Joint de support de pédales pour 24

24DB

Bonjour aux Panhardistes
Pour la bonne marche de ma restauration il me manque quelques indications.
Ja vais reposer le suport de pédalier, mais le joint 371115 est manquant.
Je peux le refaire, mais je ne sais pas de quelle matiere il est, je pense en caoutchouc genre chambre à air mais j'aimerai confirmation.

[URL=http:.//img15.imageshack.us/i/img02381u.jpg/]

[/URL]

Dans le reconditionnement des pivots j'ai remarqué que la rondelle de butée 365000 est morte (elle en plastique) est elle vraiment necessaire?
Pourrait t'on la remplacer en découpant un plastique similaire genre couvercle de boite "Tupermachinware"?

Merci de vos conseils avisés.
Cordialement Daniel.
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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)

Olivyeah

Bonjour Daniel,

et bien le joint est en caoutchouc mais il est assez épais...

Du genre 3 à 4 mm, je pense. Je l'ai démonté mais je ne l'ai pas sous les yeux Smile

Je vois que tu avances Very Happy

Bonne continuation.

OlivieR

24DB

Bonjour à tous.
Merci de l'info Olivier.
2 couches de chambre à air fera l'affaire ou une vieux tapis de sol.
Et toi ça progresse?
Moi je fait un breack de 4 semaines pour les vacances, reprise du chantier pour lea fin septembre.
Cordialement Daniel.
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Géfa42

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24DB

Bonjour à tous.
Une chambre à air c'est du caoutchouc y a t'il vraiment difference entre
du joint en caoutchouc et de la chambre à air?
Je pourrai alors peut être remplacer le caoutchouc par du joint liége
qui resistera mieux aux hydrocarbures, huilles essence ect...
ou du joint silicone en tube mais sa colle en plus de faire joint et ça doit être démontable facilement, et ce n'est pas d'origine.
Cordialement Daniel.
PS:Tu n'a pas de photos récentes de ton chantier 24 Olivier?
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breakus

24DB

Bonjour à tous les Panhardistes.
Merci Breakus Informatus.
Joli travail et joli reportage.
Je n'ai pas osé aller jusqu'au démontage des collorettes, je n'ai pas
remarqué un jeu exesif dans les mains de pivots.
Je vais me mettre en quette de bagues anti-friction.
J'ai déja une piste http://www.cbp-bearing.com/index2.html

Les faces interieurs de tes mains de pivots ont été rechargées à la soudure et réusinée non?
Je ne reconnait pas sur la derniere photo, la main basse qui est dans l'étau, le goujon en bas à gauche est absent sur les miennes?
Cordialement Daniel.
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breakus

Bonjour à tous,

Effectivement les mains de pivot ont été rechargées à la soudure puis rectifiées.

Les axes que tu vois en bas sont spécifiques au coach HBR5, ils reçoivent les tirants de suspension inférieurs qu'il n'y a pas au même endroit sur les panhards de série.

Bon remontage

Breakus tiranus

24DB

Bonjour aux Panhardistes.
Je comprends mieux la différence, entre les mains basses.
La soudure de la collerette supérieure doit être assez délicate pour empècher la formation de bourelet de soudure à l'interieur, afin que le jonc prenne sa place correctement.
La tapette reste la solution la plus ecologique,
mais je ne pensait pas qu'il restait des mouches en Suisse.
Cordialement Daniel.
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