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delph
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MessagePosté le: Dim Oct 20, 2019 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

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delph
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MessagePosté le: Dim Oct 20, 2019 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

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delph
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MessagePosté le: Dim Oct 20, 2019 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

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delph
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MessagePosté le: Dim Oct 20, 2019 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

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myr415
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MessagePosté le: Lun Oct 21, 2019 07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Hé bien, quel travail !
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Richard Raillard
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MessagePosté le: Lun Oct 21, 2019 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, très beau travail Wink
_________________
Mon souhait : recommencer à rouler en PL17 L4 bleu atlantide de 1961
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delph
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MessagePosté le: Mar Oct 22, 2019 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

merci
la couche de graisse et de "merdouille",a tout bien conservé et il n'y a a aucun jeu anormal,que ce soit les axes de lames de ressort ,biellettes,,crémaillère etc....c'est super.
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delph
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Inscrit le: 19 Déc 2011
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MessagePosté le: Mar Nov 05, 2019 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

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après avoir mis de l,huile dans la boite à vitesse,j'ai constaté qu'il y avait une fuite d'un côté.
après avoir parcouru le forum ,pour trouver des solutions,j'ai suivi les conseils,acheté deux joints à lèvres,fait une petite encoche sur le joint du côté gauche(pour le passage de l'huile).
il ne me reste plus qu'à remonter et vérifier l'étanchéité.

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miclot7
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MessagePosté le: Mer Nov 06, 2019 03:10    Sujet du message: Répondre en citant

ce montage simple est un peu délicat à mettre en oeuvre (enfoncement partiel de la bague d'étanchéité.
Il existe maintenant un montage astucieux dit "kit simplifié" que j'ai adopté:
Il s'agit d'abord d'une petite bague en alu diamètre 52 mm avec un épaulement, à coller au Loctite Scelroulement dans les carters, à la place de l'étanchéité à glace originelle. Grâce à l'épaulement, la bague n'obstrue pas le passage d'huile.
On y rentre une bague d'étanchéité à lèvre 27 * 45 * 6, que l'on pousse en butée (position facile à trouver!).

Coût du kit inférieur à 20 €

J'en ai déjà ainsi équipé 4 ou 5 boite avec de très bon résultat: suppression totale de la des traces de coulure verticale en bas des sorties de boite.
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frog163
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MessagePosté le: Mer Nov 06, 2019 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mich,
jamais entendu parlé de ce montage, mais c'est bien pensé.
Qui est-ce qui le fournit ?
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delph
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MessagePosté le: Mer Nov 06, 2019 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai vu qu'il y avait ce montage possible aussi ,en parcourant le forum,,comme il fallait choisir,j'ai opté pour le moins cher.(je vais faire attention pour le montage...merci)
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miclot7
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MessagePosté le: Jeu Nov 07, 2019 05:16    Sujet du message: Répondre en citant

frog163 a écrit :
Salut Mich,
jamais entendu parlé de ce montage, mais c'est bien pensé.
Qui est-ce qui le fournit ?



Very Happy Very Happy Very Happy
Salut Bertrand. Tu trouves ce kit au DCPL!!

amical salut
Mich
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delph
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MessagePosté le: Jeu Nov 07, 2019 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

[img]
petite photo de ma butée,onn voit qu'elle est fendue en deux endroit...ça fonctionne ou il faut changer?[/img]
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PeeterPan
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MessagePosté le: Jeu Nov 07, 2019 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
C'est évident qu'il faut changer la butée, elle a vécu !
Et peut être le mécanisme et le disque Rolling Eyes
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frog163
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MessagePosté le: Ven Nov 08, 2019 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Merci Mich, Je vais passer commande car tout comme toi, je n'apprécie guère ces joint spi que l'on ne peut emmancher à fond.
Pour la butée, je crois savoir que Panhardis en a rentré tout un stock en origine.
B
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