce post http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=352 et plus particulièrement par les commentaires de Yann :

yann a écrit :
Bonjour a tous,
j'ai roulé pour la première fois hier soir avec ma 17 bt, 3 ans de restau, ça remonte le moral de faire 10 fois le tour du parking.
Revenons à nos moutons, le parallélisme de la voiture n'étant pas règlé, bonjour les louvoiements, impossible de tenir une ligne droite,
et que dire du freinage, oooouuupppps, aie, aie!!! , ça fait assez peur.

signé : Yann Cascadeur


Donc, si la voiture cherche actuellement sa route c'est sans doute de là que vient le problème Wink
Je vais ouvrir un autre post pour recevoir la lumière d'autres forumeurs Very Happy

Olivier


Dernière édition par Olivyeah le Lun Avr 08, 2013 19:30; édité 1 fois
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docmaniaque71
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MessagePosté le: Lun Avr 08, 2013 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Olivyeah a écrit :
Bonjour Raymond,
après avoir beaucoup hésité avec un tableau de bord de 24CT, j'ai préféré garder celui de la 24C. Bonne journée.
Olivier


Je me permets de te féliciter d'avoir conserver la config d'origine Wink
(l'argument qui consiste à dire " j'ai conservé le tdb d'origine ... sur une
étagère " , est fallacieux)

Après quelques réglages Rolling Eyes , bonne route dans ta superbe auto Very Happy
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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Avr 08, 2013 19:27    Sujet du message: Re: Une 24C qui roule ! Répondre en citant

docmaniaque71 a écrit :
Olivyeah a écrit :

après avoir beaucoup hésité avec un tableau de bord de 24CT, j'ai préféré garder celui de la 24C.
Olivier


Je me permets de te féliciter d'avoir conserver la config d'origine Wink
(l'argument qui consiste à dire " j'ai conservé le tdb d'origine ... sur une
étagère " , est fallacieux)

Après quelques réglages Rolling Eyes , bonne route dans ta superbe auto Very Happy


Par contre le TdB de 24CT est en effet sur une étagère Very Happy

Olivier
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Olivyeah
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MessagePosté le: Jeu Mai 02, 2013 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Contrôle technique passé et OK : OUF Razz

La bonne adresse à retenir : ALLO CONTROLE 94 94290 Villeneuve le roi / 01 49 61 76 99



le dernier contrôle datait de 1995 .... Shocked

.
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dynajunior54
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MessagePosté le: Jeu Mai 02, 2013 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Ca commence à sentir bon!!

C'est cool avec les futurs beaux jours.

Laurent
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breizhpanhard
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MessagePosté le: Jeu Mai 02, 2013 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Olivier

félicitations pour le CT et pour tout le reste , travail magnifique

j'ai vu que tu a peint tes canalisations de freins en orange , sur ma Z1 c'est peint en noir , et bien lors de mon dernier CT le contrôleur m'a dit de les décaper et de les vernir , car sinon il est obligé de le noter comme anomalie : contrôle impossible de la corrosion,
sur ma voiture ça concerne l'essieu arrière ou la durite d'origine est en acier et pas en cuivre ;

ce mec faisait du zèle , c’était histoire de trouver quelque chose a critiquer

bon courage pour les dernières mises au point
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MessagePosté le: Jeu Mai 02, 2013 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bien fait!
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Olivyeah
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MessagePosté le: Ven Mai 03, 2013 06:41    Sujet du message: Répondre en citant

breizhpanhard a écrit :
Bonsoir Olivier

félicitations pour le CT et pour tout le reste , travail magnifique

j'ai vu que tu a peint tes canalisations de freins en orange , sur ma Z1 c'est peint en noir , et bien lors de mon dernier CT le contrôleur m'a dit de les décaper et de les vernir , car sinon il est obligé de le noter comme anomalie : contrôle impossible de la corrosion,
sur ma voiture ça concerne l'essieu arrière ou la durite d'origine est en acier et pas en cuivre ;

ce mec faisait du zèle , c’était histoire de trouver quelque chose a critiquer

bon courage pour les dernières mises au point


Bonjour la Bretagne et merci pour les encouragements Smile

et oui, d’où l’intérêt de trouver un centre avec un contrôleur sensible à nos anciennes. Cela fait une grosse différence ...

Le contrôleur de Villeneuve a fait son boulot professionnellement et a bien observé les quelques défauts :
- une veilleuse qui ne fonctionnait pas à l'avant (le fil avait été débranché lors du réglage des optiques)
- étanchéité moteur : normal sur nos voitures Wink
- petite fuite au niveau de la tétine du réservoir d'essence
- câble de passage de vitesse qui peut toucher l'échappement
- un peu plus de jeu dans le cardan Droit
- le ripage (toujours le réglage du train avant à peaufiner)
Il a quand même dit que c'était la plus belle qui était passé chez lui Very Happy

Pour les canalisation de frein, c'est plus du rouge que du orange mais pas de commentaire la dessus de sa part
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Olivyeah
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MessagePosté le: Ven Mai 03, 2013 06:42    Sujet du message: Répondre en citant

DriverD a écrit :
Bien fait!


Merci DriverD

rendez-vous au RIP , peut être avec la 24 Wink

Olivier
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