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| Auteur |
Message |
Relaxmax
rang: dyna Z **
Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421
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 Posté le: Jeu Mai 21, 2009 21:59 Sujet du message: Cherche carénage d'hélice |
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Bonsoir
Je suis à la recherche d'un carénage avant d'hélice, en bref la partie qu'on voit devant. Le miens est trop cabossé.
Martin. |
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Dynalu
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007
Messages: 1833
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| Posté le: Ven Mai 22, 2009 09:22 Sujet du message: |
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Tu devrais préciser quel modèle : les carénages sont différents selon que le moteur est tenu par les crosses d'échappement ou par l'entretoise à oreilles.
_________________
Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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Relaxmax
rang: dyna Z **
Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421
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| Posté le: Ven Mai 22, 2009 09:25 Sujet du message: |
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Salut,
Il est tenu par l'échappement, c'est une PL 17 L6 de 1963 non tigre. |
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Dynalu
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007
Messages: 1833
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| Posté le: Ven Mai 22, 2009 10:05 Sujet du message: |
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Ooups! Tu parles d'un carénage de turbine. Excuses-moi, quand j'ai lu "hélice" j'ai cru qu'il s'agissait d'un moteur de Z. Pour les carénages de turbine, il faut préciser si c'est alu ou acier... (je sais, je sais, je suis un peu casse-pieds de temps en temps...et beaucoup le reste du temps selon certains). D'origine en 63 c'est un carénage en acier, mais il y en a tellement qui ont été remplacés par des carénages en alu pour faire plus joli.
_________________
Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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Relaxmax
rang: dyna Z **
Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421
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| Posté le: Ven Mai 22, 2009 10:38 Sujet du message: |
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| Dynalu a écrit : | | Ooups! Tu parles d'un carénage de turbine. Excuses-moi, quand j'ai lu "hélice" j'ai cru qu'il s'agissait d'un moteur de Z. Pour les carénages de turbine, il faut préciser si c'est alu ou acier... (je sais, je sais, je suis un peu casse-pieds de temps en temps...et beaucoup le reste du temps selon certains). D'origine en 63 c'est un carénage en acier, mais il y en a tellement qui ont été remplacés par des carénages en alu pour faire plus joli. |
Effectivement, c'est un acier puisque 63. C'est plus joli en alu, mais...qu'importe du moment que j'en trouve un sans aucune bosse. Et puis une jolie peinture peut également rendre ce carénage plus joli  |
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scqg
rang : dyna X *
Inscrit le: 07 Aoû 2008
Messages: 90
Localisation: France - 78
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| Posté le: Dim Nov 01, 2009 22:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Ci-dessous vous trouverez une photo d'un carénage de turbine légèrement modifié (je ne me souviens plus où je l'ai trouvé).
Pourriez vous m'éclairer sur l'utilité de cette modification (accès plus simple pour nettoyer l'entrée de l'air forcée sur les cylindres ??)...
Comme je suis en train de refaire mon moteur, c'est le moment ou jamais de le savoir.
Merci de me donner vos avis avisés...
Cédric
_________________
Tout sur ma PL 17 : https://sites.google.com/site/ccpanhard/home |
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Relaxmax
rang: dyna Z **
Inscrit le: 23 Mar 2009
Messages: 421
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| Posté le: Lun Nov 02, 2009 08:26 Sujet du message: |
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| scqg a écrit : | Bonjour à tous,
Ci-dessous vous trouverez une photo d'un carénage de turbine légèrement modifié (je ne me souviens plus où je l'ai trouvé).
Pourriez vous m'éclairer sur l'utilité de cette modification (accès plus simple pour nettoyer l'entrée de l'air forcée sur les cylindres ??)...
Comme je suis en train de refaire mon moteur, c'est le moment ou jamais de le savoir.
Merci de me donner vos avis avisés...
Cédric |
Bonjour,
C'est loin d'être idiot comme système ! En plus, ça a l'air d'être bien fait. L'intérêt que j'y vois, c'est de pouvoir démonter les échappements sans démonter tout le carénage, ou de pouvoir démonter le carénage sans systématiquement démonter les échappements 
Evidemment ce n'est pas d'origine, les ayatolas du forum vont s'arracher le peu de cheveux qu'il doit leur rester, mais moi je trouve la modif interessante |
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