Soeurs Ennemies (Citroën DS 19 MA)

[yann]

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CAPOT
COMPAS DE CAPOT & ACCESSOIRES
décapage - apprêt- peinture noire satinée



DÉCAPAGE RECTO/VERSO







Sablage des accès difficiles




Mise en apprêt.




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[miclot7]

Bonjour Yann
Toujours de l'excellent travail, à la fois sur ton auto, et dans ta pédagogie pour expliquer la technicité de Citroën!!!
Grand merci à toi.


Etat des composants de l'hydraulique impressionnant, dû à la qualité du LHM

Mich
_________________
Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951

[myr415]

Le "DASHPOT" est aussi utilisé sur les carburateurs SU (d'un tas de voitures anglaises) pour freiner le déplacement vertical du boisseau et ainsi réguler le débit d'essence... une chose de plus à vérifier... (huile spéciale ou par défaut huile moteur SAE20)

[yann]

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COUVERCLE MALLE
DÉCAPAGE-MISE EN APPRÊT

La face extérieure se décape facilement.



la face interne un peu moins.


Marquage sur la tôle, identifiant de l'unité d'emboutissage??


Mise en apprêt de garnissage, et pose du guide de ponçage. Un élément qui ne nécessite que peu d'efforts, ça me change







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[yann]

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CAPOT- DRESSAGE DES SURFACES, MISE EN PEINTURE.

Poncage au 400 de l’apprêt garnissant du recto et verso du capot.



J'ai mouillée la face externe du capot, histoire de bien nettoyer, et de voir si il ne reste pas qq defauts


Marouflage avant de peindre l'envers de capot.



Peinture définitive de l'envers et des bordures de capot.





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[yann]

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[yann]

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PORTIÈRES AVANT.
POSE DES AGRAFES DU JOINT ARMÉ

Mise en place des 8 agrafes de fixations du joint armé de portières (avant et arrière).Soudage sur contre portière par point.


Un simple outil , me permettant de régler profondeur et rayon de pli des agrafes.




La forme définitive sera obtenue après la pose du panneau extérieur de la portière.

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[yann]

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PORTIÈRES AVANT/ARRIÈRE.
BRASURES de RENFORCEMENT et de FINITION
Brasage des angles supérieurs. Ce point ne doit pas être négligé. Lors de la dépose des panneaux, il n'est pas rare de
détruire totalement ou partiellement l'ourlet de tôle et la brasure.
L'angle n'étant pas tenu correctement, une déchirure de la tôle peut être à crainte; ces zones étant fortement sollicitées
lors des manœuvres des vitrages.

Cela n'est pas passionnant et chronophage .Il faut le faire avant la repose du panneau extérieur qui ne fait que compliquer l'accès.

Portière avant


Arasement de la brasure; rapide sablage dans le but de se débarrasser de l'apprêt brulé et du flux de brasage particulièrement tenace.



même "manip" sur la portière arrière.






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[DriverD]

Formidable Yann!

[Olivyeah]

Bonjour Yann.

Vu à Automedon : montage correct or not ??







Énormément de ID/DS cette année ... Celà doit bien rapporter aux professionnels

[yann]

Salut Olivyeah,

d'après les photos de plaques , c'est une ID 19 Berline confort ou luxe produite de Aout 1964 à Aout 1965 (Numéros de série de 3 630 000 à 3 672 239) ,
le numéro de châssis en 0023 n'est pas très courant. Ce véhicule du début de production (3 638 ...) dans la série doit être probablement du millésime 65

A partir de ces constatations on peut affirmer que le montage sur les photos précédentes n'est pas conforme:
LHS2 pour cette auto (utilisation du LHM par Citroën +/- septembre 1966 )
Vanne de priorité en LHM avec sonde de pression est beaucoup plus récente et en LHM, DS 19 M de 67 en LHM n'a pas encore ce type de vanne.

Le montage dans sa globalité est très propre, il n'y a pas grand chose à dire, c'est du bon boulot.
Passage du véhicule du LHS2 au LHM ne me choque pas plus que cela, c'est une histoire de gout et de couts.

Il y a un truc "sympa" à regarder.
Dans la partie inférieure des fonderies alu des corps de bras de suspension, il y est mentionné en relief
l'année de fabrication (de coulage) des corps . Toujours instructif lors d'un achat de savoir ou rechercher dates et autres numéros +/- planqués

Peux tu m'en dire plus sur cette ID, qui à refait cette auto, les options de l'auto ...


A+
Yann.

[Olivyeah]

Salut Yann,

de mémoire, cette voiture était sur le stand HD 19 http://www.hd19.net/

une photo mais de l'année dernière ...
http://mat.free.fr/automedon2017/auto002.jpg

On peut voir la Sera de JB à l'arrière plan
https://www.facebook.com/citrothello/photos/a.749582825085882/1636408259736663/?type=3&eid=ARAh-lwjp-8Kp2gtfgwc1Vz6m5DBWr-fKY74UtuXLjjdL0mhW3oeoB1NETlYQqNZXjrRBeElNTSyavMv&__xts__%5B0%5D=68.ARAMwaMXXYqz282C4eCY7Y-xRce4KIEjyi_kL4HNgebTmUzadElG9jz50egRSdKgiXq0Hy7ChknEd8cB-WeGGQsGJMCoh1kRbb735UmBLjy13aCUPCGFFL2dQvomlCscaFxHd746LqHAQuObu4hI9C7kE2X2yJA0kQfDsyLCquStil39ypVqMA&__tn__=EHH-R


Mais ce n'est peut être pas la même voiture

[yann]

Salut Olivyeah,

je comprends mieux le soin apporté aux détails de montage , peinture mat sur les éléments de trains, colliers parfaitement posés.. etc etc.

Vraiment ça a une autre gueule que certaines restaurations, quand à la qualité des montages et réglages, HD19 n'a pas pour habitude de
faire dans l'a-peu-près, c'est toujours de très bon travail.

A+

Yann.

[Olivyeah]

Cette année, encore quelques images d'Automédon pour encourager Yann

[Jean-Yves]

AH merci pour ces photos de l'écorchée complètement restaurée (par un club allemand, si ma mémoire est bonne)
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Celui qui n'entreprend rien ne se trompe qu'une fois !