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delph
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 09:48    Sujet du message: 17 break Répondre en citant

bonjour
nouveau sur le forum ,je vais essayer de vous parler de ma nouvelle acquisition.
d'abord quelques photos


Dernière édition par delph le Lun Déc 19, 2011 12:24; édité 1 fois
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delph
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 11:22    Sujet du message: Répondre en citant



Dernière édition par delph le Lun Déc 19, 2011 12:02; édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 11:24    Sujet du message: Répondre en citant



Dernière édition par delph le Lun Déc 19, 2011 12:05; édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 11:47    Sujet du message: Répondre en citant











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breizhpanhard
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour et bienvenu a toi sur le forum

et bravo pour cette belle acquisition , il a l'air dans un très bon jus ce break ,

tu prévois une remise en route ou restauration totale ?
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment, je vais juste vérifier si le pignon est en dural ou en celeron puis la faire tourner pour le ct.
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delph
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 12:57    Sujet du message: Répondre en citant



Cette plaque est près du cylindre gauche.
Est ce que cela veut dire que le moteur est un échange standard ?
Au compteur, elle a 76 000 kms.
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delph
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 13:15    Sujet du message: Répondre en citant







Je recherche les pièces manquantes : Une paire de clignotants avant (cabochon), un éclairage de plaque, et un plafonnier arrière.
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LuckyN4
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut de delph
Bienvenue sur le forum c’est ta première Panhard ?, je te conseille de déposer la trappe du bouchon de vidange et de passer une brosse à dents dans le fond du carter moteur, ne fais pas tourner un moteur sale. Crying or Very sad
_________________
Luc
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est ma première, Je vais suivre ce conseil avant la remise en route.
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Babaudus
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 15:00    Sujet du message: 17 break Répondre en citant

Bonjour,
Tant qu'à vérifier si le pignon de distri est en bakélite ou en Dural, il faut profiter de ce démontage pour nettoyer le vilebrequin, les pistons, cylindres, soupapes. Vérifier et refaire un rodage des soupapes. En fait, du peu d'expérience mais surtout de mes souvenirs, quand on démonte un moteur, il faut faire tout y compris recalage de la distribution et réglage des jeux aux soupapes. S'assurer de l'étanchéité du système de RJH (en cas de fuite la casse est assurée: il n'y a que 2.2 L d'huile dans le carter!).
Cordialement,
MBabaudus
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

oui ,j 'ai lu sur d'autres post qu'il faut démonter le moteur tous les 50 000kms pour nettoyer les larmiers,mais pour mettre la carte grise à mon nom il faut que je passe le controle technique (qui est à 5 kms de chez moi),il faut donc qu'elle roule
donc je vais verifier si elle elle a ou pas un dural et rouler un minimum pour voir des defaults eventuels
de plus il y a une plaque "echange usine" sur le moteur et vu le kilometrage peu élevé je n'ai peut etre pas besoin de l'ouvrir complètement.
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Babaudus
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 17:19    Sujet du message: Re: 17 break Répondre en citant

Bonjour,
Le problème n'est pas tant de faire 5 km (quoique...) mais depuis combien de temps le moteur n'a pas tourné.
D'autre part, tu parles de contrôle technique, mais il faut être sûr de l'obtenir. Pour cela, il ne faut pas avoir de problème bloquant (déséquilibre au freinage, éclairage ok, amortisseur ok,...).
Donc, si le véhicule a été immobilisé longtemps, la probabilité qu'un de ces contrôles ne soit pas ok est quand même non-négligeable.

Cordialement,
MBabaudus
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

oui ,je sais qu'elle ne passera pas le controle,mais cela me permetra de mettre la carte grise à mon nom.
cela fait 25 ans q'elle n'a pas tourné.
elle n'avait fait que 400 kms depuis la derniere vidange,l'huile est propre et il y a 4 etiquettes de vidange qui etaient faites tous les 4000kms.donc je pense qu'elle a été entretenue
je vais bien sur ,tout de même faire la vidange
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panpan31
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2011 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je croyais qu'il fallait un CT valable pour une nouvelle CG !!!! ??
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