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Problème moteur 17b

 
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Cinélys
rang: junior


Inscrit le: 27 Avr 2009
Messages: 16
Localisation: Saint-Lys

MessagePosté le: Mar Avr 06, 2010 14:35    Sujet du message: Problème moteur 17b Répondre en citant

Bonjour à tous,

Après plusieurs mois de bon fonctionnement, ma 17b se montre capricieuse.
Elle démarre sans problème ,puis , une dizaine de secondes après,
s étouffe et puis cale..
Elle peut redémarrer tout de suite une fois et puis cale à nouveau, pour finir par ne plus redémarrer du tout.
Après ces calages,j 'ai constaté une forte odeur d 'essence et que la base du carbu "pisse " l 'essence.
J 'ai donc démonté le filtre à air : en observant à l 'intérieur du carbu on voit (après un calage) que l 'essence afflue dans le diffuseur et ruisselle sur le papillon.
Qu'est ce qu peut produire ce phénomène, un ajutage d 'air bouché ?
J'ai commencé à démonter le carbu en vue d' un nettoyage soigné.
Est-ce la bonne piste ?

Merci d'avance.
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jeannot panpan
rang: dyna Z **


Inscrit le: 12 Oct 2007
Messages: 272
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON

MessagePosté le: Mar Avr 06, 2010 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,

contrôle bien l'état de ton flotteur qui pourrait bien être percé et ne plus remplir son rôle.
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yann
rang: 24 CT ****


Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1095
Localisation: Sous la voiture, les mains dans le camboui

MessagePosté le: Mer Avr 07, 2010 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
le flotteur et et le pointeau qu'il commande, ie niveau de carburant dans la cuve devrait être alors incorrect.
A+
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Cinélys
rang: junior


Inscrit le: 27 Avr 2009
Messages: 16
Localisation: Saint-Lys

MessagePosté le: Ven Avr 09, 2010 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses.

J 'ai vérifié le flotteur et le pointeau , tous deux remplissent
leur office.
J 'ai donc fait un démontage nettoyage du carbu, qui s 'avérait
bien crasseux ( symptomatique d 'un mélange trop riche ?).
Par comparaison visuelle avec un autre carbu de même type
le diamètre de l 'ajutage d 'air m'a semblé faible.

Donc après remontage sur la voiture , réamorçage de la pompe
à essence , plus de fuite , démarrage au 1/4 de tour , ralenti stable
montée en régime nette et franche...
Au programme ce soir , nettoyage et remontage filtre à air vérif puis
essai sur route..
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jeannot panpan
rang: dyna Z **


Inscrit le: 12 Oct 2007
Messages: 272
Localisation: LANGUEDOC-ROUSSILLON

MessagePosté le: Ven Avr 09, 2010 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il m'est arrivé de nettoyer plusieurs fois mon carburateur avant de constater au final que c'était mon réservoir qui était sale et oxydé
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