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Auteur Message
Relaxmax
rang: dyna Z **


Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421

MessagePosté le: Mar Aoû 21, 2012 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Elle cavale cette Z1 ! Mr. Green

Dommage ce trou entre la seconde et troisième, ça rend l'utilisation des Panhard assez chiante en grimpette. Mais le mariage du tigre et de la caisse alu semble vraiment sympa. J'aime qu'on utilise sa voiture rondement Cool
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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases.
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panhardinateur
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MessagePosté le: Mar Aoû 21, 2012 14:35    Sujet du message: il gagne une tringle... à rideaux Répondre en citant

energol a écrit :
Eh, m....euu! Encore cette fichue tringle d'accèl qui se déboîte de la pédale?


oui, bravo à notre sympathique gagnant du quizz de l'été ! ... même si Géfa avait déjà donné la réponse (et une astuce pour éviter la panne) en commentaires sur youtube, même pas 10mn après que j'aie fini de poster la vidéo !
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panhardinateur
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Inscrit le: 27 Fév 2007
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MessagePosté le: Mar Aoû 21, 2012 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Relaxmax a écrit :

...Mais le mariage du tigre et de la caisse alu semble vraiment sympa. ...


c'est sûr que la vidéo aurait été moins mouvementée avec ma brave PL17 L1 à moteur M5 normal... mais cette dernière à d'autres avantages : un peu plus de couple à bas régime, et plus de confort... auditif !
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Relaxmax
rang: dyna Z **


Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421

MessagePosté le: Mar Aoû 21, 2012 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais mettre une vidéo d'une spéciale avec ma PL17, mais de nuit donc qualité pas top. Smile
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Aoû 21, 2012 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

RelaxMax : il existe (ou il a existé) des pignons de boite spéciaux, type Monte Carlo qui, en étant plus "longs" réduisaient les trous entre 1 et 2 et entre 2 et 3ème vitesse. Vendus à une époque par le DCPL (ou un de ses membres, je sais plus).

Il est également possible de jouer sur le couple conique mais on s'éloigne de l'origine Smile

Mais avec un M8 ou un M10S sur une Z1, une partie du chemin est déjà faite Very Happy

Panhardinateur : à prendre au minimum au second degré, la 24C avec qui j'espère rouler un jour est également loin de l'origine (mais c'est un peu dû à son état avant restauration ...)
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